重庆老城记忆，城门几丈高
提起重庆，你首先想到什么？火锅？夜景？各大网红景点？其实，重庆的历史记忆，也是这座城市重要的组成部分。
摄影丨孙小宇
重庆，承载着悠久的历史文脉，见证了一个又一个传奇故事的发生，你见过重庆的车水马龙，却不一定知道老重庆的繁华璀璨......
摄影丨孙小宇
千年以来，重庆仅仅是作为四川对外的交通要道，直到近代才迎来一次重大发展。
1890年3月31日签订《烟台条约续增专条》，重庆，从此开埠......
摄影丨孙小宇
/ 永远的朝天门 /
母城渝中，巴渝文化生生不息的动力源泉，重庆开始生长的地方，朝天门正是这里的发端。
摄影丨新浪微博@有鹤在林_
控扼两江、历史悠久，它既是重庆从古至今历史之门，也是重庆海纳百川开放之门。
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你知道出现在朝天门码头上的第一艘轮船吗？
从18世纪以来，英国掀起了“游历”中国西部的热潮，其中最值得一提的，就是近代英国历史上著名的冒险家、商人、作家阿奇博尔德·约翰·立德乐。
图源丨网络
他先后在中国生活了近半个世纪，1883年第一次到重庆，便投身于开航重庆的行动中。
在1890年《烟台条约续增专条》中，清政府答应开放重庆，次年3月1日重庆海关成立，重庆开埠，但这时的川江上依然由帆船“主导”。
图源丨网络
1898年3月9日清晨，一艘靠蒸汽发动的铁甲船，“利川”号经历万险千难缓缓向朝天门码头靠近，这是有史以来第一次有轮船出现在重庆的码头，而这艘船的主人，就是立德乐。
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重庆开埠，朝天门始设海关，太平洋的海风也吹进了重庆。那时候的生活啊，是什么样的呢？
立德乐带着他的新婚妻子来到重庆，留下了关于重庆的早期影像及文字记录——
“在重庆逛街就像被一大群人挟着前行。涌动的行人呀，轿子呀，运货的骡呀、驴呀、马呀，还有无数的棒棒，肩上挑着根扁担，扁担两端用绳子系着两个大筐。凡是能在街上做的事，人们都在街上做。叫卖的小贩呀，修补瓷器的呀，这儿有理发师在剃头，那儿有穿戴整齐的女工匠……”
百年前的朝天门码头，图源丨网络
那时的朝天门，搬运工、纤夫、轿夫、挑水夫们来来回回忙碌着，有节奏的号子声此起彼伏，人们开心于乘坐渡轮，也抵挡不住“坐缆车”的吸引力......
在车水马龙的如今，我们没有见过那时候的样子，但通过这些文字描述，依旧能感受到老重庆的热闹生活。
图源丨网络
从设海关到被拆毁，从望龙门缆车到朝天门广场竣工，再到如今气势磅礴的知名地标......
朝天门承载了重庆这座城市的发展记忆，影响深远，也深入人心。
摄影丨司琪
它既是过往城市发展的文明见证，也是如今重庆展现在世界面前的一张精美名片。承接着这座城市的朝气与热情，述说着山城历史文化的悠久与灿烂......
摄影丨新浪微博@有鹤在林_
/ 老城门，高几丈 /
“城门城门几丈高？三十六丈高。骑马马，坐轿轿，城门底下走一遭......”很多重庆人都会唱这首的童谣，藏着城市的历史回忆。
重庆城的前身其实只有现渝中半岛的面积，嘉陵江与长江将整个半岛包围，十七座城门，依山而建，绵延曲折。
而朝天门是十七座城门中规模最大的一座城门。
朝天、翠微、东水、太安、太平、人和、储奇、金紫、凤凰、南纪9座门滨长江，金汤、通远、定远三座门连陆，临江、洪岩、千厮、西水4座滨嘉陵江。
十七座城门“九开八闭”，都有着属于自己的传说。
图源丨渝中区文管所
重庆城市改造，有些城墙和城门就被拆掉或埋到地下了，只留下少数几座城门，我们也曾暴走渝中半岛，寻找过重庆老城门的前世今生。
在混沌光阴里，只剩下了它们褪色的容颜......
东水门
而老城门与开埠的故事，得从一位英国的船长说起。
他叫蒲兰田，川江航运近现代化开拓者，1900年，他将第一艘能够载运货物的轮船开到了重庆。
蒲兰田近身照，图源丨网络
川江航运近现代化的一个直接受益者，当然是两江交汇处的重庆。
贸易繁荣，人口剧增，原来17个城门合围起来的2.35平方公里的城池，早就水泄不通。只有拆城门、城墙，建成临江的码头，陆地上则打开通远门，向西扩展。
通远门
城门被拆掉了，可是那些名字还在，它们以另外一种方式，存在于这座城市中。
/ 老建筑的百年记忆 /
那你知道在开埠之初，洋货又是如何进入到重庆市场的吗？
重庆开埠，英国打通川江航道，列强络绎不绝地把国内的剩余货物运来重庆销售，洋领事、洋商人、洋行、洋船，这些重庆人以前做梦都想不到的怪人怪事不断出现。
商战、海关、缔约，这些闻所未闻的词汇突然冒了出来，闹钟、洋伞、香烟等见所未见的商品铺天盖地，令人瞠目结舌、眼花缭乱......
图源丨网络
与重庆市区隔江相望的南岸，因为其天然的港湾和码头，各国外商纷纷来此占据有利地盘，开埠时期成为外国人建海关、设领馆、划租界、开洋行、办工厂、造别墅的集中之地。
现如今当你行走在南岸弹子石至铜元局长江沿岸，仍能看到一些保存较为完整的洋行、洋厂旧址。
除了老城门，我们还能在这里看到重庆开埠的文化掠影。
摄影丨新浪微博@三慢子
安达森洋行旧址
被喻为南滨路上的“故宫”，始建于1891年的安达森洋行，是南岸区慈云老街里的历史建筑群。抗战时期，这里曾存放过故宫国宝，历经百年风雨，如今已破旧蒙尘。
卜内门洋行
卜内门公司1915年在重庆开设的一家大型洋行，是一幢两层一底的方形中英混合式建筑。尽管历经百年的风雨侵蚀，它坚固的墙体和结构，以及每层楼精致的雕饰，依然能感受到当时卜内门公司的阔气。
立德乐洋行
立德乐洋行已走过120多年风雨，是英国冒险家立德乐留下的城市烙印，被称为“重庆最早洋行”。上百年的岁月中，它随着世事变迁，也见证着重庆的发展变化。
图源丨新浪博客@重庆小德兰
法国水师兵营
1902年，法国海军军官虎尔斯特率领测量队乘法国军舰，在重庆南岸建立了法国水师兵营，人称奥当军营。
建筑风格上可以说是中西合璧，有序阁楼环绕、陈而不腐的木质地板、青砖旧瓦、牌文题刻，历史和文化在这里得到了充分的积淀。
南滨路是现代与历史的交融之地，开埠文化、抗战遗址如珍珠般遍布沿线。
百年沉淀，岁月变迁。这是开埠文化的珍贵遗产，也是这座城市的文化窗口，更是人们文化生活与精神文化建设的重要载体！
......
那时候的重庆到底是什么样的呢？
100多年前长江三峡船工号子的声音，100多年前来到重庆的外国人对这座城市最初的印象，100多年前中国政府与英国政府的艰难谈判……
这些充满历史气息的文字和影像，你都可以通过下面这部纪录片来了解。
《城门几丈高》海报
这部“重庆造”记录片《城门几丈高》，将于今日（9月2日）—6日，每晚20:05登录央视九套，分集完整再现重庆开埠历史。
第一集《朝天门》，叙述清朝末期重庆的开埠历程；第二集《城门开》，介绍首批来到重庆的英国人对这座城市近代化进程的影响；第三集《潮水来》，讲述第一代民族资本家留学归来如何加快这座城市建设；第四集《舵把子》，展现民族资本家卢作孚在北碚进行乡村建设对重庆近代化的推进；最后一集《龙门阵》，呈现了抗战时期各路人士汇聚重庆的景象，就像在重庆摆了8年的“龙门阵”。
《城门几丈高》海报
要读懂一座城市，不止于各大景点、高楼大厦，更要看那些沧桑的历史文化。
你对重庆的开埠文化，了解多少？
你好，我是重庆吃喝玩乐团。
帮重庆人解决哪儿好吃、哪儿好耍的世界性难题！
