自带一居室，春节自驾出行新选择，实拍阿迪亚B型房车

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随着人们生活水平的提升，在长假期选择自驾出游的家庭越来越多。还在抱怨车内空间不够舒适，旅游目的地酒店一房难求吗？一台房车除了解决全家的吃喝住行等一些列使用需求，四海为家、随遇而安的自游旅居生活会让你打开一扇新的大门。

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就当前中国的政策与交通环境而言，自行房车相对于拖挂式房车更适合国内玩家。而自行房车又可分为A、B、C三型，其中A型一般由卡车、大客车底盘打造，价格不菲极尽奢华；而B、C型则一般由轻卡或轻货底盘打造，区别在于B型房车保留了原车外观，C型房车从驾驶舱之后重新设计构建舱体，一般驾驶舱上方会有突出的“额头”，内部是一张双人床。相较而言B型房车行驶稳定性更好，成本更低，而C型房车内部空间更充裕，但高速行驶稳定性会略逊一筹，单独设计制作的箱体也会令售价更上一层。

今天给大家带来的主角是来自欧洲的阿迪亚B型房车，型号为Twin 600，基于菲亚特轻货Ducato底盘打造，售价约为80万元。车市尺寸长宽高分别为5998x2050x2580mm，车高根据车顶空调等装置不同会进一步增加。

在此前的内容中我们曾提到过以清风为代表的美系房车，相较于它们的大尺寸奢华路线，欧洲房车一般更加小巧精致，空间使用率更高，这也与它们的使用路况环境有着密切关联。无论是从性价比还是路况适用性来讲，国内最便捷最主流的房车基本还是长度在6m以下的B型、C型自行房车。

阿迪亚房车由华晨汽车旗下的华晨国际汽贸公司以大贸形式引进，相较于形形色色的平新进口房车，它在售后质保和落户上牌方面有着一些优势，许多车内细节也可以看出为符合中国3C认证所做出一些调整的影子。它有着底盘制造商、房车制造商两块铭牌，上面的制造国和整备质量均不一样，很有意思。车辆类型为小型专用客车，没有强制报废年限，不会受到特殊限行政策影响。车长小于6m意味着C1驾照便可驾驶。

车头菲亚特的Logo被替换为阿迪亚自己的品牌标志，除此之外与普通的菲亚特Ducato并无二致。国内用户比较陌生的菲亚特Ducato其实在欧洲市场十分成功，和依维柯、全顺等车均是常见的轻型货运车（Van）。Ducato还有许多同平台换脸的孪生兄弟，标志Boxer、雪铁龙Relay以及道奇Ram ProMaster 1500，区别则是标致雪铁龙使用PSA集团自己的柴油发动机，菲亚特使用依维柯的柴油发动机，道奇则考虑到美国市场，使用克莱斯勒的3.6L Pentastar汽油发动机。

阿迪亚Twin600采用的菲亚特Ducato底盘配备的是依维柯150 Multijet四缸涡轮增压柴油共轨喷射发动机。排气量2287cc，最大功率148PS/3600rpm，最大扭矩350Nm/1500rpm。配合一台6挡AMT半自动变速箱。

不知大家是否注意到，近几年全顺、大通等等国内外轻货均改为了横置发动机前轮驱动形式。提升传动效率、减小结构成本、降低底盘高度增大车内空间等等都是前置前驱的优点。菲亚特Ducato同样采用前置前驱，打轮时便可露出麦弗逊前悬挂和传动半轴。

整车周身除了窗户设计比较特殊，有一些专用接口以外，均保留了Ducato原厂的外观，这也是B型房车最大的特征，高速行驶风阻较小稳定性更好。车主后期在车尾加装了自行车架，车尾仍保留了菲亚特与Ducato的标志，阿迪亚房车的型号Twin600被融合进了车侧的拉花之中。

车顶中央最大的黑色装置是驻车空调，需要使用220V市电驱动，行驶时仍要靠车辆自带的空调系统。尾部白色装置是电动换气扇，右边是手动折叠的遮阳天幕，另外还有三块太阳能电池板分布在车顶间隙。

外观简洁大气 保留原车样貌（一）----1

后箱的窗户经过了重新设计，可以侧推打开，前方的大窗户对应车内餐桌位置，内部配备遮阳帘与纱窗，后方的隐私窗户对应的是车内卫生间。

主驾驶门后方是柴油加油口，与原车相同，也需要使用车钥匙进行开启。

紧接着在左侧车身上还有充电口，可以为车内生活用电的电池组进行充电，原车配备了转接头以便符合中规插口。在房车营地停靠时可以直接使用营地电源，野外露营时可以在车外放置一台发电机为车辆供电。

紧接着左侧车厢下部是容纳灰水箱的舱位。Twin600房车的灰水箱容积为90L，用来容纳洗菜池、洗手池、淋浴以及马桶排出的污水。它还配备了12V废水加热系统，防止低温环境结冰。

灰水箱配备了滚轮和拉杆，神展开后可以像拉行李箱一般移动，方便倾倒废水。

车辆右侧的大尺寸侧滑门是进入后箱生活区的通道，可以进行两段式开启，图示状态为全部打开，可以方便灶台烹饪食物的油烟从车门处排出。

踏板是由瑞典拓乐出品的电动伸缩踏板，其离地间隙十分的低，若是行驶在路况不佳的郊外，还需多加小心。

侧拉车门后方两个散热孔内部是车载冰箱的散热装置。

右侧车尾是白水箱的注水口，也就是承载干净的生活用水，白水箱容积达到了100L。

车辆右侧配备了大尺寸遮阳天幕，从B柱一直延伸至车尾，可以为野餐露营提供遮阳功能。由于拍摄环境所限尚未完全打开，完全打开后还需要用伸缩支腿支撑天幕远端。

天幕采用了手动伸缩结构，通过摇把勾住左侧拉环进行旋转便可收放天幕。摇把在不用时可以收纳在车尾专属位置，房车的整体设计性非常到位。

副驾驶门上方和车顶右侧都配备了LED灯，可以在夜晚露营野餐时起到照明作用。

阿迪亚Twin600作为一款典型的B型房车，外观保留了菲亚特Ducato原车的整体轮廓，只是重新设计了后箱车窗，增加了各种管线接口。流畅的外观有助于保持车辆行驶稳定性，这也是B型房车比较重要的优点。

外观简洁大气 保留原车样貌（二）

相较于低调的外观，内饰则是房车最大的亮点，进口高端房车极高的空间使用率以及集成度很高的水电管理系统是最大的卖点。请跟随镜头进入车内视角，一睹阿迪亚Twin600丰富的内部功能。

车辆的前部驾驶舱与原车无异，横向空间极大、驾驶坐姿较高是轻货的特点。虽然C1本便可驾驶这台车，但平日里开惯了小轿车的驾驶员第一次上手这台车还真需要一段时间适应。

菲亚特Ducato的方向盘配备了多功能按键，也算轻货中较高的配置了。仪表布局很常规，信息清晰易读就已达到它的设计需求了。

这台Ducato底盘配备了一款AMT半自动变速箱，可以进行手动加减档控制。在怠速状态下车辆不会进行蠕行，坡起时只能通过加油门控制，电脑自动配合离合器半联动，操作过程比较难控制。近几年依维柯新款Turbo Daily底盘已经装配了8AT自动变速箱，驾驶体验和换挡平顺性都更上一层，菲亚特也要抓紧跟上脚步了。

触摸中控机头是车主后期改装的。下方的自动空调也算得上轻货中比较高的配置了，大尺寸按键在驾驶过程中很容易进行操作，商用车味道颇浓。

为了方便结队出游互相沟通，车主加装了八重洲FTM-400DR车台，也算得上是民用电台中的顶级产品了。支持双频双守，也就是430和144波段均可发送，还可同时监听，彩色触控屏幕尽显高端。

驾驶舱的前挡风玻璃和侧窗都保留了原车结构，只是在内部加装了百叶窗帘，收放非常快捷简单，遮光性极佳。

由于后舱生活区空间较为紧凑，很难通过图片展现其布局，在此引用一张官方布局图让大家更清晰了解它的空间结构。从车右侧的侧滑门进入后舱，右侧是主副驾驶两把可以旋转的座椅，正对着是吧台餐桌沙发区域，左侧是炉灶烹饪区域，绿色部分是具备淋浴功能的卫生间，蓝色区域是上下两张双人床，可以容纳4名成员。

主副驾驶两张座椅可以向后旋转，形成可供四人就餐休息的餐厅结构。

后方的两个座椅也配备了安全带，这台车可以容纳四人乘坐居住，在车辆行驶过程中后排乘客将坐在这张座椅上，餐桌可以收起，提供更充裕的腿部空间。

为进一步增加这台车的电瓶容量，车主加装了供给后舱生活用电的锂电池，电池控制模块被安装在座椅下方。

座椅后方的墙壁上预留了液晶电视支架。

电视支架侧方预留有电视信号线接口。由于这台车是中规大贸引进，车上所有的插座都被换为国标插座，不需要再使用转接头。

车上配备了两个遥控器，分别控制驻车空调以及换气扇。

内饰功能丰富 空间使用率高（一）

餐桌上放是两个储物顶柜，这台房车上所有的柜门都设计有按扣，关闭后即可固定锁死，防止在行驶过程中物品洒落。

餐桌上方安装有驻车空调，直接与车顶的室外机相连。驻车空调必须使用220V交流电，也就是车辆停靠营地时接通电源才可启动，无法使用车上自带的锂电池组供电，如在野外露营，可以使用汽油发电机为其供电。

侧滑门的正上方是整车水电控制系统，左侧面板可以监控电瓶电压、水箱容量以及控制整车电源开关、水泵开关。右侧是热水器控制开关。商品房车在设计之初就布置好水电及其控制系统，这种便利的集成式控制系统是后期改装的房车难以实现的。

将旋钮向左旋转可以分别显示驾驶舱、生活舱的电瓶电压，此时按压旋钮便可控制全车通断电；向右旋转则是显示白水箱、灰水箱容量，此时按压旋钮可以开关水泵，水泵加压后车内水龙头、淋浴喷头便可正常使用。

副驾驶侧B住内是车内灯光开关，最下方按钮可以控制拓乐电动踏板伸缩。

侧滑门内部是厨房区域，车主将原车的燃气炉灶改为电磁炉。做饭时需要将车门完全打开，以便油烟排出。

洗菜池旁边便是容量高达133L的大冰箱了，具备冷藏、冷冻功能，容纳车上乘员数天的食材不在话下。这台冰箱与车外的散热口联通，可以使用电瓶供电、营地交流电、以及燃气供能。关于燃气冰箱的制冷原理网络上有详细解读，在这里就不展开讲述了。

冰箱对侧是洗手间，具备马桶以及淋浴供能。空间比较有限，身材稍胖的人很难在内部转身。

洗手池采用折叠结构，收起后方可使用马桶。

车辆尾部则是两张上下铺双人床，配备有折叠梯子，可以容纳4名乘员休息。

打开车尾对开门更能清晰展示卧铺空间。床铺可以折叠，收起后可以形成一个较大的行李存放空间，甚至容纳一台摩托车也不在话下。

卧铺顶部同样配有储物顶柜，可以存放一些床品枕头等。

原车顶部是一个上扬开启的天窗，车主将其升级为遥控电动换气扇。

停靠在营地的还有一台福特全顺，这是一台车主自行DIY的房车，移除座椅自己设计安装床铺。国外玩家也非常钟情于DIY房车，相较于商品房车，DIY成本更低，空间布局灵活自由，可以按照使用需求自行设计。小到越野车、MPV，大到轻货、小客车，通过改装实现居住、烹饪等功能，开启一段“Van Life”非常有趣。

阿迪亚Twin600作为一款典型的B型房车，具备非常优秀的空间使用率，完备的内部功能。这也离不开阿迪亚作为欧洲房车大厂的多年制造经验以及出色的设计能力。北方冬季寒冷的气温不太适宜房车旅行，主要是很难解决水箱冻冰的问题，其次是车厢保暖加热问题。待春暖花开后，我们还将继续奉上这台房车旅行出游的内容，并为大家介绍更多亲民的DIY房车改装案例，欢迎持续关注！

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