G219新藏线沿途弃车不断，车坏了直接扔，当地的车主都是土豪？

对于西藏到新疆的G219新藏线，不少驴友还比较陌生。但对于318川藏线，一定都比价熟悉。

318川藏线平均海拔4000米，沿途需要翻越2座海拔5000米的大山。而219新藏线平均海拔高达4664米，沿途需要海拔5000米的大山多达16座。

新藏线一路风景广阔无垠、壮美寂寥，吸引着不少车友前来挑战。

可以见到，当走到阿里无人区时，新藏线有一段路，路边弃车不断，似乎车坏了都是直接扔，当地的藏民们都是土豪吗？

实际上，这些路边的车辆并不一定是当地藏民的，更多的是前往五湖四海前往此地的驴友的车。另一方面，他们也不一定都是土豪。既然不是土豪，为什么车坏了就直接扔呢？

新藏线很多废弃车的原因，是因为新藏线柏油路铺装，开100迈都可以，但其炮弹坑、路基沉降路面较多，且隐藏得较深，司机在缺氧的情况下长途快速驾驶，难免走神，一个不小心，很可能就将车开翻在路边。

之所以这些废弃的车辆没有被车主开走的原因，不是因为车主是土豪，而是因为新藏线大部分地区都属于无人区，不比内地，车辆开进沟里后，请一辆拖车的程序很复杂，耗时很久，叫一辆拖车费用甚至可能超过了自己爱车的本身价值。如此一来，即使车主不慎将车开进了沟里，也只有选择将车做废弃处理。

这些大量废弃的车辆、轮胎，从侧面证实了界山达坂、死人沟的恐怖之处。

界山达坂6700米的海拔高度，吓到了不少自驾车友，因为318川藏线的最高垭口（东达山）海拔也才5130米。

但其实，界山达坂的实际海拔高度在5100米左右，6700米海拔高度是当时测量仪器不先进所产生的一个误值。

死人沟的名字来源于一场事故，相传有一个部队经过此处，由于天色已晚，便就地扎营，结果第二天醒来，大半数人都永远失去了呼吸。

死人沟并非一条山沟，而是一个四面环山的低洼地。这里的空气异常稀薄，气温寒冷，独自留宿在此非常危险，现已更名为泉水湖。

新藏线，即连接新疆与西藏的一条公路，它属于219国道，起点为新疆叶城，穿过多玛、班公湖、日土、狮泉河、巴嘎、霍尔、冈仁波齐、玛旁雍错、仲巴、萨嘎等地，终点为西藏拉孜。全长1455公里，又被称之为叶拉公路。

自驾新藏线，建议从西藏拉孜出发，而不要从新疆叶城出发。叶城出发，意味着在短短2天时间内，要从1300米海拔的地方爬升到4500米海拔的阿里地区，海拔的急剧变化，代表着旅行者产生高原反应的几率增大。

新藏线无人区救援不便，不应铤而走险，一切行为都应以稳妥起见。如果从西藏拉孜出发，由于已经习惯了高原环境，就很容易适应新藏线艰难的地理条件。

更多西藏、新疆旅游攻略，大家不清楚的可以私信问我（必须先关注才能私信），祝大家旅途愉快！