北京地铁9号线故障 北京地铁为什么到房山地区就修到地上了？

关于北京地铁的几点疑问。。

我来回答：
1、北京地铁规划大概几十年前就有了，那时候所有的线路都编了号，如果是从1号到13号，现在在建的地铁基本上都是按照当时的编号。八通线是1号线的延伸，严格意义上讲也是1号线的一部分，只是因为，现在的1号线和2号线可以使用月票，而八通线需要另外买票，为和1号线使用月票的区间区别开，这段线叫“八通线”。你也许会问，为什么不给八通线编号？不知道你发现没有，北京现在的1号线2号线和13号线都有自己的颜色，1号线是红色，2号线是蓝色，13号线是橙色，将来所有的线路都有自己的颜色，而八通线和1号线一样也是红色的，这更说明了八通线实际上就是1号线的延伸，如果将来北京取消了地铁月票，那八通线这个词也没有了存在的基础，全线就叫1号线了。

2、2号线崇文门到北京站区间双向都减速的问题。你如果到崇文门站地上的十字路口就会发现，这里在修一条南北向的地铁“北京地铁5号线”，由于在崇文门站会和2号线崇文门到北京站区间交汇，列车通过的时候，为减小车辆通过对施工隧道的影响，2号线通过的列车必须减速，而你说的停车，肯定是因为双向都有列车通过，必须有一列车停一下让另一列车先过，因为两列车通过时震动更大。楼上说这里有个大弯是不正确的，地铁隧道里的弯都是很缓的。

3、列车晚上在哪里睡觉的问题。北京地铁有古城、太平湖、霍营、四惠等几个车辆段，和火车车辆段一样，是列车修整的地方，每天早上多数列车都是从车辆段始发的。车辆段不是终点站，你如果乘地铁从苹果园、四惠、建国门、复兴门、西直门、积水潭、东直门经过，就会听到广播介绍列车时刻表，你会发现首班车除苹果园、四惠东、西直门外，还有列车从古城、积水潭、四惠始发，这些站就是车辆段所在站。车辆段是地面的一个很大的车场。

天津地铁倒线怎么算

换乘不另收费。
5站4区间及以下，2元。
6站5区间-10站9区间，3元。
11站10区间-16站15区间，4元。
以上5元（除地铁9号线津滨轻轨）。
天津地铁全网票价2-11元（含地铁9号线津滨轻轨）。

北京地铁为什么到房山地区就修到地上了？

因为肯定受到了一定的地理位置的限制，所以说这也是必然的做法，同时这样的做法也是更加的合理，更加的理性化。

求助：明晚要去北京站，听说北京站地铁在维修，真的吗

没错，在进行施工。 乘坐地铁2号线时，地铁经过北京站，但不停车。 具体什么时候开放，不得而知，等施工结束了，肯定会开放的。估计在奥运会开幕以前，肯定会完工的