「瑞典自驾全攻略」与全新S60一起体验北欧王国的艺术之旅

【瑞典自驾全攻略】与全新S60一起体验北欧王国的艺术之旅

目录

前言

part1：初入北欧，全新S60探索斯堪的纳维亚半岛

Part2：现代与传统的交织，在哥德堡感受纯正北欧风

Part3：横穿半个瑞典，和魅影红S60一起飞驰人生

Part4：走进哥们学校，感受瑞典的冰天雪地与人文情怀

Part5：再见了，S60の五日瑞典自驾最终篇（干货满满）

总结

前言：

都说2019年是让人振奋不起来的一年，而我也无法摆脱996压力的苦恼，于是计划了几个月的辞职和来一场说走就走的自驾游，就在距离2020年还有一个月的时候，实现了。这次我选择了向来就有“FIKA”之都的瑞典，之所以选择瑞典来自驾游，除了想领略北欧风光外，最重要的还是向往这里悠闲的生活态度，瑞典每年的工作时间是1611个小时，换个角度，按照每天工作8小时的话，瑞典人一年只需要工作近200天，就是说一年中小半年在休假，真是令人向往生活的地方。

因为这次是冬天去瑞典自驾，去之前做了很多准备工作。护照和信用卡就不用多说，保暖衣保暖裤和羽绒服是必不可少的，想拍一些风景的话，相机也是必备（虽然不是专业的摄影师，但是逼格还是要有的）。租车的话我是拜托留学瑞典哥们联系的，瑞典最常见的车当然还是沃尔沃，他帮我租了一台全新的S60 T5版，开车的话不用担心，中国驾照+国际驾照翻译认证件就行，不过国际驾照翻译认证件需要事先办理，且仅适用于短期在瑞典商旅的人在当地租车和驾驶，在瑞典驻留超过6个月只能去考当地的驾照。第一次去瑞典自驾一定要注意当地的交通规则， 这里的交通执法是很严格的，到处都是电子眼，还有瑞典属于高纬度地区，阳光角度较小，因此手边一定要有一副好的墨镜。一切准备就绪就可以开始美妙的瑞典自驾游了。

计划的路线第一天先去去Karlshamn提车，然后去Lund接当地的朋友，途经Lomma和Helsingborg，中间休息一下，最后赶到Gothenburg，第二天去Kosterhavets Nationalpark，感受北欧的海洋风光，第三天前往斯德哥尔摩，路程大概就要花5小时，第四天是Norrkoping和Linkoping，去我哥们的大学里取景，最后一天回到斯德哥尔摩市区，准备一些回家之前的安排，总之5天的行程被我安排得满满的。话不多说自驾正式开启。

Part1初入北欧，全新S60探索斯堪的纳维亚半岛

【Day1行程安排】

从卡尔斯港Karlshamn出发，到隆德Lund接上朋友，前往赫尔辛堡Helsingborg吃晚饭顺便欣赏一下风景，最后赶往哥德堡Gothenburg

【卡尔斯港Karlshamn提车】

到达卡尔斯港，首先是见到了不少在国内几乎看不见的“在任”老爷车，我脑中立刻联想到不久前刷完的美剧“致命女人” Beth Ann的座驾，是一台蒂芙尼蓝色的沃尔沃。

这台应该是V90的太太太爷爷，沃尔沃1927年下线第一辆汽车，产量才275台，到现在10个月的销量就有50多万台，不得不说真是进步神速。

旁边的红色沃尔沃老爷车在国内看不到，不过看起来保养的不错，再跑几年问题也不大

中间那抹性感的红色S60，就是本次一起自驾的伙伴，取车需要驾照、护照、公证英文翻译件和国际信用卡。 朋友在帮我联系好租车公司后给了我一个英文确认单，有详细的到门店的指示，拿出证件去前台就OK了

国内应该还没正式上市，能先一步感受它的魅力，我觉得无比荣幸

雷神之锤大灯

经典的45度角

这里算是当地很大的一家沃尔沃门店了，里面车型齐全，还有很多国内都见过的车

一路阴沉沉的，后来还下起了雨，现在还不着急出发，先来验车

车内很干净，内饰还是简约北欧风，这里的人对车打理的都很用心，所以路上经常都能看见2.30年车龄的老爷车

瑞典语的车机系统，看不懂文字没关系，图标显示和国内版几乎是一样的，功能一切正常

门板的构造很简单，空间不小，墨镜可以放在这里，下车再检查下外观

车身没有刮伤和碰撞的痕迹，轮胎凹槽很深，磨损较浅，虽然不是新胎，但是跑的路程肯定不长。没发现什么问题，确认无误就可以提车出发了

与老爷车的最后一次同框，瑞典的自驾之旅正式开始，第一站，马尔默。

从卡尔斯港到马尔默大约200公里，早上在酒店只吃了一点面包，中途有点饿就找了一个休息区，里面刚好有家kfc，这里环境不错，人也不是很多，后来朋友才告诉我之前瑞典是没有kfc的，2017年的10月份开始，kfc在瑞典才落地，全国也只开了几家分店，不得不说这次运气还不错，在这里竟然还能碰到一家

车身的线条很优雅，这一代的s60比之前国内老款的帅的不只一点点

吃饭的时候随手一拍，吃完赶紧出发，瑞典冬天的日长太短了，不到4点太阳就下山了

【马尔默隆德Lund接朋友】

后面是马尔默的Oresund大桥，对面就是哥本哈根，开车过去只要15分钟。中间的人工岛长就有4000多米，上方是4车道高速公路，下面还有两条火车道，据说当年造杭州湾跨海大桥的时候还有一群专家来这里取经

前面有个休息区，小作停留，上个厕所

后面是个小餐厅，看见有不少货车司机在里面吃东西

给我的雷神之锤加点特效，在瑞典开车是要一直把大灯一直打开的，不炫酷怎么能行？话不多说，再次出发

看起来很旧的码头，码头上还有人，不知道是在工作还是单纯的看风景

朋友在Lund，离这里还有10几公里，时间有点赶，没有很仔细的拍风景

马尔默是瑞典第三大城市，城市的建筑颇具特色，后面HSB旋转中心就是当地的地标，54层的它是欧洲第二高的住宅大厦，斯堪的纳维亚最高的建筑物，外观看着想一个陀螺一样，向上盘旋，这里必须留念一张

【赫尔辛堡港Helsingborg休息】

从Lund接到朋友就一路赶往Helsingborg，50多公里的路程开了不到一个小时就到了，太阳已经下山，晚上到了。这里是瑞典的工商业中心，有全国最大的橡胶厂，造船、电工器材、机械行业也十分发达，准备在这里吃晚饭

外国都很盛行涂鸦文化，港口旁边有很多玩滑板的场地，外面都画满了各种各样的图案，粗看感觉很怪异，仔细一瞧还是很有创意的

后面还有瑞典的国旗，这里环境很开阔，吃完饭走两圈挺合适的

夜空中的魅影，S60的尾灯辨识度还是很高的

采用长曝光的方式拍出来的，是不是显的很有运动感

赫尔辛堡历史悠久，古迹众多，还有不少十二世纪的古城堡塔楼遗迹，靠近海边有一座宏伟的“皇冠古堡”，因为拍摄过莎士比亚的《哈姆雷特》的外景而成为旅游热门景点，后来还特地改名为哈姆雷特古堡。

港口城市的夜景永远都是灯火通明，可惜不能长时间欣赏，继续向哥德堡前进

【途径downtown】

往哥德堡的路上途经一个downtown，虽然是老城区，但是这里的城市建设给人一种童话般的感受，天气很冷，但是黄色的灯光照在心里暖洋洋的

雪花的标识，瑞典中南部每年大概会下4个月的雪，靠近极圈的地方下雪时间会更长，雪对这里的人民来说，就是生活中的一部分

干净的街道，路上也没有多少行人

夜景很美，但是又要匆匆离去了，冬天这里的白昼太短，不想太晚到哥德堡的话就要赶紧出发

【前往Gothenburg】

哥德堡是第一天最后一站，除了有最好的观景台马斯塔盖特教堂之外，沃尔沃博物馆也在这里，可以领略沃尔沃自1927年成立至今的80余年发展历史，因为要跑了一天的长途，对瑞典的交通规则一定要小心，总结几点分享大家

1. 一定要牢记非常重要的两个交通标志：主路优先及让行标志，还有瑞典的红灯是禁止右转的

2. 瑞典和德国不一样，瑞典高速是有限速的。超速最低罚款300克朗，差不多是220人民币，最高能罚1200克朗，瑞典的电子警察很多，尤其是在乡村公路上，这点一定要注意

3. 高速公路非超车时靠右侧行驶，匝道并入高速要立即加速行驶，不要影响正常通行

4. 大白天也要打开大灯，据说当地研究发现这样可以减少交通事故，所以见到烈日当空，所有的司机都开着大灯也不要惊讶

5. 最后一点，在瑞典，后排是强制要系安全带，儿童也必须使用安全座椅，据说被抓住的话处罚是很严厉的

第一天的开车的时间很长，虽然S60的Pilot Assist领航辅助系统可以确保车辆置于车道中间，减少了我很多疲劳的操作，但是这毕竟不是无人驾驶，手不能离开方向盘，一天下来还是有点疲惫的。第二天我会去科斯特哈维国家公园，这里是瑞典第一个海岸国家公园，这里可以感受最纯正的北欧海洋风光。

Part2现代与传统的交织，在哥德堡感受纯正北欧风

第一天的行程还是比较匆忙的，计划5天的自驾行程有点紧凑，白天时间实在太短了。好在按时赶到了哥德堡，这里是北欧的工业中心，方圆300公里是北欧工业最发达的地区，也是瑞典最著名的旅游城市，现在就来好好的欣赏北欧王国的人文底蕴了。

【Day2行程安排】

前一天晚上体验的瑞典airbnb感受不错，早上早点出门，先在哥德堡游玩半天，下午赶往Kosterhavets Nationalpark。

【在哥德堡体验正宗瑞典airbnb】

之前就有新闻说瑞典准备把整个国家都放在airbnb上免费短租，这个可能是史上最大方的房东了，虽然这个只是一个宣传的手段，但是这里的民宿体验真的很棒，强烈推荐来瑞典旅游的人来体验一下

相比起酒店，airbnb更给人一种入乡随俗的感觉，墙上一个大写的R提醒人们之间要尊重，公共场合的大声吵闹在这里是会被视为十分无理的行为。价格大约800克朗一晚，还不错

躺在沙发上玩手机果然是最惬意的事情，哥们陪我赶了一天的路早就累了。作为30岁的单身狗，最喜欢的就是独居宅在家。这在当地也是十分常见，他说他的朋友大多数也是一样，果然性冷淡风是有传统的

房间的构造还是很有特色的，床上就是舒服，这里虽然都要靠近极圈了，但是屋内的温度很高，穿衬衣就行，据说室内温度低于24°就可以投诉当地的供暖部门了

当地的民宿，外观很朴素，其实这就是当地最常见的房子，不像咋们中国城市高楼那样，都喜欢挤在一起，这样单独的小屋更有生活的味道

就像瑞典的标语一样，这里没有艾菲尔铁塔，没有尼亚加拉瀑布、大笨钟，更没有小狮身人面像，但是瑞典有别人没有的东西--漫步的自由。准备开始漫步之旅。

【纯正北欧风，感受哥德堡的艺术气息】

当地的一个游乐场，可惜没有开放，打卡留念

哥德堡艺术馆兼哈苏博物馆，玩相机的没有人不知道哈苏。哈苏相机与沃尔沃汽车都是哥德堡市的骄傲

我的窝窝不愧是从哥德堡走出来的，在这里一点也不突兀，很和谐的与周围环境融入在一体，先来张合照

后面写着的MASSELBLAD CENTER, 瑞典人把哈苏博物馆和艺术馆放在一起，对自己的国产品牌自然是十分信任的

成人票40克朗，25岁以下直接免费，价格蛮便宜的，有兴趣的可以去看看

博物馆外面的广场看见海神波塞冬的雕像，希腊神话中他和主神宙斯、冥王哈迪斯等人推翻克洛诺斯的统治后，得到了海洋及所有水系的管理权，成为仅次宙斯的强大掌权者。瑞典作为一个靠海的国家，纪念神话传说中最强掌管水域的波塞冬，也成为当地文化的一种象征

出了广场后看见一只猪，丑得很可爱

丑猪旁边的大楼，不清楚是干啥的，但是这个完全对称治好了我的强迫症

纪念一下，然后就准备出发去海边了

到达海边

海边的一个海上停车场

港口来往的船只不少，这里有450多条航线通往世界各地，当之无愧的北欧咽喉要道

【斯堪的纳维亚半岛上第一大海港，终年不冻的“北部窗口”】

哥德堡看到的斯德哥尔摩号，固定在这儿成为合影拍照的对象。哥德堡港终年不冻，这里成为瑞典和西欧通航的主要港埠

旁边是哥德堡最高的建筑物，被戏称为口红大楼。造型有点独特，瑞典设计师的脑洞真的大，不过不到100米的大楼放在国内来说确实不算高。

来到哥德堡怎么能不看当地的要塞，出发

偶遇一辆红色沃尔沃，选择红色的眼光不错

一路跟随，这里才能停车

到达目的地，下车看后面才知道是一辆v60，欧洲人对旅行车的热爱远远超过我们。相比旅行车，咱们更爱的还是SUV

停车完美，s60的全景影像真好用，车内的大屏显示的很精准，对于新手司机来说是个福利配置，作为老司机也有神助攻的作用

哥德堡里的一个要塞，属于当年防守哥德堡的一个堡垒，主要是针对西面海上入侵的敌人，爬上去感觉好累，不过看下面的风景还不错

高楼不多，但是看着很安逸

刚刚就是从这里上来的

要塞的制高点，里面的窗户估计是用来射击的

塔顶的王冠

炮台，现在当然是模型了

上面的风吹得有点冷，待了一会儿就下来了。下面停车场偶遇不少老爷车，老车和雅力士一个大小。哥德堡作为沃尔沃的主场，在街上看见任意年代生产的沃尔沃汽车都不足为奇

下午要赶往Kosterhavets Nationalpark，准备到超市采购一些物资。这里的肉跟当地的生活水平相比，价格真不贵。最贵的不到50克朗每千克，差不多18块人民币一斤。瑞典人喜欢各种肉食，在中国最有名气的瑞典小吃就是肉丸了，准备明天去尝尝原汁原味的肉丸，除了主食面包和小憩时的咖啡，当地最喜欢的就是各种鱼了，不过当地的臭鲱鱼实在不敢体验，许多人都将它比作臭鸡蛋和臭水沟的气味，敬而远之，但是当地人却是非常喜爱

卖相看着都不错，但是路上是不可能带这些的东西的，还是直接看熟食吧

最后买了罐头、三明治和鱼干，准备在路上吃。

超市外面的雕像，没看懂是什么意思，但是能感觉到一种人与人之间甚至人与动物之间祥和的氛围

鱼教堂，外形酷似教堂，但是实际是卖鱼和海鲜的市场，一个海鲜市场都能成为景点，不得不佩服瑞典这个国家

【北上前往Kosterhavets Nationalpark】

在哥德堡就呆了一天不到，这里给我的印象还是很不错的，街上随便漫步，等下就北上前往Kosterhavets Nationalpark

以为这是爆胎了吗，其实这个车用的是空气悬挂，为了方便轮椅上下车，人文理念这一块，从细节就开始展现

两根高高的柱子

这里是当地的垃圾处理厂，用来供暖发电

再冷的的天都有人骑摩托车，这里现在只有0°

夜晚快到了，路上的来往的人开始变多

我也要出发了，出发前加满油

不到700克朗，算成人民币差不多11.5元每升，比国内虽然贵一点，但是考虑到工资水平，其实相差不大

坐在副驾随便拍拍，陪了我两天的车了，一路上都没什么问题。刻在北欧人的骨子里的冷淡风，在我的全新S60身上当然也是必不可少的

我最喜欢的仪表导航，这才是科技感的象征。

乡村公路的路况不错，就是有点窄，双向两车道开的时候要小心点。

前方好像发生了什么问题，在市区一直都是畅通无阻，现在反而出现了状况，看着放在地上的警示标，心里直打鼓，不知道几点才能到 Kosterhavets Nationalpark了。

相比较第一天，其实第二天的行程安排要轻松不少，去玩了很多地方，也见识到了很多与国内不同的人文文化。游走在哥德堡的街头，除了发达国家的繁华，还能感受一分古老的气息，随处可见的古堡、教堂与现代建筑相互融合，毫无为违和感的交织在这个城市

Part3横穿半个瑞典，和魅影红S60一起飞驰人生

瑞典自驾的第三天，相比之前的行程，准备来个大动作，从瑞典的西海岸自驾到最东边的斯德哥尔摩。

晚上出发去Kosterhavets Nationalpark的时候碰上了交通管制，在上E6公路之前的一段乡村公路在施工，E6公路是沿海通向北方必经之路，Kosterhavets Nationalpark距离挪威首都奥斯陆才100多公里，沿着E6公路开车一个多小时就行了，不过最终是要去斯德哥尔摩，路上就要花5个多小时，路途遥远，但是路上的风景很美，一路的旅程也不至于无聊

Day3行程安排：

夜晚到达Kosterhavets Nationalpark，吃完早饭后去海边感受北欧的边境小城，对面就是挪威，可惜因为汽车保险的原因不能过境，途中休息一下，下午继续赶路，最后一站就是首都斯德哥尔摩。

【有惊无险，到达Kosterhavets Nationalpark】

一路的警示标，这段路是上高速前的必经之路，我还以为发生车祸了，但是哥们跟我说瑞典可是全世界交通最安全的地方之一，毕竟这里驾校学员通过率不到75%的驾校，政府就可以关闭它。瑞典对交通安全是十分重视的，这里的汽车行业更是将这一点发扬光大，像沃尔沃宣称的愿景就是希望没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故。

看样子是在拓宽公路，相比中国，我在瑞典见到施工的场面不多，沿途都是机械作业，没看到什么人出来，国外人工工时费都很贵的

沃尔沃牌的挖机。

沃尔沃不仅造汽车，还生产卡车，客车和工程机械，从哥德堡出来的路上就看见了不少的沃尔沃卡车，虽然还是限速30，但是还好没有再堵车了

过了那段路就好了，有惊无险后面沿路还是畅通无阻的，到达Kosterhavets Nationalpark晚上在这里留宿

【特色早餐，体验纯正的瑞典风味】

要说特色食物，瑞典肉丸肯定是必不可少的，之前在宜家就尝过，这次终于可以体验最地道的瑞典肉丸了，自己在超市买的，然后简单进行了下加工，感觉味道比之前在宜家的要更好吃，不过独特香味还是一如既往。

再到超市去买点汉堡之类的带到路上去吃，42克朗一个换成人民币差不多是30块钱，当地汉堡的味道还可以，看着少，实际上很多的，全是肉，加起来不比一块牛排少。

刚在超市买了我最喜欢的魔爪，路上喝这个可以提神醒脑，避免犯困

后面就是奥斯陆峡湾，这里距离挪威不到10公里

时间还早，特意把车开到水坑边，来一组倒影大片

45度我觉得是拍车最好的角度，相机的角度可以放低一些，仰拍的效果会更好，是不是很简单就能拍出大片的感觉

【边境之城，半岛上的海边小镇】

后面的大桥看起来有些年头了，来张合影留念

桥身很高，平常还有很多货船经过，光哥德堡每年进出港船只就有三万多艘，瑞典的航运是确实蛮发达的。

这里空气质量不错，真正呼吸自然的味道，但是这几天的天气总是阴雨绵绵，车内还好，外边就有点冷了

来张哥们背影杀，开车总是会觉得寂寞，下来抽支烟是最好不过的，不过海边冬天的总是会有一种萧瑟的感觉

海边的天气总是有些阴沉，周围的环境很空旷，冷风吹在身上整个人都清醒过来了

到达附近的一个休息区，小作停留，放空一下

解决完个人问题之后，出发

之前有提到过，在瑞典开车是要一直打开大灯的。这里就是最靠近挪威的小镇了

泥泞的小路

瑞典当地的特色小木屋，当地盛产木材资源，据说像这样的小木屋，在瑞典就有 60 多万座

下了点毛毛雨，看着两侧的小木屋感觉像是处在瑞典的童话世界里一样，生活在这里的人肯定很幸福

看着雾蒙蒙的一片，有种中国水墨画的感觉

道路有点崎岖，但是对于我的S60来说问题不大，虽然是一款轿车，但是对于这样的路况完全可以应对

这车底盘标定得挺好的，有点XC90的风格，过弯侧倾不大，路面回馈也适中，但是当遇到大减速坎的时候，瞬间就变得特别温柔，不会“吃弹簧屁股”，在瑞典为了行人安全，大多数的减速坎都特别暴力，我朋友自己的车前保险杠底部已经蹭了N次了，这车一次都没蹭过，值得表扬

停车有点久了，再打开的话，大灯看起来就像起雾了一样，这个也是正常现象，过个10来分钟雾就会消失，轮胎很有运动风格

很喜欢这种水天一色的感觉，风景再美也不能多看，时间不算早了

前往终点，斯德哥尔摩

【飞驰人生，目标斯德哥尔摩】

跑这种路段，让我有点心疼车

过去对面就是挪威，这两个国家不仅隔得近，历史上还有一段时间甚至是属于联合统治的。1905年两国争议才和平解决 ，不过挪威虽然从瑞典分离出来了，但现在两国仍保持着兄弟邦的亲密关系。只是汽车保险的原因，不能到对面去看一看，可惜

路上的风景很美，但是不能阻挡我去首都的脚步

这一路段上都辛苦哥们了，等会再换换我开

一路都算好走，还在前往斯德哥尔摩的路上，导航显示34km后左转，还带有道路标志信息，好用

虽然外边的天气很冷，但是幸好车内有空调，调节也都比较方便

这车后排空间非常宽敞，我哥们超过一米八，前半段旅程在他大多数时候在车后排坐着睡觉没有抱怨，甚至在后半段旅程我让他坐前面帮我看路都不肯

当地的斯堪尼亚货车，依靠当地交通便利，这里跑运输的司机不少，瑞典规定每次最多开车4个半小时就得休息一次，如果不休息甚至会被罚款，不过他们虽然辛苦，但是收入在当地却不算低，养一家人没什么问题

终于到达市区了，路上开了差不多5个小时，下来买点吃的喝的

哥们说这里的奶茶味道不错，在他的建议下，每人都买了一杯，但我还是觉得国内的奶茶好喝

我请的朋友向导，到了斯德哥尔摩之后就要和他告别了，感谢一路的介绍，应他的要求，打个码

第三天开车的时间很长，我们从最西边出发，斯德哥尔摩在最东边，相当于横穿了整个瑞典，到斯德哥尔摩后面的行程就简单多了，明天准备和哥们一起，去他们学校看看，感受一下青春的气息。

Part4走进哥们学校，感受瑞典的冰天雪地与人文情怀

瑞典自驾的第四天，前一天夜晚已经到达斯德哥尔摩，和我的向导朋友不舍的道别，晚上就在这里住了一夜，现在又将开启全新的旅程

【Day4行程安排】

夜晚到达斯德哥尔摩，在这里休息了一晚上，上午感受一下这个世界著名的国际大都市，中午在哥们朋友家吃饭，顺便带着她家的狗狗出去散散步，下午就哥们所在的大学参观一下

【斯德哥尔摩的晚餐】

万恶的资本主义终于开始有麦当劳麦乐送了。不像中国，瑞典因为人工短缺，外卖产业一直发展的都很慢。

没有吃麦当劳，去的是商场里面的一家当地寿司连锁店

这里环境不错，很安静，作为寿司店，连墙上的壁纸都是鱼

我点的寿司和三文鱼，味道上和日本寿司相比感觉肉类的成分要更足一些，晚上不是太饿，吃完寿司就感觉很饱，逛一下就要休息了

商场有不少的小工艺品，我觉得还是这几个猫花瓶最好看，买了两个，准备带回国

才到斯德哥尔摩就下雪，跑了不到一个小时车就成这样了

地上的雪开始积起来了，估计第二天就能看见正宗的北欧雪景

【冰雪中的艺术之城】

诺雪平的一个小广场，主路上的雪很早就被清理了

瑞典的减速坎，跟国内的一条横杠很不一样瑞典的停车标志：

7点到19点禁止停车，0-10米以内，周一0点到6点禁止停靠，周六11点到17点停车要收费，收费标准3

附近的一个小餐馆，这里的微波炉需要自己动手

打水也是自助的，这边的水很干净，直接接了就可以喝了

随便吃了点东西，吃完的餐具要自己放到回收处的，因为瑞典劳动力短缺的原因，这些都需要从小养成习惯。

瑞典的“星巴克”，这个其实是本地的espresso咖啡厅，里面也卖蛋糕汉堡。不过我还没有在瑞典看见过真正星巴克，据朋友说法是因为它不环保，当地人更偏向选择本地的咖啡厅

虽然之前下雪了，但是现在难得见到太阳，之前的天气一直都不是很好，能看到太阳是很享受的。瑞典气候寒冷潮湿，夏季短暂，所以当地人喜欢太阳浴，每到七月，喜爱日光浴的瑞典人纷纷趁假日来到海边，享受一年中最好的海风与阳光。下半年来还能感受当地的“裸晒”。当地看见不少有轨电车，因为电力驱动是最环保的，不会有任何废气的排出。瑞典对环境的控制一直都很严格，2012年的排放量相比1990年就降低了20%，现在更是承诺到2045年完全消除温室气体排放

可以看见电车上方的电线

路上直接有人穿行过去也没关系，大家都很遵守交通规则，如果是在国内，估计就要有专门的警卫来看守了 底部都有些生锈了，也不知道运行了多少年了，要知道瑞典在保养这一块可做得很好呢

对面就是政府大楼，典型的欧式建筑风格。斯德哥尔摩的河流贯穿这个美丽的城市，如果坐上游船就能更好的欣赏这个城市的美丽

到了林雪平瑞典空军博物馆，里面都是瑞典曾经服役过的战机，牌子上介绍说这个是戴姆勒奔驰的DB 605发动机，二次大战期间曾服役于纳粹德国空军。

【相约在瑞典美女家中】

中午约了哥们当地的朋友，准备在她家吃饭，她家这边路上积雪比较多自行车都被埋没了

哥们的朋友堆了个超大的雪球，带感，

没想到这种老式电视机还能使用，很有复古的感觉，家里也有很多小植物的装饰，非常有情调

吃饭前他们在玩扑克，我和哥们都不会玩，就看着他们玩了一会儿。中午吃的是水果沙拉，吃的蛮饱的，喝的可乐味道和在国内倒没什么区别

她家养的狗叫snow，丑萌丑萌的

越看越想笑，吃完饭就准备带着它一起出去溜溜

我的那个瑞典朋友，很可爱的瑞典女孩儿

瑞典的湖泊河流很多，航运发达，光国内的湖泊就有10多万个，斯德哥尔摩不仅是瑞典最大的城市，也是主要的交通中心和港口，斯德哥尔摩还有个北方威尼斯的美称

沿着河边的小道一直往前走，这里的温度已经零下好几度了，外出一定要保护好自己的耳朵，看着岸边的风景，疲劳感会消除一大半，远处一个孤零零的房子，不知道是有什么作用，金光色看着还蛮显眼的

水边的鸭子，沿岸都是。太阳出来了，看来这些野鸭子也很想享受日光浴。

看着snow的样子太滑稽，闲暇时光要结束了，她要被她的主人带回家，我也要带着哥们一起去他的学校了。

【到达哥们的大学】

哥们的学校很大，虽然没把车开进来，但是在里面漫步的感觉也是不错的，他们大学一般都是在从圣诞节前一周开始放假，差不多一个月的时间。每当12月一到，瑞典城乡大小商店便开始供应节日用品，准备迎接当地的“瑞典露西亚日”，这一天被认为是一年中最长和最黑的夜晚，之后白昼时间渐渐增加，在节日的氛围里，他们自然也就无心学习，只想快点放假，这点看来全世界都一样

到了哥们的大学了，路边停了不少车，等会出来的时候肯定都会都沾上了地上的泥水，洗车是必不可少的

他们学校的建筑还蛮好看的，顶楼锯齿状的设计很少见

果然大学里最常见的就是自行车，哪怕是在瑞典，冬天骑车的人也不少

一个放在桌子上的巨大喇叭，哥们跟我讲的寓意我不记得了，大概就是想把课桌上的知识放大传播到更广阔的世界里。

摆在学校里面的小吃车，下课买点汉堡沙拉还不错，价格也不贵，60克朗左右就能美美的吃上一顿，想起自己读大学那会，最喜欢还是叫上几个哥们去吃烤串，喝点啤酒美滋滋。可惜瑞典是禁酒的地方，在家饮酒需持特许证去指定地购买，还要交纳不少的税款。

在食堂门口看到的，问你有没有过敏之类的。这个就很贴心了，真的很喜欢瑞典这种贴心的人文气息。

大学食堂午餐菜单，营养很均衡

出来之后才发现天都渐渐开始黑了

开车到餐厅门口等哥们，他可吃得太慢了

晚上在他们学校外面周围转了一圈

旁边的就是哥们的V70，他一直都停在这里，靠在一起来张合影

化雪后的路面真的很容易把车弄脏，还车前得好好洗一下了，出发再去逛逛夜景

【圣诞夜景】

只可惜自己来的时间有点早，过几天当地会有传统的露西亚女神节，哥们说这一天在教堂和学校里都能看见身着白色长袍、拿着蜡烛的儿童，围着一个头戴金色蜡烛花冠的金发美女，在寒风中一路歌唱，他们称这个叫“迎光节”，现在虽然看不到这么有特色的节目，但是这里的街道已经开始有了圣诞节的气氛了

放在门口的圣诞树，瑞典的圣诞节相比其他国家是要提前一天，12.23号就是平安夜

街道已经开始张灯结彩了，用我的话说就是有年味了，附近有很很多二手商店，当地人很喜欢逛这样的市场，在她们眼里，二手市场代表的就是物尽其用

见一对母子来逛街，还很贴心的护着孩子走路，这个画面真的很有爱了，等我回国后也要好好与家里人聚一聚，带他们到处去逛逛

偶遇保时捷帕拉没拉

RIDE LIKE A PRO!
环意大利自行车赛的宣传！
我有看到新闻好像今年在上海举行了，还是首次在意大利以外的国家举办

还有警察巡逻，这个警车挺酷的
这里的治安挺好的，只要不去特别偏远的地方，基本不用太担心安全问题

禁止入内的标志牌

最后买了个礼物送给哥们，就当时提前的圣诞礼物，毕竟这次瑞典之行，哥们提供了不少的帮助，一路的相伴，也让我感觉到额外的安心

和瑞典朋友一起吃饭，看他们打牌，遛狗，去了哥们的学校，最后还逛了一下街，挺有意思的，特别是瑞典给我的人文气息。不管是从环境氛围还是瑞典人的平易近人，都让我觉得瑞典这边很适合悠闲的生活。这次的瑞典行就快画上句号了，还真有些舍不得

Part5再见了，S60の五日瑞典自驾最终篇

到了这次瑞典自驾的最后一天，还完车去哥们家休息一下，顺便品尝一下他的手艺，这次的瑞典自由行要划上句号了。

【迎着朝霞出发】

起个大早，要去还车了

后面是个小教堂，他们一般8点开门，如果是周末的话会更晚，当地教堂顶部都会有个十字架，再远都能仰望到，这是拯救的象征

天气不错，还能看到日出，刚来瑞典的前几天都是阴雨天，太阳都看不见用的自适应巡航，开车非常轻松，可以跟距

在哥们家那边还车，之前商量好的还完车去他家里坐坐

瑞典特色“suicide lane”，双向总共三车道，中间车道轮流用

信号灯都在马路这一边，比较难看到，所以这里的司机停车离停车线挺远的

【前往哥们的家】

加油之前把车洗干净了，不过看情形，估计最后尾部还是会弄脏的加完油了，是喂的95号油

外面很冷，在加油站买了点热狗肠在路上吃，还请这里有经验的师傅检查了一下车的机油系统、冷却系统和各种仪表，一切正常重新上路

这里离市区很远了，在高速上还能看到不少积雪

S60带的的HUD抬头显示很好用，开车的时候可以不用低头去看仪表盘，高速低头一秒都会造成几十米的盲行，用这个主要就是减少盲行，驾驶的安全性会更高

近处树上的学都快化了，远处还是白茫茫的一片

快到地方了，积雪都融化的差不多了，马上就去还车

【还车，附上个人瑞典自驾用车心得】

到达还车点，果然洗完车还是会弄脏的，还好这里的工作人员很好说话，他们表示自己会去再洗一次，省了我不少麻烦，开了好几天了，现在要还车了还有点舍不得，附上这次用车的一些个人心得，给大家做个参考虽然瑞典的人口不多，但是车却不少，特别是靠近港口的公路上，有不少的货车，如果有车辆从旁边靠近的时候，BLIS盲点信息系统就会出视觉报警，报警通过车门后视镜亮光发出，报警灯会一直亮，提醒我有车过来了，还是能降低不少风险的

轮毂的运动感不错，虽然雨雪天后很容易弄脏，但是水枪一冲就快就干净了

瑞典的公路还算很好走，但是轮胎耐磨性也不错，5天跑了几千公里，还有一段山路，还车的时候看着凹槽和胎壁上的花纹都还很清晰，磨损不大

这车配备了250匹马力的2.0涡轮增压发动机，配合爱信的8AT变速箱平顺性一流，城市里驾驶几乎感觉不到变速箱的存在，非常安静非常顺畅，达到了欧盟欧6 temp标准，油耗整个旅途中大概8不到这样，考虑到我开车风格挺凶狠，有事没事地板油，爬了不少山，而且旅途中有超过一半的时间都是城市工况，这个油耗我觉得非常喜人了，整个旅途中只用了comfort一种模式，因为我不太喜欢ECO没有转速表，也不太喜欢Performance变速箱的主动

中控内饰这一块和我之前开过的沃尔沃差不多，整体风格还是简约时尚为主，在一些细节上，例如空调出风口，皮质档把等地方做工很精致，整体给我的感觉就是简约为主，但是档次感也不低

这车还采用了电子助力，我个人是非常喜欢的，网上不少人都在吹液压助力扒拉扒拉扒拉扒拉，我甚至怀疑他们有没有开过车…在城市里60公里每小时开开方向盘当然越轻越好，这车这点做得不错，低速方向盘我可以一指禅（靠摩擦力）停车的时候特别方便，高速的时候把手搁在方向盘上面，方向盘也不会轻易得转动，间接得提高了高速稳定性

这辆车驾驶员是电动座椅带腰部调节，副驾驶是半自动电动座椅，手动腿托调节前后调节靠背调节，这座椅舒适性一流，开了一天的车丝毫没有背疼的感觉，S60座椅可以调节得非常低，配合高耸的中控台营造出一种沉浸在车里的氛围

再说踏板，这车有运动踏板，刹车踏板和油门踏板之间的落差不是特别大，这点好评，开车的时候不需要右脚前后挪来挪去，比我的老平台沃尔沃方便不少。

记忆座椅，之前都觉得这个功能没啥用，但是这次和哥们换着开的时候才知道记忆座椅有多方便。记忆座椅配上电动调节，懒人的福利之选一键车窗升降，按键的手感不错，反应速度很快，现在的一键车窗升降差不多都是标配了

门边上的空调出风口，虽然有方向盘加热，但是每次还是调到正对着拿方向盘，吹在手上暖呼呼的

方向盘使用了nappa材质，不管戴着手套开车不戴手套开车都有非常好的触感，我之前戴着防滑的驾驶手套，但是后来两天发现裸手操作一样稳定，还更能感受到方向盘加热带来的幸福感

中控边的出风口，这边正好吹在右手上，手不冷，身上自然就暖和了

档杆是从S90 XC90上面传下来的档杆，操作非常方便，往前开拉到底，往后开往前推两格，停车往上推到底，相对于电子档杆，其实我更喜欢这款，因为操作起来方便，一点火就可以拉到底开走

Sos没用上，不过 on call确实不错，不仅可以查看燃油剩余，还能远程控制汽车，甚至还能询问天气，功能确实强大座椅不全都是真皮的，但是坐起来很舒服，旁边突出的侧翼，让人感觉包裹性挺好的

靠枕设计得也比较合理，跟头部很贴合，不会累着脖子

后排的独立空调，对于s60来说，坐在后面绝对算得上一种享受，哥们上车直接躺在后面，一句抱怨都没有，后来让他帮忙换着开都不乐意扶手的高度很合理，手搭在上面刚刚好，还有两个杯架可以放咖啡之类的饮品

后面的小网兜，垃圾袋可以放这里，有时候我也随手把水瓶放在里面，比较不限于物品的形状

可以挂很多小物品，从超市买了零食，往这上面一挂挺方便的

到处都是空调出风口，B柱上也有一个，布局合理，让车内的人都能比较好的的吹到风后排门板这里用的是全软包的材质，摸着手感很好，比较简约

【品尝哥们的手艺&市区安静的夜晚】

还了车之后先去哥们家吃饭，他要亲自展示自己的厨艺，时间还早，吃完后还能在小镇里转悠一下

带了点食材回来，哥们这次要亲自下厨，据他说这就是最标准的瑞典厨房

等待大餐的时候和哥们家养的狗玩了一会，撩了半天都没理我，无奈放弃

漫长的等待没有白费，哥们杰作，水煮牛肉的味道不错，虽然不像国内吃的那么辣，但是也是蛮有嚼劲的。吃完后上街逛了逛

路边车辆随拍，标志是正常干净程度，一般开两三天车就这样了，特斯拉在瑞典售价非常高，但是买的人还是特别多。路上XC40漫山遍野都是，城市SUV在城市里挺吃香的

安静的街道，瑞典人民风还是很淳朴的，大城市当心点砸玻璃的，小地方问题不大，相机放车里也没啥问题

瑞典著名连锁超市ICA，国内好像淘宝上有代购ICA的麦片的

当地的“计划生育中心”，不过是在鼓励生育，在瑞典，父亲也可以休产假，并且休假越多，奖金越高，最高能领13万克朗，差不多10万人民币，想想就感觉羡慕

总结：

【拿车初感受】

当时到了租车的地方时，拿到车的第一感觉就是整车好精致，行李厢空间足够三个人五天的行李还包含我大量的摄影器材（虽然说后面没怎么用上），行李箱里锚点特别多，让固定行李变得非常方便，行李箱上方带了俩挂钩，可以挂塑料袋，在黑色星期五购物之后特别实用，车身挺狭窄的，但是车内空间感觉非常宽敞，开起来觉得没有S90那么大，但是内饰的感觉又和S90如出一辙，车内储物空间非常丰富，我各种乱七八糟的小玩意都能找到合适的地方存放。

【配置】

车上选配了科技Pro包，包含了抬头显示，360摄像头，自动防眩目内外后视镜，带转向功能的头灯，apple carplay和android auto，选配了寒冷天气包，带伟巴斯德的加热器以及方向盘加热功能，颜色为红色金属漆，搭配的是18寸不带钉子的大陆vikingcontact冬季胎，车子因为是R design，所以底盘比较偏向运动的

【驾驶经历】

S60不少地方都有防滑设计，很大程度上减少了我开车的异响，瑞典马路上常见的车也就200匹不到的马力，但是大多数人都非常凶，瑞典红绿灯不多，有不少环岛，相当多的人自己一个人开车的时候过环岛就象征性减速一下，如果车内设计不好的话过环岛有可能导致东西飞来飞去，存在隐患，有防滑材质的加持特别省心。这车好像配备了陡坡缓降功能，在靠近奥斯陆的地方有一条路21%的坡度，我挂到1档没踩刹车，车子牢牢得锁定