30年驾龄，喜欢旅游的老司机告诉你，如何远离旅游途中的大货车

严重超载的大货车，把城市高架桥压垮，造成3人死亡，2人受伤的惨剧。不论是桥上的，还是桥下的，都成了事故的受害者。首先，我们要为死者致哀，并祝伤者早日痊愈康复。

仔细想一想，也真是可怕。在城市立交上行驶，谁又能预料到，一路同行的大货车会把高架桥压翻呢，自己一不小心，就被带到了“沟里”。

而桥下的人更冤，日常人们常说“祸从天降”，谁又能想到桥也会从天而降呢？恰巧不幸就成了受害者。

喜欢自驾游的旅行者，要么在旅游，要么就在旅游的路上，所驾驶车辆既是自己的坐骑，更是自己的伙伴。但是，公路是公共的，当你在公路上行驶的时候， 同样也行驶着许许多多其他的车辆，大货车就是其中车辆类型之一。

自己的车辆可以随时检修，方向盘在自己手中，刹车在自己脚下，一切由自己操控，但是，这就是最安全的吗！

无锡高架桥侧翻事故，告诉自驾游爱好者，路在你的脚下，操控是自己的，但安全是大家共同营造的。

自驾游行驶的路线长，且绝大部分是野外公路，很少进入市区。相对于市区，大货车更多是在城市以外的公路上行驶，怎么才能尽可能地远离大货车，降低大货车引发事故的概率呢。

有着几十年驾驶经验和喜欢自驾游的老司机与大家分享相关的知识。

1、现在的大货车成为马路杀手，估计反对的人不多。咱不说纯理论上的东西，现在公路上的大货车太多了。特别是巨无霸型的超长、超宽、超高的货车、拖车、板车随处可见，还有加挂的，改装的，这些正常的还好说，不正常的就是几乎所有的大货车都超载。这些问题又不是路上的一般司机能解决的问题，所以，认识其危险性才是明智的。

大货车的左右前后几乎都有盲区。在行驶途中，车前的盲区可以排除，但车后、左右两侧的盲区，是最致命的地方。因为行驶盲区造成剐蹭、挤压、冲撞等事故是大货车最主要的肇事方式。

2、大货车自身重量、长度、宽度等本身就是危险所在。最明显的例子就是这次无锡高架桥直接被压翻的事故。如果不超载，也许这次事故可以避免，或者，肇事车辆不从高架桥上经过，事故也可能会避免。可惜，没有如果，事故已经发生了。

3、大货车装载的货物也是一个危险源。大货车最基本的作用就是拉货，货物的种类太多，最危险的就是易燃、易爆、腐蚀性的物品。因装载的货物引发事故屡见不鲜，包括爆炸、腐蚀、污染、倾覆等等事故屡有发生。

俗话说，惹不起可以躲得起。自驾游的老司机，对于大货车都是“敬而远之”。

1、自驾游的老司机会远离大货车停车。在正规的停车场、服务区等地方，一般都会划定大货车、大客车、小客车等专用停车位，按位置停放，可以保证离开大货车。安全是相对的，在可能的情况下，停车离大货车越远越好，特别是需要过夜，或者长时间停车的，更要离的远远地。

2、对于临时停车，也要尽可能不要靠近大货车。行驶途中，遇到红绿灯，尽量不要紧挨大货车停车，如果不可避免，尽量保持足够安全距离，鸣笛或者灯光示意，引起大货车注意。启动时，不要和大货车争道，并尽快离开大货车周围。

3、遇到桥梁，不要和大货车共同停在桥上。现在的桥梁随处可见，乡村道路的小桥更加简易。如有大货车停在桥上，自驾车就不要上桥了。一般情况下，桥头不会设置红绿灯，如有，也会在桥上画上禁停的网格线。如遇到这样的情况，自己在前，停在桥外或网格线之外，如果有大货车已经停在了桥上，自驾车一定不要再上桥了，也许，自己的车就是压垮桥的最后一根稻草。

都在公路上行驶，遇到大货车是常态，躲也躲不过怎么办？

1、不要长期跟在大车后边。但大货车的速度慢，自驾车速度快，追上大货车总有跟在后边的时候。如果是正常的道路，尽快左侧超越，观察前边有没有更慢的车辆大货车需要超越，然后打转向灯、鸣笛示意，左侧快速超车。

2、很不幸，到了山区道路，路窄弯道多，超不过去怎么办？最简单的办法就是停车等一等，找个合适的地方，把自驾车停下来，歇歇脚，欣赏欣赏沿路的风景，红叶、峡谷、小溪，路边的一棵树、一块石头、一朵野花都可以成为风景。如果真的非要跟在后边行驶，千万要保持安全距离。

3、不幸中的不幸，前有大货车超不过，后边又追上来有大货车怎么办？没办法，尽可能降低风险，尽可能拉大与前车的距离，在前车突然刹车的情况，确保自己可以缓慢刹车，给后车留足时间和距离，降低自己的风险。

4、弯道超车？千万不可。特别是超长的大货车、拖车、板车、加挂车，右侧的“右轮差”区域就是死亡区域。千万不可有右侧弯道超车的想法，在右侧弯道，即使是静态停留都不可以。

5、高速公路上，遇到大货车后，尽快脱离大货车周围，在保证安全的前提下，在最短的时间左侧超车。与大货车同行，不要随意变道。发现身后有大货车，同样也要尽快脱离后车跟随，如后边的大货车急促鸣笛、快速闪灯等情况，一定是后车发现了问题，必须毫不犹豫在第一时间尽快脱离。最安全的办法，加速前进，拉开后车的距离，确认安全后正常行驶。