摩旅车型一定要ADV吗？配备三箱，坏处比好处更多？

目前，国内的摩旅热潮不断升温，摩旅这样的旅游方式成为很多摩托车爱好者向往的方式，越来越多的人加入这一群体。相比于汽车自驾旅游，摩托车旅行有着更强的体验感和收获感，同时，摩托车能够通行的道路状况比汽车更多，能够去到汽车到不了地方。随着摩旅的升温，随之拉动了ADV车型市场，摩旅路上经常遇见挂三箱的拉力车型，今天的话题就是摩旅的车型是否一定要ADV，标配三箱上路真的很安全吗？

摩旅路上可以遇见各种类型的摩托车，除了常见的ADV拉力车型，还有踏板、街车、巡航车等，甚至连趴赛车型都有人用来摩旅，可见摩友的腰力是相当棒！因此，对于摩旅车型而言，不一定局限在ADV拉力车型，只要自己喜欢，走路都可以拥有诗和远方。只不过是ADV拉力车型相对于其他摩托车，骑行姿势更加舒服，腰部不会这么容易受累，另外拉力车应对非铺装路面的能力更强，摩旅路上会遇上各种状况的道路，综合下来拉力车的表现是最佳的。

三箱实际上对于车辆而言，不是必需之品，为什么一些ADV车型会配置三箱呢？其实，三箱的最大好处就是拥有更多的容纳空间，出门摩旅需要的时间相对较长，需要携带的物品较多，挂个三箱在车上就能够携带更多的物品了。另外三箱还有一个好处，就是在车辆摔倒的时候起到承担撑起推不动阿安全空间，保证不会压到脚。

但是，摩托车挂三箱同样存在一定坏处。首先，三箱会增大车辆的重量，行车的阻力也会随之增加，车辆的油耗会随之上升，举个例子，挂了三箱的摩托车比不挂三箱的摩托车，百公里能够省下一升的油。另外，假如三箱装的东西较多，就会感觉车辆有种头轻尾重的感觉，对于车辆的导向性有一定影响，在速度很快的极端情况下，要是挂的三箱里面放的东西重量不均衡，甚至可能会导致“死亡摇摆”的发生，对于经验不多的车手，会容易造成伤害。

总而言之，想要摩旅的朋友，可以依据自己的实际需要选择合适车型，关于车辆三箱的问题，我个人的骑行经验是对于长途旅行三箱有一定的必要性，但是要把握好车辆速度以及三箱里面物品分配均衡，对于日常短途旅程，三箱能不用就不用，轻装上路才是骑行最好的状态。

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