中国公路神话：“死亡之海”中铺设一条522公里的“绿色长城”

很多人对沙漠的印象是那遥远的边界，广袤而荒凉。是艰苦、干燥、死亡……的代名词。很多人都知道，我国最大的沙漠是塔克拉玛干沙漠。而横跨塔卡拉玛干沙漠的塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

塔里木沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。

对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件。自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里。

如不采取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬。1995年建成通车后，科研人员在沙漠腹地开展了防沙绿化先导试验的科技攻关,筛选出一批适应沙漠环境的造林树种。如沙拐枣、梭梭等,并一举试种成功,从而在沙漠公路两侧筑起了一条防风固沙的绿色长廊。造就了惊艳世界的中国“绿色长城”。

沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。

该沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。

如今在轮南镇沙漠公路 0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。

公路路面平整如镜，汽车时速一般都在100千米以上，最高可达150～180千米。

沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米。

沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。