威尼斯为什么建在水上？

素有“水城”之称的威尼斯涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯泻湖的118个岛屿和邻近一个半岛，共有117条水道、118个小岛和401座桥梁，是世界上唯一不通汽车的城市，船是唯一的交通工具。

威尼斯相传起源于公元453年，当时只有一些散落在泻湖周围的小岛，岛上聚集着一些有着千丝万缕关联的小村庄。这些小岛无法自给自足，人们只能从水里、从淤泥之上对其进行开拓。历经几个世纪的时代变迁，才形成了举世闻名的“水城”威尼斯。

大家肯定很好奇，威尼斯中的房子是如何牢牢扎根在水中呢？说是水上城市，其实威尼斯是一座在淤泥上建造起来的城市。

水底有淤泥，在淤泥上像茂密的森林一般一根紧挨着一根打下大木桩，从而形成木桩层。在木桩层上铺上木板，固定木桩层，在此基础上再砌筑水面以上的建筑。位于木板层上方的是地基层，地基层内部材料是砖，表面材料是用以防水和装饰的石块。因而石块墙外面就是水域，墙内就是人工改造的地基。威尼斯的建筑无一不是这么建造的。这就是“威尼斯城上面是石头，下面是森林”这一说法的由来。

水上交通工具贡多拉

贡多拉又名"公朵拉"，是独具特色的威尼斯尖舟，这种轻盈纤细、造形别致的小舟已有一千多年的历史了。它一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。

贡多拉是一种船头船尾高高翘起的像月牙一般的小船，长10.75米，宽1.75米，由280片8种不同的木材制成，船的外表刷成黑色。船头的铜饰很像倒挂的梳子，有6个齿，据说是代表以前总督的帽子与威尼斯的6个行政区。船舷有小巧玲珑的铜马和镂刻精细的铁刺猬，船上有精美舒适的座椅与靠垫供游人使用。

每条贡多拉由一名船夫驾驶，船夫站在船尾靠行驶方向的左侧一边，面对船头，用单只船桨在船的右侧水中推水。船身是不对称设计，停泊和航行时船身略微向右倾斜，当航行驶时可以抵消站在左侧船夫的体重和船桨的划动，让贡多拉能够笔直前进，避免原地转圈。

内容来源：上海科普