为什么去新疆要过甘肃走兰新线，而不在内蒙修一条铁路？

新疆是国内陆地面积最大的一个地区，除了百分之六十的沙漠、戈壁滩、裸岩、剩余的还相当于七个浙江省，新疆是瓜果之乡，瓜果特别香甜，主要是与气候有关，日照时间长，新疆大到什么程度呢，同样是在新疆，乌鲁木齐到喀什乘坐飞机也要两个小时的时间。为什么新疆偏要修建一条经过甘肃走兰新线，而不在内蒙修一条铁路呢？

修铁路需要考虑的因素有很多，今天我们就针对一些较为显而易见的因素，来讨论一下原因：

一、地理原因

首先肯定要考虑自然环境的因素。内蒙古为高原，紧挨着黄土高原，西南方向是青藏高原。内蒙古连接新疆有阴山山脉，特别是贺兰山山脉是南北走向，地形还是非常复杂的。其中的祁连山脉为东西走向，正好通往新疆。祁连山和北山之间的就是河西走廊，地势相对平坦，祁连山可以阻挡来自青藏高原的恶劣天气，冰川融雪也为河西走廊创造了连成线的绿洲。修建铁路的难度大大降低。 而且新疆经由内蒙古到中国腹地的线路要穿过茫茫沙漠和戈壁，天气恶劣，修建难度大，而且非常不好维护。

二、经济原因

河西走廊是中国西北人口聚集最为密集的区域，翻翻地图，河西走廊往东400公里以内一直到河套平原和往西1000公里以内，都没有这么繁荣的经济了；在我国的漫长历史中，这也是经过反复选择确定的最适合定居的区域，修建铁路需要考虑沿线的运输需求。这也可以大概解释，为什么甘肃省的地图是狭长型这么奇怪的形状，因为西边儿是高山，东边儿是沙漠无人区贺兰山等等。

三、其他原因

修建兰新线也是为了与陇海线连接，构成亚欧大陆桥，连接中国内地与中亚以及欧洲；这也是选择线路从天水兰州经河西走廊到新疆的原因之一；作为历史上和现在中国西部最重要的城市西安，需要在这条重要的铁路上，这也是避不开的因素；

反观经内蒙古的路线，鲜有这样大规模的城市，而且内蒙古并非中国经济和人口的核心区域，修建铁路的必要性要差现在兰新线经过的区域很多。选择修建兰新线到西安与陇海线连接，比修一条穿越内蒙古去中国北方的铁路，路线要短很多。

文丨Lance岚

图丨网络

编辑丨沫宇柒 Lance岚

出品丨优乐视界

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