重走丙察察，探秘独龙江，穿越德贡公路，带上电小二去自驾
红尘陌上行走，酒迹拂过衣襟。曲径盘旋路远，弯处彩虹遇见。山和水不可两两相忘，日与月恒久天际相连。浮世清欢，细水长流，俱在路上体现。。
《中国国家地理》“滇藏新通道”专题记述，“丙察察：神秘的滇藏新通道”、“滇藏新通道（丙察察线）极限挑战全记录”。“自驾丙察察线——再也不想来第二次的精彩体验”。“穿越丙中洛-察瓦龙-察隅-然乌-邦达-芒康-德钦-中甸”。“丙察察线：最艰难的进藏之旅 ”。
然而，我又来了第二次，这次更加是有备而来，做好了更充足准备，从察隅至察瓦龙二百余公里路途人烟罕迹无饭庄，好吧，我们自己带上家伙，除了摄影器材，笔记本电脑，无人机等等，还包括了全套户外野炊求生装备，以及电小二户外电源一台，沿途中给我们带来很大帮助，后面图文详述。
这个电小二户外电源，这一路可是派上了大用场。。
出发，从拉萨往林芝路上，沿途青稞田野秋色迷人，远山云雾缭绕，看来得找个地方烧水泡茶，先把电小二充满电。
拉萨---林芝约410公里，拉林高速美不胜收，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。米拉山口位于川藏线318国道上，曾经是通行川藏线的必经之地，也是四川到拉萨的最后一座高山。
走吧网在西藏江南---林芝为勇士们洗尘接风，一头藏香猪、墨脱石锅鸡等美味。
从林芝往波密路上，经过鲁朗林海，在云海中跨过色季拉山垭口，海拔从四千多下来三千多，田野秋色一片，风光旖旎，是不是该停车泡个茶。
一路风景，一路高歌，找个路边停下，摆上户外桌椅，把电小二户外电源放在一边，各种设备充电确实方便，高原之旅如此惬意。
云雾缭绕，雨中的波密山水，如诗如画，一路行驶，一首歌，有叫做“雨中的波密”。
又经过曾经的通麦大桥天险路段，如今已经是天堑变通途，感慨万千。
秋色无边，波密田园风光，引人入胜，前行然乌湖，湖光水色惹人醉呀，比起雨中的波密，又是另一番特色，湖畔青稞架，田里收割的人群，一派自然祥和。
波密客栈的夜晚，在院子里篝火晚会，我们把电小二摆在旁边，插上笔记本，一点给相机和步话机等设备充电，还接上了旅行投影仪，看白天路上拍摄的照片，或者边工作边娱乐，一举数得都不耽误呀。。
山河风景，眼底打开，岁月悠悠，还要向前。行走于旅程的故事，承担沿途风雨洗礼，很多时候旅途注定是无数蜿蜒崎岖坎坷，未来可待。一路向前，一路遇见，一路成长，带着电小二户外电源去旅行。
然乌湖畔的安逸午后，云水天色风景如画，在湖边摆上茶具，泡个茶，用电小二户外电源充充电，飞飞无人机，喝个小酒，看看风景，惬意呀。带着电小二户外电源，自驾旅行确实方便。临走记得收拾好所有东西带走，我们都要做一个爱护自然的“不塑之客”。
然乌湖是藏东最大湖泊，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布主要源头，也是帕隆大峡谷起源。湖面海拔3807米，是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地，200多年前，在如今的然乌湖下游地区发生大崩塌(垮山)，巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖，也就是今天的然乌湖。
每当冰雪融化，雪水便注入湖中，保有丰富的水源。湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的农田，湖边山腰上则是莽莽的森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带，山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山，美不胜收，有“西天瑶池”的美誉。湖旁的然乌村映着圣洁的湖水、巍峨的雪山，呈现出一片安详之态。
抵达西藏察隅县，藏南三隅之一（另为门隅和珞隅），隶属西藏林芝市，位于西藏自治区东南部，东临云南省迪庆藏族自治州德钦县和昌都市左贡县，西邻墨脱县（珞隅），北连昌都市，南接缅甸和印度，重要边境县。距林芝市市区537公里，距昌都邦达机场397公里，距拉萨960公里，边界线总长588.64公里，占全市边境线的八分之一还多，其中中印边界401公里，中缅边界187.64公里。历史上著名的茶马古道通过这里。
察隅县郊野，山清水秀，我们在小河边找了个草坪，从车上拿出户外防潮垫，摆上电小二和太阳能电板，还有啤酒小吃，泡起茶，旅途中安逸时光无处不在呀。。
察隅-察瓦龙全程186公里（实际行驶230公里），今天早上8点从察隅出发前往察瓦龙反穿丙察察公路，也是丙察察线中最难走的一段，虽然今时不同往日，路况比我2013年第一次走不知好了多少倍，但是路面坑坑洼洼仍随处可遇。
翻越了三个垭口（海拔4706米的益秀拉垭口、4498米的昌拉垭口和4636米的雄珠拉垭口）走过N个回形弯，勇士们大呼过瘾！有人多次狂晒朋友圈：丙察察路上，原生态，景色漂亮，能自驾的，抓紧来吧！
连过三个高海拔垭口，不在话下。
往察瓦龙的路上，沿途是没有饭店的，人烟罕见，一群会生活的哥哥姐姐用我们带来的电小二户外电源开起小灶，插上电饭煲，30分钟热腾腾香喷喷的米饭就做好啦，在来个松茸焖鸡，哇哈哈，这次电小二户外电源派上很大用场，不用点火烧柴，环保很多呀。
建议使用电器在500W以内，我们这次携带的电饭煲，按这台电小二的效率可以煮三次饭，每次25-30分钟，非常给力。
行走转个弯，未来无限宽。旅途就是这样，不是抱怨困难，而是积极前行，跨过艰辛，接纳曲折，热爱无论阳光或雨露，迎面风雨，迎接磨砺。航拍丙察察。
丙中洛位于怒江僳僳族自治州、贡山独龙族怒族自治县的北部，东邻迪庆州德钦县，南连捧当乡，西接与缅甸接囊的独龙江乡，北邻西藏林芝地区察隅县。地势北高南低。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭，与三江，即怒江、澜沧江、金沙江形成倒“川”字的“三江并流”核心区、怒江山北向南贯穿全境，东面为碧罗雪山，西面是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。著名景点有石门关、茶马古道等，田园风光如诗如画。
通过丙察察后，我们经丙中洛到了贡山，经特许办证，驾车前往独龙江秘境。
从贡山到独龙江路上，山路八百八十八弯，无数的S，驱车百余公里，终于抵达目的地，独龙江流经西藏察隅县东南部，云南贡山县至缅甸克钦邦的河流，也是横断山脉西部“四江并流”重要组成部分。
独龙江源于察隅县伯舒拉岭南部山峰然莫日附近，称为嘎达曲和美尔东曲；向南流经但当利卡山和高黎贡山之间的峡谷，即贡山县独龙江乡（独龙族世居地），之后向西流入缅甸克钦邦，改称恩梅开江。
这是一个遥远而神秘的河谷，最高海拔4936米，最低海拔1000米。完好原始生态环境，山重水复，积雪冰封的地理、气候环境使它处在与世隔绝状态中。作为“三江并流”的核心区之一，除了人们熟知的金沙江、澜沧江、怒江之外而独立存在，被称为“第四江”。
我国原始生态保存最完整的区域之一，“野生植物天然博物馆”，居住着古老的独龙族。由于特殊地理位置，进去旅游的人很少，而那里的秀丽风光和独特的人文文化给我们带来了极大的诱惑。
目前已经封闭两年不允许进入，即将开通。
独龙族纹面女是奇异的习俗，至今仍是不解之谜，纹面女们有多种说法，有的说是为了好看，有的说是为了死后与灵魂相认，有的说是为了不被人抢去为奴，有的说是为分辨男女，有的为了死后能带走生前的东西，不过现在，怒江独龙族纹面女传统已经失传，目前仅剩下20多名纹面女，年龄最小也60多岁。纹面习俗当起源于一种古老信念，《新唐书》称“文面濮”，《南诏野史》称“绣面部落”，可见独龙族纹面由来已久。纹面是一件极痛苦的事，一般是用一根荆棘刺出图案，用西南桦制成的染料着色。脸上血管、神经丰富，要红肿、剧痛3-5天，所纹图案终生不退。照片里这位老人家已经80岁，名字叫做兰慧珍。
纹面习俗当起源于一种古老信念，《新唐书》称“文面濮”，《南诏野史》称“绣面部落”，可见独龙族纹面由来已久。纹面是一件极痛苦的事，一般是用一根荆棘刺出图案，用西南桦制成的染料着色。脸上血管、神经丰富，要红肿、剧痛3-5天，所纹图案终生不退。照片里这位老人家已经80岁，名字叫做兰慧珍。
沿着独龙江一路风景，美若仙境，来到观景台休息会儿，泡茶工作，这次自驾带上了电小二户外电源，非常方便，基本上所有户外旅行设备都能充电，无人机可以全天续航了。用电小二户外电源给一堆设备充个电。
穿越德贡公路，德钦县和贡山独龙族怒族自治县是藏区重要组成部分，德贡公路是云南“八路一桥”建设项目之一，既是滇西北旅游环线，也是一条极其重要的藏区公路。
从贡山往德钦的德贡公路上，路遇险情。
历史上德钦与贡山的边民往来完全靠这条古老的茶马古道，路途中如果没有三天四夜的时间无法到达目的地，而如今这条竣工后的公路只要3个多小时就能到达，但因为地势自然条件险要，泥石流塌方也时有发生。
从独龙江直接经德贡公路跑到梅里雪山，这已经是第十四次来到梅里雪山，这几天的行程也是挺夸张的，好久没披星赶月奔走在高山峡谷里啦，那些年的星夜梅里，我又来重温啦。
离开梅里雪山，我们来到了香格里拉县，找了家客栈住下，把电小二户外电源放在小院桌上，插上设备工作。
自带一盏LED灯的电小二，户外夜晚使用格外方便，功能不少呀。
总结下这次的旅行装备，自驾藏区，最好是性能比较有优势的越野车，通过性比较好。
日常户外装备，除了传统携带的用品，包括拍摄器材，常用药物，救援工具等，现在还有了更加方便旅行户外使用的自驾神器电小二户外电源，在路上带来很多的方便，可以说所有携带电子器材，包括手机，笔记本电脑，无人机，摄像机，单反，步话机，GPS，旅行投影仪，电饭煲，LED灯源，500W以内热水器等等，都能使用，带上这款备用电源，在野外长时间旅行可以带来很多便利，强烈推荐给各位自驾旅行驴友大咖们。
