景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？

u003Cpu003Eu003Cspanu003E景区收小交通费，实际上是收二次门票费u003Cu002Fspanu003E，景区门票涨不动了，在小交通上做文章，离景区远一点的地方建个停车场，收取几十元的小交通费，名曰为了环保，实则就是变相涨价，这一招比门票涨价收入多多了，门票有优惠，老人残疾人学生享受免门票，小交通费没有免费这一说，所有的人一个价，仅这一项景区一年多收多少钱。u003Cbr u002Fu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E我上个月刚去过八里沟，风景很美，人不是特别多。其中有一项收费是上下山的交通费，一个人40，是门票的一半。如果不交这个钱的话只能走十几公里到山上，有点强制消费的意思。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E但是坐上接驳车之后，我就觉得这个钱花的还是比较值的。公交车行驶在弯弯曲曲的山路上，盘山公路不仅窄，而且弯度大，每次会车的时候我都要捏一把汗。司机开的很快，一旁就是深不可测的峡谷，会体会到刺激的感觉，像是在坐过山车。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E至于为什么要设置接驳车，我觉得主要是为了安全考虑。八里沟的山就像是从平地上长出来的一样，附近平原上的人不习惯在山路上开车，经验不足的很容易出事故，进山路上如果有很多行人的话，人车一道也容易发生事故。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E但接驳车的票价过高，景区不应把公益性质的行为转化为谋取暴利的手段，建议下调票价。有研究表明，公交车运营成本大概为3元一人，建议将交通费从40元调整为10元，提高游客的幸福感。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E我是驴子，喜欢自驾游，喜欢分享在路上的所见所闻，我来为您解答。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E从景区门口到景区有一段距离，所以都会坐区间车，区间车又用钱。这种情况，其实说真的，太常见了。对于这种情况，开始的时候，驴子觉得也挺奇怪，怎么景区服务区不设置在景区附近，而是选择距离景区很远的地方，然后坐很久的区间车。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E有时候区间车几块钱，有时候区间车几十块，甚至还有更远的更贵的。对于这种情况，一开始真的挺不解的。但是自从去了新疆，我终于知道，这种情况太正常了。而且区间车，不是说几块钱，基本上都是几十块，甚至还有更贵的。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E后来，我问了，为什么景区不设置在景区门口？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E有一个回答，我发现挺有道理的。在一些山区或者景区，你很难能够找到一个空地，然后设置服务区，刚好有一块附近的地方刚好有这样的地方，而且也是行进景区的路上，那就直接在基础上开发就好了。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E听着这个理由，你可能会很奇怪，那么，你真的可以去新疆走一走。你就不会觉得奇怪了。因为新疆太大了，景区也很大，在一些景区，你就真的很难找一块很合适的空地，进行接到车辆和游客。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E而且，作为景区开发商，自然是希望能够多种渠道进行收费。区间车也好，索道也好，都是一种交通方式。如果说，让你开车进去，开发商也就少赚了很多钱。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E还有一种情况就是，有些景区，地段都比较危险，比如说天门山景区，那条九曲十八弯的通天大道，说真的，一般人开上去真的很危险。反正我是不敢开上去的。所以，景区也是出于这方面的考虑。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E但是，有一些景区，说真的，还真没有这个必要。原本景区也不是特别大，但是偏偏要设置景区在很远的地方，不给你的车进去，就开设区间车。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E你说为什么呢？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E从驴子的角度来说，就是赚游客的钱。原本一段十几二十分钟的路，硬是收你几十块。这点，只能吐槽了。而且国内确实就是有这样的地方。相信，你也遇到过。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E那么，遇到这样的景区，除了吐槽。我们还能做些什么呢？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E驴子觉得，就像现在一样，集体发声，让相关部门进行整治。就像今年很多5A景区被撤销整顿一样。就是要改变旅游乱象。让我们旅游的环境更加舒适，更加美好，更加值得点赞。u003Cu002Fpu003Eu003Cbru003Eu003Cimg src=###u003Cpu003Eu003Ch1u003Eu003Cspanu003E景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？ u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fh1u003Eu003Cpu003E像这种只知道圈钱的景区就该让它直接凉凉，其实所有坑人的景区都是游客给惯的，不管他们做得有多过分，总会有大把的人去，导致他们圈起钱来肆无忌惮！ u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E景区大门向外挪，然后必须坐景观车才能进景区，这样的套路在中国景区太常见了，还美名曰是为了让游客玩得更轻松，彻底无语~ u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E我家就是辉县的，八里沟离我家十几公里远。以前没修大门时，经常和朋友去玩。小时候骑摩托，在八里沟山下面的水库玩。其实景区外面的路上也有点可玩性。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E淡季的时候，我们就直接岩着八里沟瀑布流出的小河旁边，跳进去。景区里面没啥好玩的，就是一些楼梯上山，尽头有个天河瀑布，最近几年干旱，瀑布也几乎没有了。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E现在往山外面修个大门，主要是扩大景区，因为八里沟里面真的是没啥东西。往外面十几公里修个大门，就是要你去景区的路上看一下山里的风景。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E原来很多人，特别是本地的，都会自己开着车在去八里沟的路边上玩耍。现在直接在山口堵个大门，自己开车也进不去了，而且必须买票，可恨。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003Eu003Cspanu003E算算细账，八里沟景区原价60元u002F人，现在景区大门向外挪了几十公里，门票涨价到80元了，想进景区，必须附加四十元的车费，这里里外外的多花了60元，等于门票因为挪大门涨了一倍，这也太夸张了吧？不过也要视具体情况来看，我没去过八里沟所以不知道从现在的门口上山的路好不好走？如果想????????下面这种情况，其实我倒是觉得是好事了。u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Chr u002Fu003Eu003Ch1u003Eu003Cspanu003E类似事件u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fh1u003Eu003Cpu003E安徽黄山之前也是可以开车上去的，在乘坐索道的附近有一个小停车场，后来因为去黄山旅游的人越来越多了，那个停车场实在接待能力有限，所以就把停车场设置在了山脚下，地方大了可以停更多的车，也不用每次找车位都是烦心的事，最主要的还是从现在的大门口到索道附近的盘山路很难走，一边是悬崖，路又窄弯又多，会车都会提心吊胆的，所以改造后，虽然要加收20元的电瓶车费，大家也都还是赞同的，毕竟安全第一。u003Cbr u002Fu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E我应该不会去了吧。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E现在很多景区变相收取费用的情况，有的是题目这种情况，在景区大门之外又建了大门，之间距离游客步行的话又很远，只能选择乘坐景区电瓶车。也有原来可以允许私家车开上景区的现在不允许，只能乘坐景区巴士。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E只能说现在国内很多景点过于强调营利性，为了大把薅游客的羊毛就想出很多奇奇怪怪的要求，我本人本就不太喜欢去太火爆的热门景点，那里一般人多花钱也多，实在不划算，倒不如选择一些较小众或者没经过开发的地方去游览。如果景点变成这样，我一定不会去了。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E大家争论的都是景区摆渡车收费问题。关键是收多少才合适?每公里按0.2元? 0.5? 1元? 2元? 参照什么标准?参照公交车还是自驾车?景区按比较合理标准公告出来就平息众怒了。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E许多人想方便到自驾驻车就看到景点，那么都停在瀑布底下，少林寺门口，天池边上，那肯定是不行。会变成看车展而不是看风景了。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E非常重要的一点，是安全!(敲黑板)u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E太多美景都是山间道路进入的，多是双车道。景区摆渡车在统一指挥下，有序通行，避免堵车。靠自驾车主自觉有序通行?不用问啦????。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E为了应对安全，游友们忍一下啦。有经历过九寨沟景区路上堵一晚上的朋友，会有感触。上个月亲历过在天山天池几百号人不守秩序排队，抢搭区间车的混乱场面。车没停稳就拼命抢去开车门口的人啊，他们都是拖家常口去游的，当时脑子都没想过`安全`两字。何苦来呢?不用那么博命，是旅游而已。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E说得啰啰嗦嗦，总结一下，现在是自驾游越来越多的趋势，景区摆渡车是必须的。收费再低点，能免费更好。景区管理人会良心发现吗?u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E最后说自己旅游的心态。旅游本质是去放松心情。平常生活里的糟心事，那怕就是旅途上的延迟、混乱，当成小插曲好了。对自己说:别搞乱心情，欣赏靓丽风景，学习当地人文，才是旅游目的。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E很高兴回答这个问题u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E对这个问题我是：不赞同去，也不赞同不去，因为这个是一个人主观想法的问题u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E第一：你要先规划好，如果说这个景区是你非常想去的地方，而且有这独特的魅力和景色，你来这个城市就是为了打卡这个景色，为了不留遗憾，我觉得在多的钱也买不了遗憾，这个问题是在于你心里对于这个景点的值得和不值得的一个主观命题，而不是对于任何人的一个提问的问题u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E第二：如果这个景点你只是在你的行程上安排了，但是不是很重要 也不是很感兴趣，在规划路线时候，可以事先咨询好，如果说要有额外的收费，你可以选择不去，因为每个人对待景点的主观想法都是不同的，所以当你觉得不重要的时候，也就没有必要去花这个钱，因为我觉得，对于个人不是爱好的景点，就不用为了迎合大众去满足这个心理。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E所以，景区大门向外挪了几十公里，肯定是有考虑到一些城市规划和对景点的规划，也不是说每个景点为了赚钱特意把这个大门改变的这么远，也希望大家正常对待这些事情。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E楼主的这个问题主要是存在一个人对这个景点的主观认识，我真的很想去这个景点 不想留遗憾，那花40元我也觉得值得，如果我不感兴趣，那么就可以跳过，毕竟这个不是我主观想要的。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E希望我的回答可以帮到你u003Cimg src=###u003Cpu003E说实在的，既然是景区，基本都是一辈子只去一次，不会反复去的，它又不是你城市周边的农家乐，相比之下反复去农家乐的机会还要多一些。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E问题在于现在很多景区都是这种方式了，大势所趋。这样做毫无疑问是有好处的，比如保护景区，比如便于维持秩序等等，但是就像大家所说，景区这样做更像是为了变相收费。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E以我们去贵州旅游举例。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E大家都知道贵州今年暑期的旅游优惠是外地游客和小车门票减半过路费减半，我们租了一辆外地牌照车，过路费的优惠实实在在享受到了，门票的优惠却一言难尽。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E我们4人跑了12天，行程2500余公里，过路费近700元，当然这只是高速，总里程中有大半是山路。题外话，贵州过路费挺高的，大约一公里一元，因为全省都是山区，路难修，隧道一个接一个的，贵点也能理解 。而且每次收完费，收费小哥哥小姐姐都会说一句：已经为您打过折。每次听得人心花怒放的。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E我们这一路大小景点走了十余个，门票、观光车、索道费用加起来4人约3300元，算下来，门票花了1700元，基本对半，门票是打了半价的，观光车就没有半价一说。观光车索道都是必须的坐的，因为远啊，如果拖家带口扶老携幼，你完全没的选择。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E如果景区的价值和观光车的价值对等了，那你说是景区掉价了，还是车费虚高了呢？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E本来呢，出门旅行，吃住行购费用应该占大比例，但是门票占到了五分之一左右，确实高了。u003Cu002Fpu003E