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柬埔寨暹粒考古取得突破,“吴哥窟”的全貌逐渐浮现

2020-03-27 14:06:32旅游攻略
长期以来,走马观花的游客们对“吴哥窟”存在一种误解。仿佛下面这个巨型石砌建筑群,就是所谓“吴哥窟”的了。少数喜欢做足功课,或者有认真听讲解的游客,也许会进一步了解到,通常被称为“吴哥窟”的那个建筑群,其实只是吴哥王朝时代的王国“太庙”。

长期以来,走马观花的游客们对“吴哥窟”存在一种误解。仿佛下面这个巨型石砌建筑群,就是所谓“吴哥窟”的了。

柬埔寨暹粒考古取得突破,“吴哥窟”的全貌逐渐浮现

少数喜欢做足功课,或者有认真听讲解的游客,也许会进一步了解到,通常被称为“吴哥窟”的那个建筑群,其实只是吴哥王朝时代的王国“太庙”。而北面那座四四方方的城市废墟,才是古代都城的遗址。

通王城废墟正中央矗立着的巴肯寺,以“高棉的微笑”称著于世

当然,严格而言,通王城和吴哥寺加在一起,也只是古代吴哥王朝京畿地区遗迹的一小部分。事实上,千年以前那个曾经称霸中南半岛的古代王朝,在暹粒留下的是一个规模堪比唐代关中长安地区的,古代遗迹群。

正如唐代关中不止有长安一座孤城。在东面有潼关,西侧有宝鸡,城郊骊山是皇家温泉御园。在西北和北面,还零星分布着帝陵。

通王城也类似于长安城,它是古代吴哥王朝京畿地区的中心点,坐镇于周边各种设施和建筑群以及中小城镇的中心。仿佛是古代王朝的心脏一样。而这颗“心脏”,要通过无数仿佛血管一样的道路体系,沟通整个身体。

在中国古代,各个王朝凭借巨大的国力,都曾耗费巨资在低生产力的古代,修筑首都通向周边的道路体系。而吴哥王朝,也有这个本钱。

近日,柬埔寨国家仙女机构的一项野外考古工程,揭开了部分古代吴哥王朝道路系统的面纱。展示在世人面前的,是一个不输于中国和罗马的宏大路网。


近日宣布,经过考古工作者近一个月的野外考古工作,一条连接通王城(又被称为吴哥城)至诃里诃罗洛耶古城(Hariharalaya)的古代大道,已被勘定位置重现世间。

这条古道位于暹粒省巴萨巴光县,为了复原这条古道,仙女机构从去年11月20日到12月17日进行了持续大半个月的野外考古工作。

诃里诃罗洛耶位于通王城东南约15公里位置,为古代吴哥王朝京畿地区的重镇。从首都通王城向外,修筑有四通八达的道路系统,其中就有专门前往诃里诃罗洛耶的道路。而本次考古工程,就是要搞清楚专门通向诃里诃罗洛耶的这条古道的位置和状况。

仙女机构古迹局主任迁罗塔表示,考古人员在现场展开考古工作,包括开挖了至少5处地点,以及以了解古人究竟使用了哪些技术来建设与维护这条道路。而这一次的考古结果,也是令人惊讶的。

通常来说,提到“古道”今人总误以为是林间开辟可供数人并肩而行的小路。高级一些的,也不过是对路面进行了夯土处理,甚至铺上了碎石或者砖块。但是这种刻板影响,对于这条古道而言全不适用。仙女机构的野外考古人员确认,该古道平均宽度在56米到66米之间,如果算上道路两旁专门开挖的两道排水沟(约4~5米宽),道路宽度接近80米,部分路段甚至达到100米。堪比中国唐代长安城中赫赫有名的朱雀大道。此外,该大道路基平均被垫高1.2~1.5米,路面中央微微拱起,利于在下雨时迅速排水。

在这次考古中,还发现了一座几乎已经被泥土掩埋的古代石桥。从文献可知,该桥曾在1900年、1911年和1999年,被外国探险家和考古记录所记载。经过测量,该石桥长约21米、宽6米,残存的桥面上开设有8条排水沟,桥面距离地面约2米高度。目前仙女机构尚未决定是否修复该桥梁结构。