去日本那么多次，这一回我为什么选择去横滨而不是日本东京
上一期我为大家梳理了一下去镰仓的交通路线总结了一下，大家是不是看的不过瘾呀？今儿个为大家讲解一下我们去镰仓路上的“中转站”—— 日本横滨，告诉你们为什么不选择在日本东京落脚，而选择它？有什么值得逛逛的，有什么注意事项
关于旅行的意义别赶路，去感受路，二刷酱对于旅行的价值观，向来都是“别赶路，去感受路”。我们不会为了去到更多的景点打卡，每天起早贪黑把整个人搞得比上班都累。我们始终认为：旅行，就是一种放松，就是寻求一种和工作截然不同的生活节奏
更何况在日本这么一个节奏快速的国度，你还跟着上下班的人流那般赶路前行，旅行还有什么乐趣呢？
我用最简单的方式介绍一下6天的行程1 初识横滨Day 1：上海-横滨。
熟悉横滨站周边环境。参观日产全球总部。
Day 2：横滨-镰仓。
早起出发镰仓。抵达之后逛御成通，推着行李去旅馆寄存。坐江之电，在镰仓高校前打卡。《海街日记》取景地打卡。体验传统日式旅馆。
Day 3：镰仓-横滨。
游长谷寺。午餐后逛镰仓大佛。在日落之前打卡江之岛。《海街日记》取景地文佐食堂打卡。返回横滨。
Day 4：入住横滨地标皇家花园酒店（Royal Park Hotel）。逛港未来商场。坐大摩天轮观横滨夜景。
Day 5：逛小町。
打卡中华街。参观日清杯面博物馆。开心大扫货。
Day 6：横滨-上海。
酒店门口搭乘机场大巴直达羽田空港，返回温暖的家。
横滨，东京的门户。尽管这个名字早在11世纪就出现于文献中，但直到江户幕府后期，它还只是一个小渔村。1854年，美国人马修·佩里率领船队强行抛锚于此，并与江户幕府签订条约。从此，横滨的历史翻开了崭新的一页。
如今，每年的6月2日，是横滨的开港纪念日。这个曾经的小渔村在1859年之后，便成为日本最早的对外开放的门户。以横滨港为基础，这里逐渐发展成一座重要的港口型城市。生丝、商业、旅客是最初的几大港口组成部分。
也是因为横滨港的特殊地位。横滨被视作日本最洋气的城市。如同上海外滩的西洋建筑群，在横滨市内，到处可见各种欧美风格的建筑。
天气晴好的时候，是真的可以从横滨市区远眺富士山的。从横滨地标皇家花园酒店到富士山的直线距离大约84公里。
横滨站是这座城市最大的交通枢纽。和东京、大阪一样，在大型枢纽上盖，总能出现多座大商场和庞大且复杂的地下通行网络。
这里是JR线、横滨市营地铁、港未来线等多条线路的交汇点。也是高岛屋、SOGO、（横滨唯一）友都八喜等众多商场的聚集地。在错综复杂的地下联络通道里，还有无数商铺餐馆。
这是我为什么会选择第一天住在喜来登的原因。甚至因为有庞大的地下联络通道，即便是下雨天也不需要撑伞，就可以到达所有商场和车站。
但说真的，第一次到横滨，即便是自诩“人肉地图”的我，也会对这儿的出行状况很抓狂。不得不花上一段时间来熟悉这里的地下联络通道。尤其是JR车站和市营地铁站并不在同一楼层同一片区，走错通道或者出入口，很可能就绕远了。（事实上第二天去镰仓时，我们就走错了）
这里还是建议大家打开谷歌地图，跟着导航走。如果对地理和东南西北不是很有概念，最简单的方法，还是走回地面找路吧。地面上总要比地底下简单。
然鹅，真正逛下来的感受是，作为日本最大的城市之一，不同于东京和大阪，横滨站周边的商场，普遍有一种国内2000年前后商场的既视感。不仅是设计风格属于传统的商场，楼层不高专柜为主，其中的品牌也大多是稳重、主流的，并没有太多时髦的、时尚的、年轻化的品牌和柜台（比如同样在横滨，港未来、Queen Square、MARK IS Minato Mirai这样的商场，更受年轻人欢迎）
并且有些诧异的是，无论商场还是餐厅，习惯于上午11点开门营业，晚上8点半前打烊。药妆店更少，这也就算了，横滨的中文服务普及率远不如东京和大阪，这是最不方便的。几乎所有的商场柜台营业员、餐厅服务员，都不会中文——别说中文，就连英文都很少有人会说。在好几个餐厅里，我们想用英文点菜，服务员也只能是用无辜的眼睛看着你。
当然，也说明了这里很少受到中国游客关注。
如果你是一个喜欢时尚购物的朋友，那么，还是去东京的新宿、涩谷、池袋吧，那些地方比较适合你。
我很想挑几张贺卡带回国内，写几行字，然后贴上邮票，寄给亲朋。可是转念一想，这年头，还有谁会收贺卡呢？更年轻的00后，又有多少人还知道有“邮票”这样一种东西呢？
商场地下层的食品柜台们，是极为精致的。
我和大G酱开玩笑说，这里就像是上海南京路上的第一食品商店升级版。柜台是精心布置过的，食品是精心包装好的，每一个见到你的柜台阿姨都是精心打扮好的。不管你是不是跟她们柜台买东西，只要是经过，都会细声地说一句：いらっしゃいませ（欢迎光临）
我们对于商场，是旅行者，是过客。他们每天服务的主流对象，是生活在这座城市里的人。大阪Lucua或者横滨港未来，为何风格迥异，也是服务对象的差别。真实的日常的横滨，就是一个典型的老龄化的日本城市。很多售卖食品的阿姨，看起来足有60岁。
老龄化就像是一种慢性病，正在真真切切地拖着日本往前走。
对了，在横滨的几天，打了几次出租车。无一例外的，开车的司机都是60岁以上的大叔，有的看着，都70岁了。
2 NISSAN那一抹红在横滨站东南侧，有多个企业总部大楼。其中就包括日产全球总部。它的整个一层大堂，就是一个精简版的日产博物馆。
如果你是一位车迷，或者是一位日产车主，那么这里必须是五星好评的地方。如果你只是一个普通游客，或者对汽车没有太多兴趣，我觉得就没什么过来玩的必要了。
简单来讲，日产全球总部楼下的博物馆通过展出车型，向人们展示着日产的三幅画面：经典的历史、尖端的技术、前瞻的未来。
以1935年生产的14 Roadster、1966年生产的CSP311型（第一代Silvia）和1974年生产的Skyline Hardtop 2000GT为代表的三款车型，是日产经典的历史。
放置在大厅最显眼位置，以50周年纪念版GTR、GTR底盘模型和3.8L V6双涡轮增压发动机模型为代表，这是日产品牌尖端技术的最佳注解。“东瀛战神”四个字，不负盛名。
3 CUPNOODLES 一碗面的传奇你问我横滨最特别的地方是哪里，除了宝可梦，我会推荐CUPNOODLES杯面博物馆。它就位于港未来斜对面的岛上。除了博物馆，这里还有横滨太空世界游乐场、红砖仓库、邮轮码头、夏威夷商场等多处地标。
横滨，是全世界方便面的发源地
1958年8月25日，几经创业失败并且即将年过半百的安藤百福和他的夫人安藤仁子，在经过差不多一年的辛苦研究之后，终于制作出了世界上第一份方便面——鸡汁拉面。同年12月，安藤百福先生把自己的商社更名为“日清食品株式会社”。经过半个多世纪的发展，日清已经成为全球最著名的食品制造商之一。
杯面博物馆就是为了记录和传播拉面文化。
在这里，一层是入场大厅和纪念品购物区。购买一张500日元的门票，就可以进入二层博物馆参观了。
而在正式参观之前，所有观众都会被一个展示厅深深吸引。在这个展厅里，三面墙上排满了自1958年以来，日清公司推出的每一款杯面。
更牛的是，这里不仅仅陈列着日清自己的方便面，全世界各地的著名的方便面，都会被展示出来。比如，我们中国人最熟悉的康师傅红烧牛肉面。
在它的隔壁，就是关于杯面历史和安藤仁子夫人的展出了。
方便面的灵感源自天妇罗。安藤百福发现，将面条放在热油里炸，水分会瞬间蒸发，面条中还会出现很多细小的孔。当炸过的面条泡上热水，这些孔洞就会吸收水分，面条也会变软。这就成了方便面的制作原理了。
反复尝试后，全世界第一款方便面正式诞生。最开始，这些方便面得到了警察、消防员们的青睐。他们可以在外出公务的时候吃上一碗热腾腾的面条，感觉很满足。于是慢慢的，方便面的口碑就这么传出来了。
今天，“Never give up！永不放弃！”，早已成为安藤百福先生的座右铭。在他获得成功后，亦不断坚持改进和完善方便面的制作工艺和口味。
是他首先提出了“赏味期限”概念，并推动日本相关食品法规的落实；是他在研究了美国市场之后，首先推出了杯装方便面；也是他和航天机构合作，开发出了第一款适合宇航员在太空中食用的方便面……
正所谓“民以食为天”，对于这样一个为无数地球人带来方便美味便捷又便宜的美食的老人，我们确实应该说一句：谢谢。
当然，博物馆可不只有看看的份。它的三楼，是一个偌大的体验馆。任何人，都可以在这里额外付出一点钱，DIY一份属于自己的方便面。也许是周末的原因，这里俨然成了孩子们的乐园。体验馆里几乎座无虚席，每个人都在工作人员的指导下完成自己的作品。
再往上走，则是一个美食体验馆。里面设有来自全球八个国家和地区的不同类型的面食摊位。除了日清鸡汁拉面，对我们中国人来讲，最熟悉的当然就是……兰州拉面了。
另外，十分建议到此参观的朋友，尝一尝日清特色冰激凌。鲜奶冰激凌配日清调味包……口味很特别，很好吃。
时间关系来不及逛了～在日清博物馆附近，还有孩子们比较喜欢的面包超人博物馆哟！
4 那些特色的横滨打卡地离开横滨前一天，我们还是去了一次横滨中华街。其实作为中国游客，完全没必要去一个类似Chinatown的地方打卡，更是没必要在这个地方吃一顿已经被改良过的所谓的中餐。
比如北京烤鸭，我们熟悉的方式是三五好友或一桌家人围坐一起，点菜，有师傅当场片皮。在日本，很多人习惯了定食，于是也就有了烤鸭定食。
颇有特色的是，在这个烤鸭定食里，还有麻婆豆腐。因为，这么一道家常的、麻麻辣辣的菜，在外国人看来，代表着川菜……尽管在我们看来，川菜？哈？
之所以来打卡，到底还是因为横滨中华街是全日本最大的中华街。其中的餐馆上百家。走近的时候也会发现，这里的人气是真的高。
最终，我们还是品尝了一份小点心：上海小笼包和生煎馒头。
和国内一样，网红的店门口，永远会有排队的人群。这家店也不例外。不过“鸿天阁”这个名字，对于来自魔都的我们而言，也是完全没有听说过。难道生煎不是大壶春，难道小笼不是万寿斋？
至于吃口么，算是上海小笼包的正常水准吧，一定排不进前五。生煎呢，底部有点嫩，不够生脆。
一句话：要吃正宗小笼包和生煎，还是得在上海。
记得去皇家花园酒店对面的日本丸纪念公园打个卡。这是一艘常年停泊于此的仿古船，也被称为“太平洋的白鸟”。于1930年1月27日在神户下水，开始它的航海训练和船员的实习任务直至1984年。服役的54年时间里，这艘船一共培养了11500名实习生，并绕行地球45.4圈，累计行驶距离超过183万公里。
今天的日本丸，已经被指定为日本国的重要文化财产。无论白天还是晚上，都能远远看到它庞大的身姿。
在它的不远处，是亚洲最高的摩天轮。最高处达到112.5米。前面有说过，横滨的各个商场，8点半就早早关了门。对于年轻人，晚上能去哪儿呢？就到摩天轮来转一圈吧。800日元一位，转一圈大约半小时。下来之后还能在游乐场里玩上一阵子。
白天也是可以乘坐的。不过开放时间在11点之后。并且我们住在皇家花园酒店里，能够从高空俯瞰横滨港，不用再上去看一眼了。
红砖仓库着实没时间去了。这地方也是横滨热门打卡地之一。幸好机场大巴途径，只当是欣赏一下外观了。
红砖仓库是建于明治末期至大正初期的仓库群。也是见证了横滨港发展的历史性建筑物。1989年，它结束了作为仓库而存在的使命。最近一次改造是2002年，改造后的横滨红砖仓库1号馆作为文化展示设施，2号馆则改造成为以时装店、杂货店和美食店为主的商业购物设施。
横滨后记横滨值得二刷吗？二刷酱觉得，刷一次就好。或者就跟这次出行一样，把这里当做东京之外的一个中转站。在这里游览一番，然后去镰仓，去箱根，去关西。无需为了这座城市而专门跑过来二刷。
如果我这篇对你有用！请给一个深情的留言！以兹鼓励！阿里阿多～
不过，如果你喜欢动漫，喜欢宝可梦，那还是可以留意一下的。因为从2014年开始，每年夏天，这里都会举办一场超大型的“皮卡丘大量发生”事件。对，就是在抖音、小红书、朋友圈里出现的，一群可爱的皮卡丘招摇过市的场景。
·END·
以上仅供参考，欢迎关注微信二刷酱，亲测更多值得去的地方，少走坑！
此文献给志同道合的你来粉我一下，高兴的话给个关注，喜欢的话就收藏，看不惯的留言喷一下~欢迎各种键盘侠咯~
