旅游攻略

80君游记：面朝大海和一汽马自达CX-4重走海上丝绸之路

2020-04-23 15:31:38旅游攻略

如果从广义上讲，中国人最熟知的路除了长安街之外恐怕就是古代的丝绸之路了。但是提到连接华夏文明与世界各地交流的另一条重要渠道——海上丝绸之路，也许很多人会感到陌生。

如果从广义上讲，中国人最熟知的路除了长安街之外恐怕就是古代的丝绸之路了。但是提到连接华夏文明与世界各地交流的另一条重要渠道——海上丝绸之路，也许很多人会感到陌生。11月，80君有幸和一汽马自达CX-4一起开启秘境探索第4季的形成，重走古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道---海上丝绸之路。探寻着一城、一物、一人“走自己的路”的故事。

活动行程共计6天，从浙江舟山出发一路向南。重点探访宁波慈城、泽雅造纸、泰顺廊桥、德化白瓷等内容节点。在飞往舟山的途中80君透过舷窗看到了映射在云层之上的光晕。这并不常见的景象也许预示着这次旅程不同凡响。

落地已是深夜，从机场到入住的酒店要经过几座跨海大桥。开车走这里颇有一种时空穿梭的既视感。

入住酒店之后马不停蹄的参加了活动的讲解会。回到房间发现窗外风景不错，舟车劳顿，早早睡去。明天的行程是舟山大青山景区。

次日清晨，车队出发。每台车上有三位媒体和一位驾驶教练。未来一周的时间我们将朝夕相处。一开始彼此会有一些陌生感，但每次参与这样的活动之后，大家都会成为彼此难忘的挚友。

我们这次驾驶的是中期改款之后的一汽马自达CX-4。之前80君曾经多次对这款车进行报道，有兴趣朋友可以翻看之前的视频。如果只说一个升级后的特点就是新款车型的NVH特性有明显的提升，相比之前的车型车内的噪音明显降低不少。因此也让整个旅程“耳根清静”。

也许有朋友会问：6天的行程四个人一台车行李是否能放下？借用这张官摄的图片展示给大家。教练的行李另有后援车装在，而三位媒体嘉宾的行李和设备都通通装在CX-4的车上。虽然说是满满当当但并不紧张，总体来说也是能够满足需求。

行程第一站车队来到大青山国家公园。朱家尖大青山国家公园位于普陀山国家重点风景名胜区朱家尖景区的南端，濒临东海舟山洋鞍渔场，被誉为“海上丝绸之路”的国际深水航道从附近海域经过。

公园内有一条依山脚而建的10公里环岛公路，驾车上山可以依次形成牛头看沙、箬槽观海、猫跳品礁、彭安赏石等各不相同的观景带。而新款的CX-4配备了GVC Plus（加速度矢量控制系统升级版）系统，让驾驶员能够尽情享受山路驾驶乐趣的同时也降低了后排乘客晕车的可能性。

新款一汽马自达CX-4把魂动红升级为水晶魂动红。在青沙景区内蓝天碧海青石绿草中，耀眼的水晶魂动红为景色增色不少。

沙滩上正有一队旅行团来次观光。真羡慕这些有情致的老年夫妇们。不过，接近年底的海边风浪不小。来此游玩还是多穿点为好，满头白发的老先生身着半袖看得我瑟瑟发抖。

沿路上山，发现这样一处石碑。下车观察原来是2015年超强台风“灿鸿”登陆点的标记物。

石碑上刻有“灿鸿”的实际路径。原本各国预报的路径是台风登陆后一路向北扑向普陀山方向。但意外的是台风登陆后迅速偏转45度重新回到海面之上，没有造成更大的影响。

上午活动完毕之后车队集结准备回程。新款跟旧款在外形上变化还是很明显的。三辆红色车辆中间的为旧款，进气格栅和车灯灯眉的造型相比新款少了一点点时尚感。而新款的车灯造型变化也非常显著。

车尾部分的变化其实不大，主要是车尾灯跟车前灯一样做了熏黑处理，看上去更具质感。

结束大青山的游览，车队集结开拔宁波方向。从舟山群岛到大陆以前只能通过轮船摆渡，如今跨海大桥的竣工让车辆进入舟山变得更加容易。舟山跨海大桥又叫舟山大陆连岛工程。一共是有四五座大桥构成。图上这座桥叫做桃夭门大桥，是整个工程的第三座大桥。因为有桥可以节省大量时间，但费用不低。我们这次从舟山群岛到大陆上过路过桥费一共105元。

离开舟山，我们的下一站是宁波附近的慈城。这里与宁波市中心城区相距20公里。慈城是座有着千年历史的古城，是除平遥外，现在较为完整保存的汉民族古县城之一。

慈城是一个宁静的小镇。旧时京杭大运河便从慈城门前经过，是内陆航船出海的必经之地。在历史上慈城曾是远近闻名的“进士之乡”，从唐宋至明清，共出了519名进士。

在古镇中穿行，那些平时看起来有些突兀的汉服装扮，也显得与与背景融为一体。

慈城的建筑经过当地相关部门的保护和拯救，最大限度保留了古镇当初的原貌。慈城虽小但也有不少名人成长于此。比如著名的京剧表演艺术家周信芳、近代书法家文学家钱太希以及著名的民间文化遗产保护者冯骥才先生，祖籍也在慈城。

跟随此次秘境探索之旅车队的嘉宾中有一位李老师是国家地理签约签约摄影师。他为保护慈城建筑留下了很多影像资料。也让古镇的风貌透过镜头得以保留。在慈城内冯宅和俞宅的保护景区内，保留有李老师关于慈城古建筑的个人影展。有兴趣的朋友可以前去观赏。

在这种古朴的建筑之中，团队中的摄影师纷纷开始拿起手中的装备记录下这美好的景象。

趁着专业摄影师创作的缝隙，我也装模作样的拍了两张。光线太暗相机不好，所以效果一般。

参观完毕走出景区，发现一辆水晶魂动红涂装的CX-4正在门外。随手拍了一张，感觉有一种古朴与精致的反差。

在灰色的背景下衬托着的一起马自达CX-4，给这个宁静的小镇带来了一丝活跃的色彩。

回到停车场，发现这位小姐姐正在被摄影师围着创作。那怎么办，只有先拍为敬。后来才知道，她是一个平台上有200多万粉丝的网红。难怪举手投足都是pose。探索秘境的第一天算是结束了，回到宁波市里入住的酒店，整理完图片便匆匆睡了。

行程的第三天从宁波出发探访一个以造纸文明的山村——泽雅。当天的天气特别好，碧空如洗。让我这个从“雾都”来的80君有些不习惯。一路上特别贪婪地拍摄蓝天白云的样子。

很多人对CX-4的车内空间是有疑问的。通过这张照片可以展示给大家看，至少四个人出行空间是足够使用了。

来到泽雅，当地的文化负责人已经等候多时。首先带我们参观这里的传统造纸专题展示馆。

泽雅的意思是山下的寨子，先民避险于此。这里多山少田难以耕种，所以当地的居民就靠用当地的竹林为材料进行制造纸张赖以为生。

这里生产的纸张叫做屏纸，至于屏纸名称的由来尚有争议。福建当地周边地区所用的纸张大多产自于此。在几十年前，这里仅靠造纸一家农户就可以供养一个大学生上学读书。不过现在随着工业化造纸的普及，屏纸的文化意义已经远大于实际使用的意义了。

走出展馆便是泽雅造纸的原始“制造车间”。这一座座小房子就是制造纸浆然后堆叠纸张的地方。一砖一瓦都是几十年前的模样。泽雅的屏纸制造工艺是中国目前保留最原始、最完整的古法造纸术之一，而泽雅也被誉为中国古法造纸的“活化石”。

泽雅造纸的工艺复杂，工序繁多，完全是一家一户手工操作。不过，当天为我们展示造纸流程的看上去都是上岁数的村民。也许年轻人都外出打工了吧，似乎村子里已经没有什么年轻人愿意从事造纸这项工作了。

当天我唯一见到参与造纸过程的年轻人就是这位网红小姐姐了。没错，昨天还是汉服的她今天换了一身学生装。

据介绍，一个手艺娴熟的造纸工人一天可以造几百斤的屏纸。就是这样一张张的讲竹子纤维捣成纸浆然后再淘成纸膜，最后晾晒而成。

最后的成品就是老师手里的样子。说实话，这种成品效果的纸张与当前工业化造纸的成品在品相上相差巨大。但作为中国古代四大发明之一，造纸术的传承也算是一种对华夏文明的保护吧。

参观完毕，接着夕阳的余晖各位又进入了摄影创作模式。这小镇虽然地处深山，但当地对其开发和保护做的还是不错的。今天从宁波出发来到泽雅晚上要赶到温州。于是大家尽快拍完就集结出发了。

入住温州之后发现酒店就在瓯江边上。用过晚餐看到夜景不错，就拿出手机拍两张。80君发现在国内的城市中，有大江大河穿城而过的大城市多数都把城市夜景做的不错。

拍完夜景回到酒店，草草睡去。今天三百多公里的行程体力消耗还是不小的。明天要从温州开往福州，还有泰顺廊桥等着我呢。

行程第四天天气依然是好的令人心情爽朗。从福建的温州出发前往位于浙江南部的泰顺。

因为这一路80君不是在驾驶位开车，就是在后排就做。所以很少有机会拍到车队行驶的图片。但是车队出游的场面还是非常壮观的。借用一张官方拍摄图片供大家参考和想象。

到达目的地停车场之后发现周围长满了这样的植物。以前也多次见过，但并不知晓其官方名称。这次为了撰写游记特意请教了植物学家才得知这种乔木名字叫做火棘。火棘在庭院中做绿篱以及园林造景材料，在路边可以用作绿篱，美化、绿化环境。具有良好的滤尘效果，对二氧化硫有很强吸收和抵抗能力。以果实、根、叶入药，性平，味甘、酸，叶能清热解毒，外敷治疮疡肿毒，是一种极好的春季看花、冬季观果植物。