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世界上最准时的大型机场:羽田机场的幕后故事

2020-03-01 11:30:14旅游攻略
每个旅行者最可怕的噩梦是什么?当你抵达机场,准备搭乘飞往多个城市的早班航班时,你知道你要在转途中建立一个非常紧密的联系。而当你在登机台看到一个闪烁的红灯在你的航班号旁边显示:延迟。那唯一需要担心的就是要改变你的整个旅行路线。

每个旅行者最可怕的噩梦是什么?

当你抵达机场,准备搭乘飞往多个城市的早班航班时,你知道你要在转途中建立一个非常紧密的联系。

而当你在登机台看到一个闪烁的红灯在你的航班号旁边显示:延迟。那唯一需要担心的就是要改变你的整个旅行路线。

然而,对于经过东京羽田机场的旅客来说,这种情况比大多数全球目的地发生的要少得多。那是因为它是地球上最准时的机场之一。

世界上最准时的大型机场:羽田机场的幕后故事

羽田机场的官方名称是东京国际机场(Tokyo International Airport),是全球第五大繁忙机场,2018年的客流量接近8,700万人次。它的客运量超过了芝加哥奥黑尔机场(8300万人次)、希思罗机场(8000万人次)和香港机场(7450万人次)。

尽管客流量如此之大,2018年羽田机场仍实现了85.6%的航班准时到达,成为世界上最准时的大型机场。考虑到这样规模的机场平均每年有超过3000万的出港客座率,羽田机场的这一壮举仅为77.1%。

这是来自航空分析集团OAG的数据,为了做出评估,该公司查看了2018年以来的5800万份飞行记录。

更令人印象深刻的是羽田一直很准时,连续四年获得冠军。

那么,这个东京门户如何容纳如此庞大的游客数量,同时又高效、干净和受欢迎呢?

它的准时在一定程度上要归功于其员工的决心,他们得到了一系列创新技术的帮助,这些技术在整个机场都得到了应用。

羽田机场的幕后

在机场的国内线一侧,日本航空(Japan Airlines)的行李搬运工每天搬运约1.7万个行李。它们是航班运行及时性的一个关键环节,而且它们必须灵活,因为航空公司的目标是在10分钟内将行李从飞机运送到乘客手中。

行李转运工在每班开始时都要做伸展运动,以防止肌肉拉伤。

为了提高效率,该航空公司正在测试一种名为“ATOUN Model Y”的新型机器人服装。

可穿戴式外骨骼为下半身提供额外的支持,使用马达和传感器来预测何时需要机械协助。它的支撑主要集中在下背部,使行李感觉更轻,减少身体上的负担。(参见上面的视频。)

日本航空公司地勤主管Kotaru Shintani表示:“有了这种设备,操作的速度和准确性都得到了提高。”他补充说,在一天结束的时候,行李转运员也不会那么疲惫。

与“ATOUN Model Y”型类似,日本航空公司(Japan Airlines)和ATOUN也在研发一种支持手臂的设备。他们希望这项技术能帮助他们处理更多的货物,并增加工人的数量,因为这项工作对体力的要求更低。

“我带着一种自豪感工作,因为我知道我们可以确保飞机准时起飞,”Shintani说。

守时在日本文化中的重要性

这种对及时性的承诺也延伸到机场的其他部分,在国际航站楼,旅客迎接的是独特的日本机场体验。

在check in楼的阁楼上,有一条模仿17世纪早期日本的市场街,包括一座用吉野柏木建造的日本桥的复制品。

江户风格的购物街有30家餐厅,为匆忙的顾客提供寿司、日式烤鸡肉串和日式小餐馆。其中就有Katsusen,一家专门做炸猪排的餐馆。这家餐厅每天为大约300名顾客做饭,对其中许多人来说,时间就是一切。

Katsusen的经理Hideyaki Kimihara表示,应对压力完全取决于员工的心态。许多羽田的工人从小就被社会认为守时是神圣不可侵犯的。

“日本人从小就有这种习俗,”他说。“一旦你长大成人,守时的重要性已经深深地印在你的脑海里了。”

超越时间

羽田机场之所以如此受旅客的欢迎,不仅仅是因为它准时。

过去6年,羽田机场获得了Skytrax的五星质量评级。只有12个机场获得了五星认证,东京羽田机场是世界上5个最繁忙的机场中唯一被授予“一等”地位的机场。

羽田机场经常被Skytrax世界机场奖(Skytrax World Airport Awards)评为世界上最干净的机场,它还获得了政府颁发的“日本厕所奖”(Japan Toilet Award)——这要归功于机场便捷、保养良好的设施。

与此同时,羽田机场在2019年Skytrax全球最佳机场排名中排名第二,比前一年上升了一位。它甚至还获得了世界最佳国内机场奖,以及为行动不便的乘客提供最佳机场设施奖。

机场也非常方便,因为从东京火车站(Tokyo Station)坐火车不到半小时就能到达。东京的另一个主要机场成田机场(Narita)距离中央车站有一小时的火车车程。

航空公司

更多的乘客

目前,羽田机场将旅客与日本国内49个机场连接起来,将近80%的乘客来自国内。

但随着2020年东京奥运会的临近,明年将有雄心勃勃的目标增加到日本的国际游客数量,羽田机场将成为进入日本的关键门户。

日本国家旅游局(Japan National Tourism Organization)希望在2020年接待4,000万游客,几乎是2013年的四倍。为了促进增长,羽田机场正在将另外50条国际航线加入其每日航班计划,并对其航站楼进行重组。

羽田机场面临的挑战将是在大幅增加客流量情况下,一如既往保持如此高的标准。