奔驰E级也能进藏？E260L自驾川藏线、新藏线，32天15000公里
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时间：2019年6月28日2019年7月29日，人物：一家四口，俩儿子分别11岁，7岁。主角：一辆E260L，行驶总里程：15221公里，基本路线：先经成都，到康定上318国道，走到尽头到换行219国道新藏线到新疆，一路贴着边境线行进，直到新疆最北阿勒泰地区的喀纳斯，回程乌鲁木齐开始G30连霍高速，到兰州到折向延安到石家庄，G4京港澳高速到郑州。
决定要走，但是哪天出发还不确定，手头的事情都交待的差不多了，对未来一个多月的生意做了展望，这一个月基本上没有暴富的可能了，所以也就没有太多的牵挂了。终于决定2019年6月28日出发。高温蒸煮了很多天，偏是我们出发，下大雨了，几乎是冲上车，慢慢驶出市区，上了高速，雨还是很大，雨刷几乎刮不及了。
这个三叉星，平时还不觉得，但是这一路上对于拍照可算是碍事了，大家看的时候请忽略。后来我想，在西藏这个纯净的天堂，这个标志是多余的，也许身外之物都是多余的。
走到渑池服务区，肚子有些不主贵，却险些找不到卫生间。
原来是把下面这个读成了“卫生间请走北门”北门在哪，北门在哪？北门在此！
河南陕西四川，这三个中国历史上最活跃的地方，几乎每一个地名都透着历史的厚重，一个个典故，一个个人物，你经过那里，仿佛就是与他们相遇。
这不，又到了这个罗敷，隐约知道是一个美女，是邯郸的，没想到华阴这边还有一个镇。
到罗敷，下来加油，毫不犹豫地选择了92纯汽油。加油员再三和我确认了，像是她遇到了一个傻子
过西安绕城高速朝汉中方向行进，很快就进入了秦岭山脉。蓝天白天开始成为主角。秦岭的景色也是很美的，可是她并不是我此此行的目的，也只能欣赏这道路两边的美景。移步换景，目不睱接，感觉眼睛不够用了。一路高速，海拔起伏，在四五百米到两千米之内不停地拉锯。
还有就是不停地钻隧道。曾经的割据胜地，难于上青天的巴蜀之地，如此任由车轮飞转，半日已入。这一路走来，不禁发出了无数次对基建狂魔的赞叹。交通电力等基础设施之巨大进步，彰显了一个崛起大国应有的之义，而这些骨架有力的支撑下，如何让她更加饱满丰满，更加考验庙堂的智慧了。
隧道。
还是隧道。。。太多了，就不贴图了。
到达宁陕服务区，休息，吃了午饭。
在一辆学习扫黑除恶的参观学习车上，下来了很多小孩子，这事是真的要从娃娃抓起吗？后来在西藏和新疆，扫黑除恶的红色标语遍布，看来这真的是一盘很大的棋啊！
到达成都。
1188公里，12小时23分。
入住的七天酒店犀浦地铁店。确实也有一些累了，主要是昨天晚上没有休息好，只睡了不到四个小时。
就近在酒店附近吃了冒菜。
早餐。还不错，大包王，其实不大。特色是米糕，很好吃。
行进在成都的郊区，感觉有些奇怪，似乎很熟悉，就像是在成都上班一样，却经历着郑州的早高峰。
经过成灌收费站。都江堰原来叫灌县。
其实，灌县之名尤为贴切，都江堰水利枢纽工程，成就了成都平原的天府之国的美誉，化害为利，令这一片沃土登上中国的历史舞台。一方面养育了灿烂的文明，另一 方面却也使这一方人民饱受摧残，以李冰为首的治水先驱们，恐怕是不能想像的吧！
高速口的富士康。这个极具时代感和代表性的巨无霸工厂，恐怕也逃不过盛极而衰的命运吧！
看到汶川的指示牌，心中还是不免一震。
三十公里左右，很快就到了都江堰。
谢谢你，这么热情的都江堰。
这个雕塑真是烂大街了，全国究竟有多少个？河南禹州市有一个，路过很多次，都称其为立马滚蛋。
“热情的都江堰人民”，专门派个车过来“迎接”我，说服我不用买票，只要中午在他的农家乐吃饭就行。
结果大家可能猜到吧，那么，等我最后再揭晓吧！就是我前面这辆车。
再来两张街景
前面那辆车的司机大哥，很诚恳地把一个“导游”大姐安排到我车里，然后就到了这个都江堰的人工模板处，还是很震撼的，很快就明白了都江堰的原理。大姐很热情，讲解也算到位，很热心地替我们拍照。于是手机里就有一为数不多的几张我们一家四口的合影。这一点，我们还是很感谢的，也稍稍消减了后来的不快。
据说这上面的三个字是郭沫若题写的，这个马屁精，哈哈。
岷江的水很急。
侥幸躲过512大地震的宝塔。
这些都是当年治水的设施，不过那时候没有铁网。
现在的长江黄河的大堤上，仍然会堆积着很多防洪的石块。
都江堰古城，直接掠过。
掠过，这个动作，在接下来的旅途中，会有很多次的使用。看似一个月很长，实际上放在漫长的旅程中，肯定是观一而漏万，幸而就这一个“一”，就足以让人感到惊叹与震撼了。我知道，这世上没有完美的东西，旅行也是，不留遗憾是不可能的。这样一想，心中也就释然了，行程也就更加快乐起来。
”拜水都江堰，问道青城山“，这个全国人民都知道吧！大姐和我们说，其实“都江堰靠嘴，青城山靠腿”才更准确。因为都江堰没什么可看的，通过解说，才知其伟大。青城山很大，需要通过爬山，才能领略其美。
这一次肯定不能去问道青城山了，耳边隐约响起了“青城山下白素贞。。。。。的歌声。这个城门口展示的就是当年李冰治水的工具，三角稳定的原理那时候就被应用于庞大的工程之中。
这一层古建是512地震之后建起来的，把残垣断壁给包在里面。
地震中幸存的房子。看起来还是有些惊心。
人类其实就是和无数生物一样，为了生存，被击倒，爬起来，又击倒，再爬起来。
从都江堰出来，去映秀。
山路，植被茂盛，掩盖着脆弱的地质。2008年的5月12日下午，我在北京西北旺的茉莉园小区，忽然感觉一阵眩晕，然后就是全国到处传说地震，很多地方电话都不通了。
那个地震后续救援的故事，就不多说了，而为了奥运会，很多地方处理就草率了。一个发小在二炮当兵，一个多月到进入城中，仍然卒不忍视。
十一年过去了，这里成了爱国教育基地，都江堰的民众都很感谢全国人民的支持，他们很不吝啬地和很多游客这样说着。
在映秀的主街道上，震中遗址已经人头攒动，是各地组织的爱国主义教育。如果能够让人们自发地到红色旅游景点，才是这些景点的长久之道。而这种人为组织的，难以长久。
我看到街道两边的饭店，都跑到路中间来招徕顾客，生活，生意而已，其他的与他们无关。开车转了一圈，匆匆看了一下，就离开返回成都市。对于这一个惨烈的自然灾害的遗址，内心里实在不愿意多逛，总想赶紧逃离。
成都到雅安是高速，一路上海拔起伏，高速两边渐渐多了大熊猫的口粮---竹子。隧道也多。
和其他的和内地的高速一般，车比较多。高速路牌上的字太多了，后来到新疆有些地方路牌上的字多得让人看不过来。
无尽的竹海，够养活很多很多的大熊猫吧！
隧道群。长达十公里。我们的后代，肯定会对于这一代人疯狂的基建热情感到惊诧，隧道里面是曲折的，还有分岔的，上坡的，下坡的。
刚刚竣工的隧道。
新建好的泸定服务区，中石油的卡都没联网，用现金，仍然加的是92，又一个红色的教育基地，这类的基地遍布老区啊，越是山区就越多，当年革命条件是艰苦的，但是得了天下，也就好了。
直接飞过泸定，目标直指新藏。过了服务区，画风立即转变，山上的竹子忽然不见了
眼前突然出现了什么？泸定大渡河大桥！
这与当年的那几根铁索组成的泸定桥，不可同日而语了。现如今，逢山开道，遇水建桥已经是再平常不过的事情，就像日升日落一般的自然似的。
原本计划从这里上318国道，看了一下路况，泸定至康定这一段的318修路，就决定直接高速到康定再下来。后来在高速上看到平行的318国道上排着长长的货车队伍，庆幸了自己的正确选择。不怕慢，就怕站啊！
感受一下30公里的隧道。
到康定。就此告别高速。不过以目前基建狂魔的实力，完全有可能把318国道全部改成高速。可是，这样会损失太多的美景，移到别处建吧，又会影响川藏之间的经济往来，这可是关乎国家一盘大棋的事情啊！
不久后，这又是一条高速啊！
到达康定县城。情歌之乡啊，怎么是羊肚菌之乡了。
冒菜是四川，松茸是藏区，招牌上开始有藏文了。
成人用品店也令藏族同胞受益啊！
防滑链，在漫长的冬季里，这店的生意一定很好吧！
雅江，今晚的目的地，地图上搜了一个酒店，打电话订了房间。
天下起雨来，这种情景在到拉萨的路途之中是很平常的景象，在很多地方，除了呼吸的感觉会提醒你这是高原之外，很多地方让你恍忽置身于江南。远远的，就是康定情歌那几个字了。
小儿科的下山盘山路。
2015改款E260L。
这种观景平台一路上很多，基本上能涵盖大部分著名景点，因此美景在路上绝对不只是一句口号。
可刚转过垭口，随着海拔迅速降低，天又很快转为多云，立即热了起来，又脱衣服。这个时间进藏，要带一件轻便的外套，方便随时更衣。
这种牌楼，在藏区很常见，几乎经过的每个县城都建的有，视财力不同或豪华或简单吧。
房子开始有特色了。
在一个小小停车休息区，遇到了一辆豫G牌照的朋友，河南新乡的。和两口子简单聊了聊，也没有互相留电话。
然而，晚上在雅江住宿的时候又遇到了，就互留了电话。得知他们把三个孩子都送到夏令营，小两口出来潇洒，这倒是很棒的思路！
于是，我们就若即若离，各走各的，一直到拉萨，他们从青藏线回了，我们继续向西行。
谁先到目的地，就提前帮忙预订房间，如果有些路况不好，谁在前面就告知一下！这种感觉真的很好。
和他们拉萨分别之后，可惜再也没有遇到这样的朋友。
一路上的养路工人最辛苦。特别在荒凉偏远的地方，需要开着车，把工人放下，一点一点朝前走。路上见到不少没素质的司机，随手乱扔垃圾。车里备一个垃圾袋，一般的观景台都有垃圾桶。
到处都在修路。优化后的318，会少了太多的险峻和壮美。
无声的警告，也是一辆车的前世今生。
超过这个架子车的时候，看到他正对着手机屏幕，难道是在做直播？
又一条高速快开通了吧。
茶马古道第一渡--雅江县城，住下之后，才知道她是多么的小。
新开的酒店，很干净，含早。至于房费，我觉得参考意义并不大，他们的价格完全按淡旺季来，甚至每天一价。这个越是深入新藏内部，越是如此。
房间后面对着山，看了半天是一个气象站。有一条雅磐江的支流，非常湍急，这听了一夜的涛声。
江水十分污浊，近处是废弃的老桥，远处就是318出雅江向西的坦途了。
夜里竟然下雨了，窗外的涛声太隆，听不见小雨的淅漓。
出了县城，就是景致。
骑行车赶紧穿上雨衣。
自由而勇敢的骑行车，本身就是川藏线上的一道风景。
云雾缭绕。
天路十八弯。初次看到还是很震撼的。
漂亮的弯
虽看不了全貌，这也很美啊！
观景台的小生意，相当于一个个小小的服务区吧！
理塘县境内，一开始预计在巴塘歇脚。
高原上的每一朵小花都那么珍贵。
一路走来，最多的景色不是山，不是草，不是云，而是电线杆。
通上电了，通上路了，谁也就拿不走了吧。
高原电梯豪宅。
限速监控。一般是60KM。西藏的很透明，会明明白白告知，及时刹车就是了，所以一路走来，没有吃到一个罚单，可是，到了新疆，却吃到了两个。
离拉萨还远呐。
天太蓝了，晃眼，还显出了脏的前档。
一眼看路，一眼看景，感觉眼不够用！
什么是景？如果有百分比的话，蓝天白云占到80%。大家有异议吗？
沿着金沙江畔，一路向南行进，金沙江非常浑浊，两边都有黄沙沉积。
右岸就是西藏昌都地区了，那边的山黑色的，没有生气。四川境内的藏区，更平和了。
检查站走出不久，就开始了烂路，无休无止，一直到了芒康县城。
小E受苦了。下面的照片只是一部分，让大家感受一下什么叫烂路。
BY 爱卡汽车卡友：zbanfu
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