铁路百科：为何中国火车不能直奔俄罗斯，非要换车轮停留一下？

自从俄罗斯举办完了世界杯之后，俄罗斯的旅游业急速发展，加上俄罗斯是我国的邻国，很多中国游客都会选择去俄罗斯旅游。在面临去俄罗斯交通方式的选择上，大部分朋友是会选择火车，毕竟两国来往火车价格比较优惠，还能够欣赏到沿途的风景，也是一个不错的选择。

坐火车的话有一个弊端就是会耗费比较多的时间，现在我国能够通往俄罗斯的火车一共有两辆，分别是K3/4，K19/20，这两辆火车都是从中国北京出发，终点都到达俄罗斯莫斯科，两条路线最大的差别是途径的z城市不同，以及耗费的时间不同，坐火车去俄罗斯基本要耗费一个星期左右的时间，也就是一百来多小时，其中前者火车线路要比后者火车线路要耗费少十三小时，如果大家想要更快到达俄罗斯的话，可以选择K3/4火车。

而在这一百来多小时里面，中间有几个小时时间是不开的，这几个小时是用来换车轮的时间，如果坐过火车去俄罗斯的小伙伴们就有感受过，当火车准备进入俄罗斯的时候，并不会直接开往俄罗斯，而是要停下来换车轮才能够进入俄罗斯境内。为何中国火车不能直奔俄罗斯，非要换车轮停留一下？下面我们来看看。
主要的原因是因为，我国火车铁轨的宽度和俄罗斯铁轨的宽度不一样，我国的铁轨宽度是标准的铁轨宽度1435毫米，俄罗斯的铁轨宽度则比较宽达到了1524毫米，从数据上看貌似不是相差很多，但对于火车的运行已经有很多的影响，尺寸不配套就行驶的话，是会造成车祸的，因此进入俄罗斯的时候，需要换上适合俄罗斯轨道宽度的车轮。
又由于火车本身的重量和体积都比较大，换轮胎并不是一件轻而易举的事情，所以耗费的时间会比较长，一般来说换一次车轮需要三到四个小时的时间。其实进入俄罗斯要换车轮不是因为铁轨宽度的不同，历史遗留建造问题。而是这一邻国套路太深了，是俄罗斯想要保障本国的安全，防止其余国家一下子就通过火车快速运输人员和物资到俄罗斯，是该国防守的一个小套路。
现在大家都知道，为何坐火车去俄罗斯的时候，要中间停一下换车轮了吧。