我们期待最多的经典瑞士画册
苏黎世 湖拥有海一样的辽阔，鲜明对比着河道两旁老城狭窄的街道。就在这拥挤的老城里矗立着 苏黎世 大教堂、圣母大教堂、 圣彼得 大教堂以及和教堂规模匹敌的图书馆、美术馆、博物馆。坐下喝杯咖啡，凝望青石街道，又仿佛这个城市的喧闹与安宁、现代与古朴、历史与自然从来没有违和。
真是很小的山，山顶平台不过万尺面积，来个旅游团就占满了。有长椅、有泉眼，人们就在这里饮水，也往往成了认识 苏黎世 的第一站。
下山步行几分钟就能回到火车站，买到5分钟后的车票。
刚接触Luzern这个地名的人往往被绕晕：它的法语和英语拼写为Lucerne，译作琉森或 卢塞恩 。除了景区，它也是个完完整整的城市。
看到指示牌上的“gondola”不要惊奇，这就是 瑞士 人口中的缆车。透过缆车玻璃可以清晰地看到整个琉森湖和城市密密麻麻的红色屋顶，最后是皮拉图斯山脚的森林。
上皮拉图斯山顶要坐缆车到Pilatus Kulm，海拔2132米，是金色环线的后半程（前半程为游船+齿轮火车）。Kreinseregg几乎没有人下车。
树林，溪流，草地，度假的木屋零星散布。
类似 苏黎世 湖的情景，但湖水更蓝、公园也小很多。
往回坐两站就是圣莱奥德 加尔 教堂，步行不远可以来到濒死的 狮子 纪念碑。
离开 狮子 面前拥挤的参观台，沿小路往上可以一直走到穆塞格城墙。城墙比想象得要长许多，连接着9座式样各异的瞭望塔。沿城墙一路漫步，回望 卢塞恩 城市和湖上点点白帆，或登上三座开放的瞭望塔远眺，都是逗留琉森古城的经典体验。瞭望塔的塔身有四五层高，登顶的楼梯却同所有 欧洲 古钟楼一样只比肩略宽，每级很高，对小朋友有点难度，但视野很好，内部结构也很独特。中间一座瞭望塔兼具时钟博物馆的功能，每一层都放置着款式和大小迥异、秉承 瑞士 钟表精工精神的座钟、挂钟以及钟楼构件，它们每秒以各自的方式滴答计时，每到敲钟时刻便声震全城。尽头的那座塔楼则有露台式走廊，景观视野无与伦比。
走下穆塞格城墙，到Spreuerbrucke是最方便的。这是代言 卢塞恩 形象的卡佩桥之外的另一座木廊桥，也是罗伊斯河上最早的桥，桥顶柱节处的三角形连木结构上同样都绘有故事彩纹。这里几乎是古城的最西端了，另一边就是调节琉森湖水位的栅闸，探身桥外还可以看到穆塞格城墙上熙熙攘攘的访客。
到了罗伊斯河南岸，再从远近闻名的卡佩桥走回北岸， 卢塞恩 老城区的游行就算圆满了。
游船班次比想象得要少，文根是下一站。
船上大多数乘客是去Vitznau登瑞吉山的。
到了 卢塞恩 ，必看的是Rosengart毕加索博物馆。就在从火车站回酒店的中途，不太醒目的一栋建筑，但整整一层挂满毕加索真迹：油画和创作手稿；楼上是同时代相似画风的其他画家作品。不过是不让拍照哒。
黄金列车每小时一班，从 卢塞恩 到 因特拉肯 可能是全 瑞士 最火爆的路线。很多攻略都讲：最好坐在前进方向的右侧，当然是因为右侧占领了从琉森湖到 布里恩茨 湖的主要风光。车厢地面较低，顶部两侧设计了斜切玻璃结构，视野更开阔，车体空间也更宽敞。
经过Longern时窗外的景 色达 到高潮。那是一片翠绿水面由窄到宽桓横在眼前，然后出现了绿地山坡，草坡上的村落仿佛童话小屋。相机拍不出它十分之一的惊艳，不如安静坐着努力去感受它，试图记住这美好。
有的人会在这一站下车；但听说只有晴天的到访者才有幸看到小镇最美的画面。
布里恩茨 湖的颜色又截然不同。如果登上Harder Kulm同时看到 因特拉肯 的两湖（Interlaken意为两湖之间）就十分明显。这些近在咫尺的动人景色有令人忘记现实的魔力：出发前无论你深陷生活苦恼、感情困扰还是徘徊在职业瓶颈与办公室政治之间，眼前活泼明快的色彩才是你此刻拥有的真实。生命如此美丽，世界原本清新；这些饮山泉雪水的牧人，有他们的幸运，也有他们的认真，这大概就是旅行要教我们去细读的生活原貌。
列车缓缓行驶到 因特拉肯 东站（Interlaken Ost），这里是华人们早已熟知的经典 瑞士 小镇，也是IR的终点，即使要去Interlaken West（See）也得换乘。从东站起，列车穿过一片田地就慢慢进山了，经过稀疏的人家、经过雪山上奔腾而下的蓝色溪流，经过村庄、经过树林和绿草如茵的牧原。一路上安安静静，可以打开窗，呼吸山里的新鲜空气。
文根是个不通机动车的世外小镇，很多酒店都有铁皮车（几乎是小一号的突突车）接送来客。在阳光午后，秋日的树影和沙滩椅、铁线套桌静立在山峦和村舍构成的背景里，恰到到处地诠释了 欧洲 山区的“生活”。室内公共区域则充满老欧式家庭的气氛——壁炉，报纸，深红色厚布沙发，更不可或缺的是无处不在的暖光台灯。电梯依然是4人封顶的旧式铁箱，房间却是全木的结构。阳台不大，但像一路上那些春意盎然的小屋一样，种满鲜花，足以半倚栏杆，邀雪山静息神游。
小山村里很容易就会迷路，即使向着同一个方向，不同海拔之间也可能被隔离而不得不兜一大圈。
山区的火车和缆车其实常常傻傻分不清。同样有轨道、同样有车头，大概最容易的甄别标准就是长度吧。这列火车从劳特布农嫩始发，经过峡谷、山洞，驶向雪山。
火车似乎成了旅行的对象，而不是工具，沿途风光已经填满了对 瑞士 的期待。
从Klein Scheidegg到Grindelwald的火车行驶约1小时，沿途以山地草场和木屋风光为主——这些，大约也是除了雪山以外，我们期待最多的经典 瑞士 画册吧。
怎么样？和马踏飞燕一起出发吧！
