国庆节假日自驾出游！这几款车会是不错的选择
人逢喜事精神爽，国庆假期终来到，在欢庆伟大祖国70岁生日的同时，我们也迎来了又一个七天假期。相信很多人都早已做好了出游准备，而自驾游也一定是不少人所选择的外出游玩方式，无论是携家人出行，还是与三五成群的朋友一起，在这难得的闲暇之中好好放松休闲一下。
对于自驾出游来说，除了做好路书和准备好行李之外，一辆舒适靠谱的车同样重要。作为整个行程的核心交通工具，它的表现能否称职从某种角度来说可以直接影响到这次游玩的开心指数。今天我们就给大家推荐四款适合多人自驾出行的车辆，也祝愿大家可以有更多悠闲放松的出游机会。
推荐车型一：丰田汉兰达
推荐理由：家用7座SUV标杆，最强实用性典范
指导价： 23.98~32.58万元
对很多人来说，与自驾出游最配的关键词应该就是“7座SUV”，而提到7座SUV，可能最具名望的就是丰田汉兰达了。之所以能常年拥有超高的热度甚至保持同级标杆车型的地位，最直接的因素就是无出其右的最强实用性。宽敞舒适的乘坐空间，顺手好用的储物功能，贴心便利的人性化设计，这些设定十分精准的满足着家庭用户的用车需求。并且，高度的可靠性和低故障率也是汉兰达备受肯定的关键因素，尤其在动辄几百公里的自驾出行中，车辆的可靠性更显得至关重要。
得益于2790mm的超长轴距，汉兰达可以同时为第二排和第三排乘客都提供出宽敞的乘坐空间，加上柔软宽大的座椅设计，车上每名乘客都可以拥有舒服的坐姿，一路上可以少些疲惫，多些惬意。
同时，大容积的后备箱也是出远门的有力保障，即使打开第三排座椅，后备箱依然能有着一定的纵深，配合宽大的车身同样可以从容的装下一行人的行李装备，从而丰富旅途中的娱乐项目。
除了空间上的实用性之外，舒适便利性配置在提升旅途惬意程度上也发挥着重要作用。汉兰达配备的超大全景天窗可以进一步提升车内的通透度，顺便无死角的观山赏景；前后排还全部提供有2.1A的USB接口，再多电子设备也能很方便的及时补充电量；此外，三区自动空调则可以尽量照顾到每个乘客的体感需求，既不用担心小孩着凉，也不怕大人嫌热。
当然，安全是外出游玩的一切前提，汉兰达丰富的主被动安全配置则负责行车路上的保驾护航。由PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏离警示系统，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统组合而成的丰田TSS智行安全技术将安全隐患降到最低，同时全车还提供5个安全气囊和2个安全气帘的被动安全防护。
在动力储备上，汉兰达搭载了一台2.0T D-4ST 双涡管涡轮增压发动机，162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩在满载7人的情况下依然可以提供游刃有余的动力输出，匹配的6AT自动变速箱也有着很平顺的换挡感受，为乘客带来舒适惬意的乘坐体验。
值得一提的是，汉兰达于不久前还上新了一款四驱骑士版车型，相比之前的产品，四驱骑士版采用了更酷的“黑化”外观风格，并且配备专属的棕色座椅和黑色内饰装饰，给之前那个稳重务实的“大汉”又赋予了一套全新风格。
推荐车型二：Jeep大指挥官
推荐理由：四驱+全路况模式 带你去到更远的远方
指导价：27.98~40.98万元
大指挥官是Jeep旗下同样主打家用市场的车型，也同样是7座SUV的属性，如果说汉兰达的标签是实用，那么大指挥官最吸引人的非四驱系统莫属。“不是所有吉普都是Jeep”的广告语早已深入人心，可以说四驱就是Jeep的精髓，四驱也是人们对于Jeep车型最深的情结。
大指挥官搭载了带后桥分离技术的Active Drive I 主动式智能四驱系统，在之前的实际测试中，车辆可以轻松通过交叉轴的考验，并且在仅有一侧后轮有附着力的情况，依然能够顺利脱困，四驱系统在轮胎出现打滑后的锁止动作十分迅速。
与四驱系统搭配的是Selec-Terrain全路况模式自选系统，提供沙泥、雪地、运动和自动四种驾驶模式选择，在不同模式下对应调整前后轮的动力分配，从而应对更复杂的路面情况。对于自驾郊游来说，这一套四驱和路况模式选择无疑可以帮助驾驶员在非铺装路面上获得更高的稳定性和脱困能力，带领人们到达更不容易开到的地方，这也是人们对于Jeep车型的憧憬。
作为一台Jeep，大指挥官给人第一感觉依然是比较MAN的形象，特别是这个和大切诺基有些类似的前脸，厚重感十足，绝对有安全感。车尾也十分敦实，大量的使用了笔直的横向线条，相当有力量感。
不过大指挥官好像把野性收敛了一些，取而代之的是偏向城市化的精致感。前脸的七孔格栅是家族最显著的特征，加入了银色金属质感的装饰框后，一下就有了质感。车尾在加入了这个LED尾灯后，在整体上提升了活力，银色护板内两侧的排气设置还增添了一些运动感。
内饰氛围能够明显感觉到不逊于同级的豪华感和档次感，而且这样的设计还相当耐看。用料上也是比较下本儿，不同于印象中的Jeep，大指挥官车内大部分都是软质包裹，中控台上还加入了橘红色缝线来活跃车内气氛，甚至还使用了翻毛皮材质，很能凸显档次感。
乘坐空间方面大指挥官和这个级别的7座车差别不大，让前两排都足够宽敞的前提下，第三排同样可以有一定的空间保障。并且在配置上也提供了三区自动空调、后排遮阳帘、前后排的座椅加热和全景天窗等，能给为旅途出行提供不错的舒适度。
动力上，大指挥官提供高低功率两个版本的2.0T涡轮增压发动机，技术上也不乏看点，带有缸内直喷、单涡轮双涡管布局、水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管等主流技术。其中高功率版本的动力输出为195kW和400Nm，这在同级中是很优势的，实际体验中能明显感觉到车辆的动力储备很充足，输出比较迅猛。
推荐车型三：本田奥德赛 锐·混动
推荐理由：超长续航让你专心享受游玩乐趣
指导价：22.98~32.38万元
聊完两款SUV车型，现在给大家分享两款MPV车型。本田奥德赛一定也是大家很熟悉的车型，而此次之所以给大家推荐它的混动版本，是因为出色燃油经济性使得奥德赛锐·混动在加满一箱油之后，续航里程可以轻松达到750公里以上，如果工况良好或者驾驶习惯经济，续航里程甚至可以再提升50公里。
这个优势除了可以节省油费开支之外，对于外出自驾来说，更是可以大大减少寻找加油站的次数，让您可以专心的将精力全部放在休闲游玩当中。如果您感受过在前不挨村、后不挨店的偏僻地区苦心寻找加油站的经历，那您一定清楚这是一个多么费时费力的体验。
实现超长续航里程的核心技术是本田的第三代i-MMD混动系统，它由高效率的2.0L阿特金森循环发动机、双电机（驱动电机+发电机）、PCU等电动零件组合，能够合理切换纯电、混动、燃油直驱这三种驾驶模式，从而实现大幅度改善油耗的效果。
除了省油之外，奥德赛锐·混动在底盘舒适性和车辆静谧性上也有所升级，底盘的虑震表现比之前更好，同时也一并改进了包括发动机舱、门板、车顶、底盘等多处的隔音环节，让车内乘客可以拥有更加安静的休息环境。
新增加的电池组并没有侵占到车内的乘坐空间，招牌式的超低全平式地板得以保留，进出车厢对于老人、小孩来说具备很强的便利性，在全家多乘员出行MPV的应用场景中表现的十分贴心。
独创性的第三排座椅翻折收纳后，形成全平地板，第二排座椅也可以大范围的调节，高配车型升级至电动调节腿托以及电动调节靠背角度，尊贵的第二排座椅靠背上半部分还可以单独调节。
至于外形方面，混动版车型与汽油版在细节上有所差异，采用了高识别的日本原版运动外观，全新的前格栅造型，外扩的保险杠，新LED雾灯， 以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组，加之全车动感的大包围都让混动版车型看起来更新潮一些。
推荐车型四：别克GL8 ES豪华商旅车
推荐理由：给乘客最安静的休息氛围
指导价：28.99~39.99万元
别克GL8 ES豪华商旅车作为最后一款出场的车型，推荐理由很简单，空间很宽敞，乘坐很舒适。作为这一级别MPV的标杆，GL8舒适惬意的乘坐感受早已是其最大的标签，同时也是最大的优势。如今，GL8已经被越来越多的家庭用户所选择，曾经身上的商务气息已经弱化了不少。
全新GL8在沿用直瀑式进气格栅造型的同时，搭配上了飞翼式LOGO，在保持MPV车型气场的同时增加了不少时尚气息。此外，在车辆的配色上也提供了更温馨的红色漆面，让女性驾驶起来也不会有任何的违和感。
内饰方面，全新GL8采用了环抱式设计理念，中控台保留了T形布局。新车在内饰、中控面板以及膝部以上接触区域均采用软质材料包裹，搭配大尺寸液晶显示屏、全景双天窗以及白色氛围灯等，营造出了豪华感。
座椅采用美国高档公牛皮，第二排配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、航空头枕（侧翼6向可调）、弹出式双杯托、手机放置槽、USB充电孔等。体验过GL8后排的乘客都会有一种共识：座椅坐起来很软乎，手头的便利性设计很贴心。
相比老款车型，全新GL8对于第三排的空间表现做了进一步优化，头部空间的余量变得更大，因此即使是成年人长时间坐在最后一排，一路上也不会觉得多憋屈。
动力方面，别克GL8 ES豪华商旅车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力（191kW）峰值扭矩为350Nm，传动方面则匹配6速自动变速箱。性能强劲不是GL8所追求的，驾乘体验上的舒适和平稳才是这辆车的真谛。
总结：
在自驾游中，我们需要的是安全的出行保障，舒适的乘坐感受，还有一路放松惬意的心情。在这四款推荐车型中，汉兰达有着最全面的综合表现和最强的实用性；大指挥官凭借出色的四驱系统和全路况模式，为人们向往的远方提供了更大的可能；奥德赛 锐·混动凭借超长的续航里程，大大降低了寻找加油站的麻烦；别克GL8则一如既往的为车内乘客提供了身心放松的乘坐氛围。他们都是十分适合远途出行的自驾交通工具，如果您喜欢自驾游，向往与家人和朋友寻找诗和远方，那这几款车应该会是不错的选择。
