2000公里 穿越兴安岭看东九区太阳升起
无论我们如何试图深刻，很多乐趣都是简单而又直接的。比如旅行。
Why travel?
“旅行就是从一个你呆腻的地方，到一个别人呆腻的地方。”
小长假前后，你一定在朋友圈里看过这句话。所以，为什么要旅行？我听过这样一种解释：上古时代，远祖们离开巢穴，在相对陌生的环境狩猎，加速分泌的多巴胺赶走脑中的迟钝和消沉，为肌体注入活力。我们现在不必为围猎一头鹿或野猪长途奔波，但这种快乐在进化过程中已经镌刻在基因深处。我们再把时针拨回现代。踏上旅途之前，我们对旅程已经有了各种各样的期待：收获朋友圈若干点赞；探访未知的快乐；舒缓都市里拼搏的压力；在陌生的时空找回自我......
而这次的“两级穿越体验营”对我而言就是一场“逃跑可耻但有用”的旅途。
知道将和雪佛兰快乐玩耍几天的时候，其实有点儿纠结，毕竟手上有砖要搬，家中有娃要看。虽然如此，“出差OA申请”被家中BOSS批准后心情也激荡如下图。
雪佛兰的这次“两级穿越”被分成两个组别，除了我们还有早早出发的“北极队”。“北极队”路线从中国最北极点——漠河出发，途径呼中、加格达奇，驰骋942公里后
到达黑河。把奔向祖国最东端——抚远的任务交给我们“东极队”。
▲层林尽染 尽显妖娆
黎明的曙光已微微照亮
我似曾闻见鲜花在盛放
那是燎原星星的光亮
一直往南方开
…………
——痛仰《公路之歌》
穿梭在大兴安岭林间的“北极队”不时发来沿途美景照片让还在打包行李的我们军心大乱！除了恨不得马上出发，也让我们对当地气温产生了错误判断。集合后和团伙成员聊天，发现大家衣服都带多了几件！
▲北极队穿越新雪后的大兴安岭
忍住对先遣队的艳羡，踏上奔赴黑河的旅程。因为心中有期待，一路的奔波都充满了喜悦。有轨电车、高铁、飞机、大巴终于到了集合点，四种交通工具、早上九点出门，下午三点到达集结地，开启奔向国土最东端属于我们1200公里的公路电影。
我们的公路电影
从黑河到伊春，再到九峰山，驾着探界者狂奔600公里，天边或明或暗的云朵从车顶掠过，车窗外的荒野、密林、大江、黄沙在时间和空间两重维度上都充满了速度感。开着雪佛兰在小兴安岭的公路穿行，有种奇妙的感觉。坐在副驾时，两眼放空，风挡玻璃恍惚间化为银幕。眼前的公路应和着音响里流淌出的节奏、曲折、笔直、再曲折...这种感觉就像突然置身公路电影之中。
▲一路往南方开 一路往南方开......
中国有公路片吗？《西游记》算一个（不要笑），除此之外我们似乎并没有类似《末路狂花》或是《摩托日记》那种让人通过屏幕闻到尘土飞扬的公路电影。这就是文化差异吧？
▲绿皮火车勾起很多回忆
我小时候有关出远门的记忆，都是坐着绿皮火车去姥姥家。而新生代面对的是高铁、飞机。相比之下，大洋彼岸的人们对于汽车的记忆更浓厚。有一种说法是几代美国青年的初夜都是在chevy的座椅上渡过。加之低价的汽油和发达的公路网络，让公路电影成了属于他们的文化符号。
▲在路旁P出仙人掌 假装驰骋在内华达
科技树与文化符号
我觉得，这种文化差异归根结底还是要落在科技上。不同的发展阶段和不同的“技能点”选择，让我们和大洋彼岸的人们有了不同的文化符号。知乎上有个问题，大概是哪个瞬间你感受到了科技的温暖。不少答案挺动人的。不过比起那些闪闪发光的瞬间，我倒是觉得，更多时候，我们浸润在科技深沉的、润物无声的温暖中，而不自知。
▲无人机让我们有了前所未有观察世界的方式
拿旅行来说，科技进步让我们记录旅程的载体也随之变化，从最早的铅笔、钢笔、日记、明信片和写给家人的信，到现在的ins、微博、朋友圈......从画布、胶卷，到数码相机、手机、无人机。从苦旅到一路上欢声笑语，科技的进步让我们轻松踏足从未登上的土地，让我们通过前所未见的视角认识我们生长的土地和自己。
▲夕阳下 探界者承载我们一路的欢乐
温暖的安全感 科技带给你
说到这儿，就必须表扬一下伴随我们旅途的探界者。说实话，除了阳光下飞驰的身影，探界者在这次旅途中并没有什么让我惊喜的地方。TA不是电影里时刻星光闪耀的男一号。只是应和着不同手机匹配的音乐默默一路往东方开。小兴安岭林间落叶、三江平原的高速公路、还是松花江畔雨后的河岸似乎都不曾让TA产生什么波澜。当然如果你早就看过Discovery三位传奇摄影师：安迪·卡萨格兰德、苏菲·达灵顿和芒戈与探界者那组广告片，相信也会和我一样对TA的表现毫不意外。这种深沉的安全感，背后凝结着科技的力量。
▲技术不断升级带给用户越来越多安全感
当然，科技也不总是那么低调。锁车前，液晶仪表盘上“带好后排物品”的提示还是让我有点儿感慨，要是每个钢铁直男都这么细心，深夜的朋友圈里一定会少了许多单身狗撕心裂肺的嚎叫。
▲科技不一定要时时刻刻“秀肌肉”暖心也很重要
我听过同行对探界者唯一的抱怨就是“买早了”。最新一代的产品总是最好的，这个定律不止适用于数码产品，汽车也是一样。最新的探界者Redline就是例子：全新一代MyLink+智联系统；每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务；前排Type-C快充接口和双蓝牙接入......这些提升在细致入微地提升使用中的幸福感。
▲智能四驱系统尽显沉着冷静
当然，哪怕是初代探界者也有让人叹服的实力。用全球最新一代中级SUV底盘系统、2.0T双涡管直喷发动机、9AT手自一体变速箱、智能四驱、主动降噪科技、占比高达82%的高强度钢与超高强度钢、碰撞预警、加热/通风座椅、BOSE音响、Carplay等等功能都是让探界者应对不同路况时举重若轻的黑科技。哦，对了还有后排的220V电源接口。在我们目不暇接欣赏窗外小兴安岭美景时，同车的小姐姐竟然能在后排插上电脑移动办公，真是太幸福了（手动狗头）。
▲白山黑水 未及深秋 寒意已至
新时代 新力量
当然，科技进步让生活变得更加美好（可以随时搬砖、工作使我快乐）的同时，也催生了更多新职业。
比如电子竞技。十年前被父辈们怒斥为“玩物丧志”的电竞，正成为时下最让人艳羡的职业之一。而在我敲字的时候，首秀斩落JT，第二战成功复仇TL的iG已经成为S9世界赛表现最让我们惊艳的队伍了。S9上iG的表现对很多人而言是惊喜。就像这次雪佛兰新一代创酷给我们的感受一样。
▲创酷×iG联名限量版战车
因为是雪佛兰SUV中的弟弟，很多人，包括我在内，最早对新一代创酷多多少少有点儿看轻。哪怕TA有着让人眼前一亮的活力外形。而实际体验下来你会发现，大哥探界者能做的事儿，TA也行！
▲冻土、砂石的考验下创酷像iG一样令人惊叹
虽然发动机的绝对动力比探界者弱一点，但胜在轻便灵巧。采用钢链结构的CVT变速箱反应迅速，改变了大家对CVT的刻板印象。三缸发动机一定是瑟瑟发抖的弱鸡？我建议你还是收起键盘找个机会试驾一下再回来道歉。
▲运动风格底盘调教让创酷在公路上更加活力四射
每年100G的免费流量、包含18项功能的电子稳定系统、碰撞预警、普利司通TURANZA高性能轮胎都是新一代创酷硬实力之外的加分项。这次旅途中，四轮胎压监测功能怒刷一波存在感，虽然它的出现并不意味着喜悦，但尽早补胎也避免了后续隐患。“微信组队”功能也非常适合我们这次的团队出行，比如途中反复脱离车队奔向五谷轮回之所的5号车，开启这项功能之后就可以放心“卸货”，一身轻松后在秋日的阳光下追逐车队岂不快哉。
▲“微信组队”功能对队伍集合帮助很大
除去五谷轮回之类的小故事，关于这次旅程，同行的大佬们也有不少精彩记录，有关历史地理、有关人文风貌.......看过他们写的之后我甚至怀疑和他们一路同行的并不是真正的我。感兴趣的朋友可以点击下面链接，深入体味祖国河山之壮美。
《无界之域 探寻中国第一缕阳光》https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI2NjQ4MzgxNg==&mid=2247492054&idx=1&sn=1323681be116911e243676825c143c3b&chksm=ea8fc0d1ddf849c730a7f1187c94deadacc2a05b75947e4843cdc6c5ea973fa27dd2b6d11441&mpshare=1&srcid=&sharer_sharetime=1571062039225&sharer_shareid=5066a5e8519e5b0182092387a0d79373&key=f394366f6bc7d2c52292b2ce5d4dbeb67772663262fbbbf4579f33f461effd56248cb18aebd5d7e8fb3e94313bc2e6f3cfe86e714d7681fb4022275f06f05cb90cf232363bb17b4aaab160ed10376fc7&ascene=1&uin=MTI0OTg5MTIwMw==&devicetype=Windows%2010&version=62070141&lang=zh_CN&pass_ticket=wRNbGCK59QJvBSn1J2tIWwWv5QwE25JH2co%20MSPorp/BoMlKhtF1aUgTljatNwvu&scene=21#wechat_redirect
《开车从祖国的北极到东极，是一种什么体验？》https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMDAwMDYxOQ==&mid=2665744038&idx=1&sn=1ff1a52e64395731c134fdf5fdf08f78&chksm=8047a722b7302e34ff97c6cd36db0f605e85a664abbf045119dd2e42b9388f410eb4340ea5eb&mpshare=1&srcid=&sharer_sharetime=1571062052952&sharer_shareid=5066a5e8519e5b0182092387a0d79373&key=6f23511bf9e1c01f453e2eec8c9afa0451a8bf764c5abd544c7d4c67d2118dc72a0c0d07705832568b823a40f09f213751f14ed122ebf1be28da9c1121afafd30e3ff1b3cb79dfd7f5292a88b1314e51&ascene=1&uin=MTI0OTg5MTIwMw==&devicetype=Windows%2010&version=62070141&lang=zh_CN&pass_ticket=wRNbGCK59QJvBSn1J2tIWwWv5QwE25JH2co%20MSPorp/BoMlKhtF1aUgTljatNwvu&scene=21#wechat_redirect
热爱能走多远？
“我的热爱能走多远？直到向往的风景，变成走过的地方。”
从小兴安岭北麓原始森林，到三江平原广袤的金色稻田，奔向祖国东端的旅途中，窗外有无数值得我们感叹的风景、车内有许多让人捧腹的故事。跨越2000公里的距离，经历了东九区的太阳从地平线缓缓升起。历史的记录里不会有这样一群人驾驶雪佛兰穿梭于白山黑水间，但在属于我们的私人记忆里，这一路偶有失望常常惊喜的无足轻重的细节都会在某一刻重新回放。这也是我为什么留下回程登机牌的原因。说不定多久之后，当东极机场的登机牌从哪本书中掉落时，想起这次的旅程、嘴角还是会扬起笑意......
