世界十大必打卡公路 带你解锁雨林/沙漠/雪原地域
如果你厌倦了每天机械式的上班生活，不想桎梏于城市的水泥森林之中，不妨去体验一下自驾旅行。感受一下世上辽阔的草原、险峻的高山、深沉的大海。如果你想更深入地了解大自然，让人生的阅历更加丰富，可以考虑一下今天带来的世上十大必打卡的自驾公路，虽然沿途风光迤逦，但也伴随着重重的危险。自驾虽然畅爽，但也千万不要忽略安全的问题，如果前往以下几个地点，注意记得做好充分的提前准备。
NO.1 中国 天门山公路排在首位的是位于我国张家界的天门山公路，天门山是张家界永定区海拔最高的山体，主峰1518.6米，盘山公路总长10.77公里，期间海拔会从200米急剧拉升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深。从山脚到天门山洞的停车场，在短短10公里左右的路程，分布着99个弯道，大部分还是超高难度的发卡弯，这在全世界来说都是绝无仅有的奇景，对于所有的驾驶者来说都是一个非常巨大的考验。在天门山赛道里，除了要有高速过弯的技巧以外，还要有很好的身体素质，1100米的海拔落差让人的大脑出现短暂的“高原反应”现象，在行车过程中也是一种潜在的危险。在今年的9月2日，来自法国的车手Romain Dumas驾驶大众ID.R挑战天门山99弯通天大道，用时7分38.585秒，这也是中国天门山首个官方赛车记录。
伊吕波坂山道位于日本120号国道中的栃木县日光市马返至中禅寺湖之间，因其拥有许多高难度的急转行车弯道，被视为日本最难行驶的山道公路之一。同时也是《头文字D》里的原型赛道，如同动画里所描述的，伊吕波坂有着许多高难度的山道。而其之所以叫伊吕波坂，是由于这段环山公路共有48个急转弯道，大部分都是180度的急转弯，于是就给这每一个弯道按日语古代i ro ha的48个假名顺序进行了命名。伊吕波坂公路的险峻程度在日本可谓首屈一指，加之周边群山环绕，更是赏枫的绝佳之处，同时也是到中禅寺湖、华严瀑布等著名游览胜地的必经之路。也因其拥有许多高难度的急转行车弯道，被视为日本最难行驶的山道公路之一，引得无数飘移爱好者前来挑战。
莱尔高速公路位于澳大利亚的塔斯马尼亚州，连接霍巴特与皇后镇，同时也是穿过西海岸山脉的两条主要运输线路之一。莱尔公路的命名来源于隔壁的莱尔山（Mount Lyell），该山峰在19世纪末发现铜矿资源，在近百年内主要产业也是矿业。整条公路长248公里，分为中部高原地区以及西海岸地区，中部高原地区遍布丘陵地带以及湖泊，公路非常狭窄，并且周边没有护栏。在冬天里，中部高原区域经常会下雪，路段很容易受到黑冰的影响而造成更大的安全隐患。而在高速公路中还夹杂着许多陡峭的上下坡路段，一边是险峻的山体，另一边则是陡峭的山坡，再加上路面的结冰等天气状况，路况十分险峻。经常会受到严重的大雪或者落石影响而封闭道路。
麦克夸利公路是澳大利亚南威尔士最著名的道路之一，这是一段仅8公里长的山道，穿过麦克夸立国家公园(Macquarie Pass National Park)。公路上大部分的道路都非常狭窄，而且并没有中心线标志，由于这种特殊的路况，麦克夸利公路常因发生事故而臭名昭著，因此当地对于这条公路上的驾驶者以及骑车者都要求保持谨慎。这条道路上许多路段都非常陡峭，包含大量的发卡弯，某些车身较长的公交车或卡车需要在弯道处经过几番倒车才能通过。由于当地的地质环境，在弯道处经常会有凸起或凹陷的路况，而造成行车视野大大降低。即便如此，麦克夸利国家公园仍是非常受欢迎的徒步圣地，如果你对于自己的车技还没有足够的信心的话，过来这边徒步也是个不错的选择。这里拥有绝佳的丛林徒步以及雄伟的瀑布景观，还能看到炽红的伊拉瓦拉火树，非常值得一游。
BR-319公路位于巴西的朗多尼亚州，建于上世纪60年代，全长870公里，连接巴西的韦柳港和玛瑙斯，公路穿越了亚马逊的部分原始森林路段，但是在20年前就已经废弃，据说这条公路全年大部分时间都被淹没在水中，只有旱季能勉强通过，却也成为全球冒险家们的最爱。通过这条公路预计要5天，其中一多半路程荒无人烟，雨林植被肆虐，据说还有美洲虎出没。由于为了保护当地的生态环境，所以这条公路的柏油路铺装工程一直未获批准。这里也被喻为“全巴西“最烂、最寂寞也最干净”的公路”，除了车身的底盘足够高以外，还需要有强大的四驱系统，绞盘、铲子、千斤顶等这些越野工具缺一不可。除了需要面对极其糟糕的泥泞路面以外，你还需要准备充足的水和食物，在路况最好的情况下都需要至少5天进行穿越，如遇特殊情况车辆被困加上当地人烟稀少，出来的时间更是未知数。在亚马逊丛林内，不得忽视的还有来自蚊虫猛兽侵袭，在天黑前就需要扎好营地躲到帐篷内，否则被各色各样的疟疾盯上，严重者甚至会致命。
斯泰尔维奥山路位于意大利境内，临近与瑞士的交界处，离奥地利国界也不远，位于三国的边境三角区。斯泰尔维奥山路制高点就是斯泰尔维奥山口，斯泰尔维奥山口处于意大利境内的阿尔卑斯山脉，整条魔鬼山路从海拔950米处开始，一直延伸至海拔2757米的高度，而后再华丽的速降下来。在斯泰尔维奥山路上分布着82道弯，其中北侧48道最为凶险。这48道夸张的Z字弯以其另人屏气凝神的姿态让人难以招架，其平均坡度为7.4%。由于阿尔卑斯山是世界疯狂的滑雪圣地，每到冬天这里都银装素裹，冰封山崖，所以极限赛道的挑战者只有在非冬季才能来到这片乐土，享受触碰死神的魅力。
阿拉斯加的道尔顿公路（Dalton Highway），被BBC誉为世界最危险的公路。作为美洲唯一直通北冰洋的公路，它穿越严寒、暴风、冰雪，一路与荒原为伴。道尔顿公路（Dalton Highway）因着北美最大的油田而诞生，距离最近的大城市费尔班克斯直线距离300多英里，是名符其实的蛮荒之地。同时也是美洲最北的公路，唯一跨越北极圈、直达北冰洋的公路。严寒、极夜、暴风、冰雪，再加上糟糕的路况，甚至来往的重型卡车，都是道尔顿公路上潜在的致命威胁。
精灵之路（Trolstiegen）位于大西洋西海岸线的63号公路上，“精灵之路”之所以得名，是因为在挪威民间传说中，这里附近的深山老林是精灵山妖出没的地方。然而这里却是世界上最危险、驾车难度最高的公路之一。道路从山脚下沿着断崖峭壁盘绕而上，有11个连续的“之”字型急转弯，如像一条巨龙盘旋在山间，十分险峻。而且在挪威当地，大部分都是手动挡车型，对于每一位司机来说都是巨大的挑战。并且由于山区气候恶劣，这条盘山公路每年只在夏天开放，通行期限仅为5月末至8月末的90天时间。由于路段过于险峻，近几年以来多次将道路加宽，但是超过12.4米长的车型仍然禁止通行。当然，在你达到山顶的时候，爬上观景台，你将获得一个一生都将铭记的景色，远方是壮阔绚丽的峡湾，近处是深不见底的悬崖，脚下是郁郁葱葱的森林，蜿蜒曲折的“之”字型山路就在眼前。
跨撒哈拉高速公路（Transahara highway）是一个跨国高速公路项目，它改善了跨越撒哈拉沙漠现有贸易路线的边检手续。从北非的大西洋南部的地中海开始，经过阿尔及利亚的阿尔及尔到尼日利亚的拉各斯，连接北部和西部非洲之间，也是非洲历史最久的一条高速公路。这条跨国公路长达4500公里，想要通过途中的部分路段，仍然是一项非常艰巨的任务。沙漠中的温度非常高，沿途的燃料以及水分都非常稀缺，一旦散热器出了问题，等待你的将是漫天的风沙以及暴晒的烈日。同时，沙尘暴会长年累月地推移着巨大的沙丘穿越道路，公路连续数天无法通车也是很正常的事。
萨尼山道（Sani Pass）位于南非的Underberg小镇与邻国索莱托之间，全长约为42公里，它是非洲最具标志性的高山公路，同时也是非洲海拔最高的公路。公路建于1950年，至今仍保留着非4X4的越野车型就上不去的狂野面貌。山道起点海拔1544米，垂直攀升1332米，山顶的海拔为2876米。萨尼山道的路况是出了名的差，在沿途也能看到很多躺在沟壑里的汽车废墟，有许多驾驶者都被这条道路夺去了生命。在山顶处是南非与莱索托的边界，目前也正在讨论修缮柏油路面，但还是出于生态保护的考量而还在计划当中。
以上就是今天盘点的十大必打卡公路，大部分都是危机四伏的路段，当然也有沿途壮阔的风景一路相随。当然，出门在外，一定要注意的就是安全问题，大自然的风光虽然壮美，但我们始终是非常渺小的存在，要时刻保持一颗敬畏大自然的心才能更好的享受沿途的美景。
