太行山千年古驮道上看红叶，历经闲情和雷雨，美景和弥天大雾

红叶是绿叶经过霜打才变红的，有好多伙伴问我红叶什么时间去看合适？实际上每年看红叶的时间是不确定的，往年有时候“十一”假期去看，红叶就已经失去光泽鲜亮，快要蔫落了，但是今年的气温却迟迟不见转凉。

等到10月13号，感觉凉意差不多了，恰逢周日，按捺不住终于开始了看红叶之旅。

这次看红叶的地方首选老道旮旯古驮道。

老道旮旯古驮道位于河北省邢台县老道旮旯村，古驮道草石斑驳，配上道路两旁各种色彩的叶子，古韵雅致又饱含沧桑，让人魂牵梦绕。

早上七点从市区出发，上322省道、梁石线，最后来到老道旮旯村。

进村后向北方向有一条水泥路通向村后，沿着水泥路穿过村庄，村外是一片苹果树和柿子树。红红的果实挂满枝头，煞是好看。

穿过苹果、柿子树林，见到一个写着“下山路线”的大石头，这里就是脱离水泥路，正式走上古驮道的开始。

古驮道下部，生长着绿色的针叶林松树、柏树和各种阔叶林树木，郁郁葱葱，草木深深。

抬头望，山崖半山腰上一个有巨大的天然洞穴，身边的伙伴中有一人过去曾经试图爬上去，但是走到底部往上爬到一半时，上面有3、4米高的崖壁是直上直下的，无法进入，最后无功而返。据当地村民讲，洞穴里住着一群鸟。

拐过一个弯接着一个弯，在或急或缓的弯道中，道路盘旋而上。

古驮道的石头铺设是有讲究的。

在没有汽车之前的漫长历史岁月里，先人们只能靠骡、马、牛等牲畜驮运、拉车，或靠人挑肩扛来运输各种物资。今天我们开汽车时在有坡度的地方有刹车闸，那么古代人们用什么来刹车呢？

古人在坡度较大的地方，铺设的石头多是窄条石，斜立在路面上，凸起的石棱一点点增加了下行车轮的阻力，跟我们今天开汽车的点刹作用有点相似。

另外，在有坡度的地方，过一段就会有一排特别窄的石头，直立在道路中间，有效的阻挡车下行速度，跟踩一下汽车刹车闸的作用相似。

这些立窄石条，除了减缓车在下行时的速度，还可以防止牲畜的蹄子或人的脚步在下坡时打滑而跌倒，尤其是雨雪天气时。

而在没有坡度的平地，则用面积大的石头来铺设，这样有利于人和牲畜的行走。

古驮道是一种情愫。

当我们走在古驮道上，脑海就会浮现出先人们在这条道路上奔波劳碌的身影。斯人已去，默默无言的每一块石头，记载着前人对后人的付出和后人对前人的感动，它穿透时空、超越生死，让脉脉温情在后人和前人之间传递流淌。

随着海拔的提升，树上的颜色开始变得五彩缤纷起来。一路美景让人留恋沉迷，不想挪动脚步，我们边悠闲赏景边向上爬山。

爬升到中间后，再经过一长段平路，到了一个被废弃的房子处。在此转一个大弯后继续上升。

往上走，叶子红得更艳丽了。

前面有一个岔道口，一条是古道，一条是通往对面山上的道路，弯弯曲曲通向仙界山景区。人们在这里容易走错，因为往景区走的路又宽又平，特别明显。

而古道上已经长满了灌木丛，道路又窄又不明显。

过了这一片红叶密集区，再往上走，古道更加沧桑古朴，呈“之”字形盘旋而上。

顶部还有更大更漂亮的一片红叶区，可是等我们爬上顶，云雾却突然笼罩上来，周围什么也看不见了。

红叶藏在了云雾里，什么也看不到的我们与其擦肩而过。继续向上爬，一直爬到了晋冀分水岭上，也没看到我们想看的红叶。过去很熟悉的那片红叶到底在哪儿呢？

时间到了中午12点，宽阔平坦的分水岭上，地表一层黄草，坐上去松软温暖，我们开始吃午饭。

快吃完饭时，从山西方向传来一阵闷响。打雷？不可能吧！现在都10月中旬了，怎么还能像夏天一样打雷呢？

事实很快就打脸了，正磨蹭间，雷声到了头顶，没有半秒犹豫，我们把所有东西往背包里一塞，最后扫一眼确认所有垃圾都带走，马上向山下飞奔。

小雨开始下起来，慢慢斜织越来越密，雷声一直在分水岭上轰隆隆闷响。等我们离开雷区，静下神向南望，原来藏在弥漫大雾中的红叶，此刻在雨中静默温柔的进入眼帘！

但是我们已经不能再看了，雷雨天气手机也没敢往外拿，披上雨披，向山下走去。

回到村中雨停了。

车开出20公里外后，车窗外的地皮都是干的，没有任何下雨的痕迹。

回到市区，问大家今天下雨了没？大家异口同声说：“没有啊！”

#四海为家#