多家庭组队自驾游，不出车的家庭负责汽油、过路过桥费用合理吗？

暑期来临，相信很多网友都在筹划着夏季避暑旅行吧！自驾游是大多数旅游发烧友的首选，同时自驾游又可以多个家庭组队一同自驾游，一个家庭负责出车，另外一个家庭负责路上的油费和过桥费。那么问题来了，这样分配真的合理吗？下面来看看网友的回答。

网友一：

我和亲戚自驾出游过两次，一次我出车，一次亲戚出车，费用我们基本上都是均摊。

多个家庭出去自驾游玩，费用上也是一笔不小的开销，所以尽量均摊为好，即使不均摊也要分配的差不多。

出车的家庭出的是主要的出行工具要承担车潜在的保养，保险，维修等费用，这些虽然自驾游过程中不一定能发生但是也是一笔隐形的费用，如果太极计较就没啥意义了。

不出车的家庭，肯定要承担一笔费用，出一些过桥费，油费也是比较合理的，但是如果过桥费和油费占了通行的大部分费用就有些不合理的，这个问题就看相互之间怎么看吧。

总之费用上大家要均摊，不出车的家庭即使不出油费过路费，承担食宿等费用不也是一样的吗。

所以出行之前协商好，还是有必要的，不出车的家庭主动提出来，多承担一些费用应该是不错的选择。

网友二：

原来组织过几次自驾游出行。我们在用车加油过路费这方面是这么执行的。出发前，车主，也就是谁的车谁先加一箱满油，这箱油的费用完全由车主自己出。然后路上加的油费由大家平摊。自驾游结束之后，车主再加一箱满油。这个费用也是由大家平摊。这样就很公平了。车主出发前和回来后都是一箱满油。车主出发前加的油的油费也是车主自己在消费，不存在搭车的人占了车主油费上的便宜。所有旅途上的油费都是由同车的人均分的。

过路费是司机先垫付。自驾游结束之后，用过路费的小票算总账，然后均分。

如果单次自驾游里程达到车辆保养里程，同车人均摊车辆保养费。不过一般没有这么执行。因为一般达不到保养里程。车主的车辆磨损费用会算在司机的补偿上，因为一般车主也同时是司机。

一般自驾游，一台车基本是一家人，或者加一个或者两个朋友。费用清算也是车上几个人就按几个人均分。假如车上4个人就按4个人均分。假如车上是一家三口加上一个朋友，那么这个朋友只要承担1/4的费用。

没有绝对的平均化，车主多少会吃点亏。但是自驾游出去玩，太斤斤计较就没多大意思了。在明明白白的账上做到公平公正就可以了，一些隐形的费用很难算清楚，只能以用车补偿或者司机辛苦费的形式稍微补偿一下。至少我组织的几次自驾游，没人因为这些隐形费用有意见。大家都玩的开心就够了。

网友三：

车现在已经是每个家庭的必备品，几乎每个人都奋斗目标先来一辆车，出门方便，出门出游，好几个家庭约好一起出游，都开车的话会造成资源的浪费。至于不出车的家庭负责游玩的汽油。过路费合理吗，仁者见仁，智者见智，现将我们出游的方式分享于大家。

我们今年组织烧烤出游，一共19个家庭，大人小孩共45人，为了不资源浪费，一共开了10辆车，可以说一半的家庭没有开车，我们出去玩车辆费用都是按照1元每公里算，路程不算太远，120公里路，10辆车1200元，每个家庭120元左右，这样下来跟人均出花费的差不多，但要是不开车家庭少的话来出这个费用就相对高了。

我们出门前大概做个预算，大概每人多钱，小孩不需要出钱，因为车辆费用是定的，其他吃的、喝的一共多钱，然后征集报名，大概去干啥，花费多钱，每辆车出多钱，一般都是事先说清楚，免得玩完回来发生不愉快的事情。

以我们今年烧烤为例：

1.选择地点、时间：2019年X月X日，在沙漠

2.预算：每个人120元左右

3.然后集中大家报名，感觉这个花费可以的报名参加。

4.后根据报名人数确定去几辆车。

5.根据各个家庭的车况选择车辆和司机，我们一般是不允许女司机走远路的。（没有对女司机歧视的意思）

6.买东西

7.出发前每个人签订自驾游安全协议书。

8.回来总结不足之处，算账，多退少补。

所以说不出车的家庭负责游玩期间的油钱和过路费还是得看场合，有时候花费的差不多，要是他花的多的话那肯定会产生不愉快。

小编总结：如果大家在旅游时觉得费用太高的话，可以在网上找找有没有一起旅游的优惠，这也是提高旅游满意度的方法之一。

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