比旅游攻略更重要的是对事实的测评
你说马来西亚湿热难受，他觉得华人众多倍感亲切
绝大多数旅游攻略的创作初衷，均是从作者主观体验出发，并未融入景区客观存在的诸多动态因素。比如，A游览过某座山，感觉很好玩儿也痛快，回来后点赞之音绵绵不绝；而B同样爬了这座山，却遇到了大流量的黄金周，车位异常难找，抱着孩子走到体力透支，加之小雨不断、步道湿滑，结果摔了个屁墩，回来之后他能有好话吗？再例如，高薪白领的你带着孩子去某个游乐场，花1000多元玩儿的很尽兴，孩子也很高兴，你所写攻略可能各种美言相赞；而一对普通大学生情侣来此可能会思量来、思量去，觉得这也收费、那也收费，那么，他们所写攻略势必会突出“收费项目众多、价格高昂”等内容。所以众说纷纭，哪个是真？哪个是假？假假真真虚虚实实，吃瓜群众一脸懵逼。
你说迪士尼不贵，他说根本消费不起
如果说，通过旅游攻略能够判别一处景区的好坏，那么，为什么5A级的乔家大院、山海关（已恢复）为何会被国家旅游局摘牌？为什么2016年底，全国数百家3A、4A级景区会经历一场史无前例的“保A”风波？在这场有些残酷的史上最严“景区暗访与复审”中，有多少景区被摘牌，又有多少被限期整改。但去翻看“乔家大院”、“山海关”等景区的旅游攻略，能看得出已经病入膏肓要被摘牌吗？所以说，即便是最权威的旅行指南或攻略，也无法百分百准确而全面反映出一座景区的客观事实。因此，景区内主要游览因素的客观事实测评，对旅行者尤为重要，这或许可成为传统旅游攻略的最佳补充，听起来有些抽象，实则并不难理解。
众所周知，在汽车领域有着形形色色的车评栏目，涌现了一大波车评人，他们在测评中，绝不会轻易从主观出发告诉你车的好坏，而会用实际参数真实反馈汽车的种种属性，比如内部空间尺寸如何、一米八的坐进去空间如何、一米六的坐进去空间如何、发动机参数大小、高中低速行驶时的噪音、悬架软硬等等，让你一眼就明白我买这部车究竟是用来飙车、买菜、送娃上学还是穿越沙漠。
此类测评其实已经渗透至我们生活的周遭，譬如球鞋、化妆品、宠物食品、装修材料甚至钓鱼用品都有测评，无不是客观事实出发，摒规避主观因素，反馈实际情况，项目好坏不用测评人来说，观众心里自有一本账。在当今旅游业越来越发达的今天，景区层出不穷，“网红打卡地”更是漫山遍野，有的地方甚至连像样的游客中心也没有，有的地方导览标识烂的一塌糊涂，有些地方摆渡交通十分不便......所以你看到的可能不会如你所想。
这样的游客步道，一定要带胶鞋
对此，我认为是时候来一次“旅游景区开箱测评”，这才能真实反馈游客所需的一切，对游客和景区自身都是好事。让游客真真切切看到目标景区的客观事实，以便做好最周全的物资准备、心理准备甚至错峰出行准备；同时倒逼旅游景区不断完善自我，营造更加旅游体验，岂不一举两得。
说起来容易，做起来难，无论是汽车测评、球鞋测评还是化妆品测评，测评人可以很快通过试用得到一系列详实的客观数据，况且测评对象是一成不变的，而景区不一样，抛开偌大的地皮，单单运营体系就会让测评人抓狂，它涉及到服务、游览、环境、商业、交通、形象等等一系列有形的、无形的环节，冒然举着一部gopro，没有知识体系和经验支撑，得到的结果最多是一次旅游VLOG而已。
众人协力，开箱测评
潜在需求清晰可见，方式方法尚且欠缺，怎么办？不妨试着庖丁解牛，把旅行中遇到的内外交通、服务体验、游览路线、外部形象、旅游资源、商业配套、导览系统、环境保护这几个重要环节串联起来，并逐一细究，得出结果与数据，进而获得一整套全面的客观事实。比如，我们可以通过工具测出交通总用时，游步道宽度、高度，景区温度、海拔、气压，车场容量、旺季排队时长，水质数值、餐位数量等重要数据；还可以了解零售物价、接待服务质量、商业配套、路线闭环程度、最低食宿标准、环境卫生等与游客息息相关的内容，把这些有机结合形成测评结论；表现形式上，无论是VlOG还是文章，只要把问题讲明白，让游客看得清就行，甚至可以拆分成“微头条”，不必拘泥于某种形式。
当然，这是一种全新的尝试，也是件十分有趣的事，需要测评人下功夫去做，而不是拿着摄像机乱拍一通毫无目的的vlog，更不可以纸上谈兵。如果看到这里你仍处于不大明白的状态，不妨翻看我之前已发布的相关视频，尽管前期的内容上仍存在种种瑕疵，但我会不断改进，也希望大家多提意见，让更精准、更客观的景评事实传递给广大游客。
观景大侦探
此乃笔者
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