最能建隧道的国家：拥有超1.5万公里隧道，隧道比美国多32倍

隧道可以说是现代交通必不可少的一部分了，以前最能造隧道的国家是日本，那么现在最能打洞最能造隧道的国家是哪一个呢？相信我国绝对是其最好的答案了，如今我国境内基本上各省各市境内都能找到隧道的存在，尤其是公路隧道，近些年为了修建更多的高速，能让更多的地方交通便利起来，我国在很多艰苦的地方建了公路隧道，那么我国现在隧道规模究竟有多么庞大呢？

经常出去旅游的朋友应该能注意到，现在很多以前要绕山的公路如今都开通了直通的隧道，让游客能够直达景区更好的游览。实际上截止2017年，我国的总隧道长度多达15285公里，隧道总数量多达16229个，可能有的读者不知道这是一个什么样的概念，拿排在第3的挪威举例，这里拥有的隧道总数量只有1400个，也就是说还不到我国的10%！可能有人会说，拿挪威比是欺负人家。

毕竟人家国土面积小，那我们与同样拥有辽阔疆土的美国相比，对比之下美国还更加的富裕，且国家境内也有不少的高海拔地区，那美国究竟有多少隧道呢？根据数据显示，这个国家总共加起来也只有504个隧道，隧道总长度不过185公里，仔细想想我国的隧道数量要比这里多32倍，长度多82.6倍，足以见得我国的基建水平有多么的强了，也足以配得上会“打洞”这一称号。

而且以上隧道数据，还不包括铁路隧道的数据，要是加上铁路隧道的长度，估计我国建造隧道的数据更会称霸全球。那么我国有哪些厉害的公路隧道呢？终南山隧道应该是非常有标志性的存在了。作为一条长度18公里的公路隧道，早在2007年就建成通车了，而且是一个双洞隧道。其长度一度创造世界第一（双洞公路隧道的第一）以及中国之最，虽然现在已经被其他的公路隧道所超越，但是其长度仍旧能在全球排得上号。

还有目前长度排在全国第2的隧道，也就是位于太原的西山隧道。这条隧道其实是一个“隧道群”，其中最长的一条长度超13公里，短的1.4公里。但是这条公路隧道的建设难度要比其他的隧道难得多。一度是我国所有公路中，建设难度排在第一的那一条，所以如果有机会能来这里打卡或是自驾游，相信也会是一件非常特别的事情了吧。

现在在新疆，还有一条非常有意义也非常出色的在建隧道，名字叫做东天山特长隧道，这条隧道设计长度在11.7公里左右，截止2017年8月挖了2000米，估计2020年可以贯通，别看其长度似乎没有前面两个长，但是其难度估计是有的，因为这条隧道也是我国开挖的隧道中难度最高的一座了，虽然现在还没有建成，但是未来值得我们期待，因为周边的风景很美，在这里自驾，绝对会是一件很享受的事情。

不得不说我国现在基建能力真的是全面开花了，论造桥全球顶尖，论高铁也是全球顶尖，论机场也是一样，高速公路以及隧道一样雄霸全球，还有地铁以及各种交通设置，我国都是顶尖的存在，现在我国基建强已经是全球公认。我国绝对会在未来的基建水平上拿到更多的第一，你觉得能不能呢？