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川藏线有哪些不真实报道?

2019-08-16 21:45:01旅游攻略
有一个很有趣的话,“那些扬言珠峰垃圾成山的话,大都是一群没去过西藏,坐在办公室里的键盘手杜撰出来的。”经过新华社官方辟谣,珠峰没有永久关闭,也不存在网传垃圾成山的现象。没去过川藏线的朋友,对于川藏线的认知是一片空白,只能从一些文章中碎片化地了解川藏线,但很多消息其实是不实报道。

有一个很有趣的话,“那些扬言珠峰垃圾成山的话,大都是一群没去过西藏,坐在办公室里的键盘手杜撰出来的。”

经过新华社官方辟谣,珠峰没有永久关闭,也不存在网传垃圾成山的现象。没去过川藏线的朋友,对于川藏线的认知是一片空白,只能从一些文章中碎片化地了解川藏线,但很多消息其实是不实报道。

通过几次跑川藏线的经历,以及身为川藏旅游达人的自媒体经验,我给大家罗列一下川藏线上那些不真实的报道。

川藏线我走过两次,说说网络上那些关于川藏线的谣传吧。

川藏线第一谣言--炮火连天

这简直就是无稽之谈,绝对是那些键盘侠杜撰出来的,我两次川藏线的经历,没有碰到任何一个搭车的游客,徒步的大神到时碰到了不少。在川藏线,大家基本上都是组着队再走,无论是自驾,骑行或者是徒步,都是团队,真的想不出来这些键盘侠的脑洞怎么这么大。

川藏线有哪些不真实报道?

1:一路炮火连天,,我去了三次都没碰到一个,也许我 开的车不行????????。

2:只有大排量越野车才能去,别的车高反动力不足,我1.5的宏光,去了三次,都没有一次感觉那个山的铺设路面上不去,会降低一个档位,发动机转速高点而已。

3:高反很厉害会要命,高反都是上了山顶有感觉,也不是那么厉害我三次都没带洋气,山顶了少活动,下山了没啥问题。

4:野蛮时代,我到觉得藏族人好相处,有难都会帮忙,不像内地,着么多套路,动不动就是钱。

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总结个人在川藏旅游几年来的经验,2017年9月20——10月3日川进青出,福特锐界一辆,仨爷们均是原传统媒体从业人员,同车,均第一次自驾西藏。

川藏线有哪些不真实报道?

因为媒体人出身,所以对之前关于川藏线流传的种种报道也好,见闻也罢,此次认真做了一次耳闻目睹式的“采访”——

2018年10月17日和老伴双人单车进藏,我一人开车。说到不实传言,我感觉有以下这几个方面:

一是轿车不能进藏问题。据我观察,轿车进藏没有多大问题。我是214~318滇藏线、川藏线进藏的。一路上,也见到有川藏牌轿车行驶(我是S∪V)。我认为轿车进藏完全可以,只是在个别水毁、塌方等原因导致的极端路段小心些就行,否则有可能爆胎刮底。

二是穷游女和炮火连天问题。我这一路上没有遇到过一个所谓穷游女,更无从谈起炮火连天了。只是在八宿还是左贡记不清了,遇到过一个搭车的,但不是穷游女,是当地藏民。

川藏线有哪些不真实报道?

三是不要与当地藏民搭讪问题。我在回程的波密~左贡途中,因为内急,路边停车方便,留老伴在车上。此时来了几个放牛藏民,有大有小,据老伴说,他们到车边比较礼貌的问有瓜子吗?老伴把我们带的瓜子和糖果全部给他们了。没有什么不愉快。

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16年6月进藏 318国道 成都出发 走完整个西线 一台车牧马人 两人 途中堵车两次 最长时间没有超过六小时

关于轿车进藏

想说明的是 沿途很多轿车进藏 和越野车的比例大概是4:1 大部分为国产品牌 现在的国道318其实已经非常好走 除了部分路段有塌方现象要进行修路外 其余路段基本上和普通国道无区别

关于塌方堵车

说说大家关心的塌方路段 基本上集中在几个区域 上路前进行好查询工作即可及时掌握情况以及通行时间 突发的塌方就没有办法 找好合适地段进行等待即可 所谓合适路段就是避免二次塌方路段

关于搭车以及炮火等

有人关心的搭车现象 可以说很少 我们的整个路程只有两次主动有人询问是否可以搭车 基本是当地人 部分人那种想入非非的搭车 可以明确告诉你 没有 如果想找伴同进西藏最好是在成都就通过各种渠道确定好 网站 论坛 微信 附近的人 等等 呵呵 还要提醒的是没有习惯高原 想要炮火连天 就看你是否想提前回家了 需要极好的高原适应能力才行 这条男女通用

川藏线有哪些不真实报道?

关于当地居民融洽问题

当地人基本上都友善 表现方式很直接 女孩在那边和他们接触会要突破一些汉人的思维 比如会有表现友善的摸手 拥抱等等 还会直接说比如“我爱你”等一些直接的话 不会涉及安全 这个可放心 现在藏区居民生活水平已经提高 那种无聊乞讨等行为已经很少见 准备点糖果或者小礼物送给当地小孩是个很不错的选择 他们会很礼貌的说谢谢 我们开车在仙女湖那边送糖果给小孩他们会敬礼表示谢意 我估计是我们开的牧马人 他们会以为是部队的车

关于消费

吃:如果对口味和环境不是很高要求消费比内地东部要便宜一点 几个特定的地方比如经过鲁朗吃石锅鸡等会贵一点 但是是特色 所以我觉得也不贵 大概两人400元左右 我们点了一份限量的牛肝菌 就是那种现采的 卖完就没有了那种 所以才会到400多块 普通的大概人均也就100-150吃很好很饱了

住:这个就不好区分了 高中低都有

打字累死了 就说这么多

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我去过三次西藏。一次青藏线、二次川藏南线。感觉路越来越好,各种车进藏也越来越多。先说车吧,按现在的路况,基本上是车都可以进藏。但个别路段要小心比如雨季的塌方路段等。不用带油桶,加油站很多,只是记着看到加油站不管你车里油多少都去加满就行。而且听说现在也不让带油桶。再说说路吧。基本上都没问题,当年我走72道拐时都是土路,后来都修油路了,而且很多难走的路段都修隧道了。吃的问题,完全看自己了丰俭由人。川菜最多,有部分湖南菜馆。价格肯定比内地贵些,但也正常毕竟是高原地区,物资蔬菜相对匮乏,运输成本又高。15年我们2个人旅行基本上每顿饭都在100上下,拉萨高些。住,川藏南线沿途住宿的宾馆、旅店、青旅、民俗很多都很方便。价格也是高中低都有,我觉得只要能洗澡就OK,不就睡一晚吗,如果你有洁癖建议带个睡袋就可以了。卫生条件方面不要完全和内地星级宾馆去比,没有可比性。至于很多朋友说的路上搭车情况是有的。我三次西藏都拉过驴友。这个看你个人了,但我原则只拉当地修路的师傅、一对的驴友或女士,也考虑一定的安全性。藏区的安全问题,我自己三次去感觉没有问题,尽量避免夜晚开车就好,藏民其实挺淳朴的,只要你尊重人家,人家也会尊重你。我有一次在路上闹肚子,沿途又没公厕,我就停在一户藏民家请求他帮忙用下他家厕所,老乡很热情带我去,事后我拿出学习用品送给他的孩子,他们也很高兴。建议朋友们进藏带些文具用品,沿途可送给一些藏民的孩子,不建议直接给钱。就简单说这些吧,西藏确实纯净,我还要去,计划明年,但想换种方式纯徒步感受下。祝愿朋友们都能尽早感受西藏的纯净。

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我是12骑自行车走318,22天成都到拉萨。开始骑车前网上说落单的朋友会碰到抢劫,还有过隧道的时候要结对而行,那边的隧道很长一个而且里面很少有开灯的,漆黑一片,我记得我们最长的一个隧道我们骑了一个小时。网上说会有藏民躲在隧道里抢劫,但是我们一路骑行到拉萨,没有碰到过,也没有听其他骑友给抢信息,但是听说有一个人下坡太快,冲到悬崖下的江里尸骨无存。。就是有恶狗追了老子两里路。。有一个朋友碰到一群藏族小朋友拦路讨要东西的。食品都给小朋友拿走了,自己饿了一个下午。。。藏区还是很安全的藏民很朴实,我记得有一个还在他妈妈怀里的小孩,应该只有一岁左右,看到我们路过就喊扎西德勒。。。