旅游攻略

36小时自驾中国马镇，体验绝妙的“缤瑞人生”

2019-08-17 16:03:10旅游攻略

前些日子，我又一次翻开了《上得天堂，下得地狱》，映入眼帘的正是——没有旅行的生活，只能称之为生存。打开“航旅纵横”刷一下自己的出行线路图，轨迹虽然已经遍布全国31个省市。

前些日子，我又一次翻开了《上得天堂，下得地狱》，映入眼帘的正是——没有旅行的生活，只能称之为生存。如今重新来看安迪·安德鲁斯这句话，最先产生的竟是略带凄凉的认同感。接下来，还油然而生出一个逐渐无法抑制的冲动，那就是来场无拘无束的旅行。

打开“航旅纵横”刷一下自己的出行线路图，轨迹虽然已经遍布全国31个省市，APP随声附和写道“旅行达人中的达人”，但也许只有自己知道，这个截屏也就够上朋友圈吹吹牛X，哪些是靠自己丈量出来的足迹，哪些又是波音/空客空中打卡，炫耀的同时其实一点底气都没有。即便就拿离北京仅一步之遥的“后花园”坝上，周末人最多的地方愣是没去过，这就是中国马镇。

南边的乌兰布统，北边的锡盟草原，东边的乌丹沙漠，以及西边的乌兰察布都已经走过，唯独地处中心的大滩只是每次行程中匆匆路过，说这里人多嘈杂、商业色彩浓郁借口也罢，但打心底来说来这里的人之所以最多，必然是人文+自然完美融合的结果，所以大滩镇的这棵草确实种上了，只是因为每次都选择沙漠、草原为目的地，硬派SUV来大滩实在是无用武之地。

出了延庆便是弯

七下八上阴晴不定

类比到车，就如同北京冬季去崇礼滑雪一样，从开春之后的两季一台普通的家用轿车来马镇已经足矣，毕竟整体单程线路不长，带有舒适、半自动续航、油耗低标签的轿车远比那些硬派SUV更为实用，正巧工作之便，一台吉利缤瑞刚好满足这些标签，所以这个周末马镇、缤瑞这两颗草一起拔。

别赶路，去感受路

每逢7月底、8月初正是北京雷雨交加的正日子，即便北上至河北与内蒙交界的马镇，虽隔数百里之远也依然逃不过雷雨天气的掌控，好在马镇的天气并不像北京那样执着，阴晴不定的天空反而令你看到了更丰富色彩马镇，这边是乌云，往往数隔几公里以外便是彩虹。

后城单体石

雨后便见红日

“别赶路，去感受路”这句话不一定适用于所有的长途旅行。因为，确实有时候需要玩儿命赶路，但是，去马镇还是可以“感受”路的。从北京出发，最为常规的路线便是从兴延高速直接转上G6张家口方向，再从张家口方向走G95首都环线高速直奔大滩镇即可，当然，这是最省事最省时间走法。但如果不走高速，从龙庆峡翻山直奔赤城再向北，有三个好处，省路、省钱、风景好，就算开的再慢，天头黑之前也能一定让你吃上羊。

路旁牛马羊不断

这台1.0T诱惑大

也正是想赶在天头黑到即可，上高速前便把缤瑞的油箱注满，看看这台升功率高达100kw/L的缤瑞200T到底在油耗方面有何惊喜，不过遗憾的是，刚走到兴延高速出京5Km左右时便遭遇了周末出游堵车，一路走走停停虽然跑不出这套200T的油耗极限，但想必这样的工况基本与城市中正常用车情况相匹敌了。

出行前切记加满油

周末出游高速压力大

坝上夏季才是最美

缤瑞成为一道靓丽风景线

堵车加上连绵不断的山区公路行驶，再加上阴雨连连冷气不能停，这不仅对最终综合油耗产生了负面影响，同时也在考究着这台200T动力性能到底够不够用，伴随着这个天气，一路开到马镇后，天依然没有放晴，但心情却是放晴的，经过一路的行驶，缤瑞的表显综合油耗竟然达到了5.8L/100KM。

缤瑞采用自主最强1.0T

阴雨连连更挑战油耗成绩

傍晚终于抵达马镇

当然这一路在驾驶风格上并没有完全竭尽全力省油驾驶，只是把驾驶模式打到ECO模式，国道驾驶还是秉承该超就超原则，ECO模式下的缤瑞虽然起步低扭被电脑抑制，但只要转速超过2000rpm/min，配合传动效率最高97%六速双离合变速器，这台1.0T的动力要远比2.0L自吸来的更具底气，同时指向性颇为灵敏的转向调教也祝你一次次成功劈弯。

马镇现代风浓郁

马镇却“羊”气十足

正所谓“坝上三里屯、烤羊不打烊”，来到马镇虽然整不了马肉，但羊肉还是能敞开吃的。马镇的核心美食小镇主打最具地方特色的坝上烤羊，是坝上最丰富的餐饮美食集群，与以往用餐方式不同，需要食客们站起来围绕在烤羊周围，带上一次性手套先吃烤羊皮；羊皮吃完之后再拉回去继续烤，开始吃肉，总之一只烤全羊有5步吃法，让你品尝到不同的口感及风味，酒足饭饱之后，店家也不忘再来个传统篝火，大人小孩一起围绕篝火蹦蹦跳跳也同样醒酒减肥必备项目。

美食街最大羊馆子

手把肉来抵御夏季寒冬

商家篝火欢送

如果不是第二天着急返京，其实这里的马元素并不是在餐桌上，而是在草原或者大型演艺上，马帮寨子&马街等是可供游客参观和体验的特色店铺，皇家马厩是京津冀区域名马种群最多的聚集地，汇聚世界10余种最具观赏性名马于此。

天天歌舞生平

夜晚的马镇，十来度的气温，一千多米的海拔，周边森林环绕，空气高冷，时间关系虽已定调回京，但还是决定一路高速奔向崇礼过夜，虽然马镇距离崇礼约130KM，但夜间驾驶缤瑞却倦意全无。

年轻化设计已成共识

有了GKUI不会犯困

细节处理堪比合资

由于缤瑞配备了L2级辅助驾驶系统，全速ACC自适应巡航、ICC智能领航以及LKA车道偏离预警系统不仅可以大幅缓解驾驶上的疲劳，同时也为高速行驶在增加一份安全保障，当然这些系统的加持似乎更能催生倦意，但之所以毫无疲惫之感还是10.25英寸悬浮中控大屏带来的精神食粮，GKUI吉客智能生态系统不仅提供了车辆控制方面的调节，同时云娱乐方面更是提供了诸如郭德纲相声、抖音热歌榜这样的接地气应用，海量信息想听腻了确实很难。