高速封闭，泸定到康定的川藏线也很美，远观川藏第一桥

参观完泸定桥，吃完米饭已经是下午六点多了，而去往康定的高速却封闭了，只能走318了。去泸定要穿过隧道，离开泸定也要穿过隧道，红军桥隧道。虽然导航说康定很近，但是毕竟没有走过，对国道还是有些忌惮。而且从泸定1000多爬升到酒店所在的康定新城2700多，应该会有山路的，夜走盘山路可不好玩。

泸定出来不久就可以看到号称川藏第一桥的大渡河大桥。大渡河大桥主跨1000多米，全长1400米，是建设在复杂风场环境、高地震烈度、高海拔超大跨径钢桁梁悬索桥。大渡河大桥如秀女般飘逸在大渡河之上的峡谷间，隐匿于云雾之中，雄伟壮丽。大渡河大桥因其卓越的设计，秀美的身姿，良好的环境适应性而荣获有着桥梁界“ 诺贝尔奖 ”之称的“古斯塔夫·林登少”金奖。

行走在川西经常会看见各种之字路，蜿蜒在崇山峻岭之间，有些是因为工程施工，有些是因为要连接山上的村寨。远远望去，若无数之字镶嵌在山坡之上，让人无不感叹人类的坚韧和毅力。

川藏线就是川藏线，刚刚离开泸定不久就看到了一起车祸，幸亏只是轮子滑落路沿。但是后来的路上，虽然，路依旧是柏油路，非常好，车祸却是看了不少。也许是因为疲惫，更多的应该是高原低氧环境下人的反应能力变弱和体力消耗的加快的原因吧。川西的路现在虽然已经很好了，自驾，还是要千万小心，毕竟是在高原。

泸定到康定的前半段都是沿着大渡河的岸边行驶的，两边是崇山峻岭，偶尔还能看到瀑布顺着山沟倾斜而下。这里的山植被和内地不一样，绿色的灌木和青草点缀在灰色的山丘上，别有一番韵味。因为海拔，因为山高，峰顶大多环绕着白云，云、山、天相连，川西之美渐渐呈现。

川西到处是美景，处处是胜地如果想要游玩的尽心，行前做个规划是必须的。川西环游有大环线和小环线，一般来说小环线走的大多是低海拔地区，大环线要走很多高海拔地区，看时间看适应，具体攻略网上多的是。有孩子的话建议走小环线，可以看到熊猫，四姑娘山，康定和新都桥也在小环线中。笔者本来是打算走小环线的，但是朋友非要去亚丁，拗不过，结果还是出了点小事故，后续再讲。

川藏线除了风景，风扑尘尘的旅者也是一道独特的风景线。摩旅，床车，骑行，每个人都用自己的方式去体验、征服心中的川藏线。现在的川藏线，特别是在夏天已经变的很拥挤了。

前面担心的盘山路最终没有出现，而且从泸定赶到康定用了也不到两个小时，高速的话应该更快。两个小时还是在一边欣赏风景，一边开车的情况下，所以如果要想深入川西的话，第一站选在康定还是不错的。我是来游四方，一直，在路上，下一站，情歌城康定。