温差十几度的东北夜晚居然有点冷！飞神房车吉林之旅(2)
上一期，飞神房车吉林之旅我们写到抵达天津，（点击链接即可查看：有吃有喝有美景一路向北 飞神房车吉林之旅（1））这一期继续给大家分享一下路上的趣事。浙江永康到吉林长春自驾房车需要将近一周的时间，但是行程安排的比较紧凑，所以每期的内容会比较多一些。这期我们就直接到长春了，因为在长春要参加一个当地的房车集结赛，到那里先去签到，第一次参加房车类的赛事，比较兴奋，一路直奔长春去了。
行程路线：天津——葫芦岛银泰房车露营地——沈阳鸟岛红姐房车露营地——长春莲花山度假区，全程1028公里。
从天津到葫芦岛这段距离不远，早晨9点出发，下午1点多已经到达葫芦岛银泰房车露营地，这算是一家相对不错的营地吧，驻车的话每天大概200元左右，背靠东戴河，驻车的地方步行走到海边也就150米的直线距离。今天的葫芦岛太阳直晒的厉害，驻车之后先修整一下，准备凉快一些下海里玩会水。
这家营地内分为两个部分，内侧靠近海边的美式拖挂房车是为了给外地人来海边玩提供的住宿区，环境也是最好的，外侧的一大片空地，实际上就是一个露天的停车场，营位上配备了水电桩，可以接水电，但是没有标准的排污管道。
收拾完之后我们到海边转了一圈，都是家长带小孩暑假来玩的，这里的海水有点浑浊，赶上中午太热，先去买菜了。
葫芦岛环境倒还不错，我们从房车营地出来打车去买菜，十分钟的路程花了30多块钱，关键还是正儿八经的出租车，上来不能讲价，司机爱搭不理，到地方了发票居然也没有，瞬间无语。本来想拍下那台出租车，下车忘记了。
附近有个海鲜市场，市场内的海产品并不太多，据说都是外地人来买的，价格相对贵一些，我们买了些螃蟹和扇贝，菜市场在隔壁，又采购了些蔬菜。
两个小时的忙碌，大家把海鲜已经加工完成，每家还炒了些自己拿手的小菜。
他们还在继续喝酒聊天，趁着海风我和雷子俩人先到海边去走走吧，晚上还是比较舒服的，海边潮气比较大。营地内的灯光设计的也不错，让人能够看出来是一个营地的感觉。营地里面，除了房车内的卫生间，去前台里面的卫生间是需要另外付费的，每人次5块钱。大家可能都觉得贵，想想也能够理解，毕竟每年只有2-3月的营业期，能赚钱的时候就不要“客气”。
葫芦岛银泰房车露营地——沈阳鸟岛红姐房车营地
第二天一早起来，继续北上，早晨起来太阳已经很高了，暴晒的感觉突袭而来，还是赶紧往北走吧。
葫芦岛，北戴河，南戴河这种海滨城市模式几乎都是一样的，海边建设大量俗称的海景房，吸引外地投资人过来购买，之后都装修成为海景民宿，一些有钱人买一幢下来，直接带动了当地的旅游经济发展。还有一些年轻人有点闲钱也开始投资做民宿，在这些地方都是非常常见的，所以这些城市的建筑看起来都比较有特色，环境也都不错。
沈阳红姐营地实际上也是一个停车场，接水电的地方只有在内侧的一排营位有，平常车不错，场地内的草都长很高了。这个地方虽在沈阳市区，但是背靠鸟岛，环境清幽。
营地内的工作人员知道我们过来，给我们买了晚上做饭的食材，还带了东北大西瓜。
一刀下去切出来两个奔驰标，这瓜甜。
今天上午在高速上加油的时候我们都在服务区内加油，随车的沈哥说有中石化的加油卡，要加中石化的柴油，顺着高速出口下去，加满了油，结果车胎爆了一个，钢丝线都炸的漏出来了。本身车胎也该换了，中间的花纹都几乎磨平了。所以大家出行的时候一定要认真检查车况，这一路上，有两台车的车胎坏了，一台车的轮胎还漏气，在高速行车很危险。
食材准备好，大家分工开始做晚餐。
叶大哥和小诺诺到旁边的树林吊床去玩耍了。
晚餐开始了，这一天天的都是大吃大喝，不得不说玩房车的人和玩越野车的人几乎是两种生活状态。
第二天，8月1号，中国建军节。雷子说他是共产党员，一早先敬个礼，表示对中国人民解放军最崇高的敬意，所以这张照片我必须给他放出来。
沈阳——长春莲花山度假景区
从沈阳出来之后，我们先到房车集结赛的组委会这里报道，集结赛的位置在一个叫矿坑的营地内举办，我们到来已经是下午2点左右了，到里面一打听，说明天才能正式报道，我们就直接开车到附近的莲花山景区了，据说那边环境不错，正好可以驻车。
这里就是明天集结赛举办的地方，这里目前就我们一行房车队伍，观察了一下这里还真是一个大矿坑，背后半面山体上机械挖的山头还剩下一部分露出来了，下面是一个人工湖。
小诺诺在湖边玩耍被马蜂蜇了一下，突然嚎啕大哭起来，不到一分钟时间就又笑了起来，果然孩童的世界苦笑没有界限，只是一刹那作出的最直接的反应。
这里就是莲花山度假景区，里面很大，保持着原生态，大部分还没有开发，树木茂盛，还有小溪流。
今天晚上这么好的风景，必须要体验一下驻外户外的感觉，我们把随行赵哥的大帐篷支起来，几盏酒微醺之后入眠了。夜晚莲花山的温度仅仅13度多点，晚上如果没有赵哥的那条毛毯我们几个人估计要被冻感冒了，南方30多度到这里夜晚10几度，温差将近20度了。
早晨起来露营灯已经没电了，帐篷上都是呼出的哈气，可见夜晚有多么凉。
早晨用过餐之后，我们又回到了矿坑露营地，今天正式报道登记，领取路书和随行的GPS定位。
组委会开始检车。
签到之后领了车证，这几天咱也是有证的人了，我充当的是领航员的角色路书已经看了一遍，感觉不难，就看明天的了。
晚上所有前来参加集结赛的车队都集中到矿坑这个地方了，大概有100多台房车参加，像这个地方一年当中都很少见到这么热闹的场景，房车的灯光照亮了整个营地。
今晚上没有住帐篷，雷子开心坏了，我们在营地内开了一间榻榻米的集装箱房，里面主要是有网，大半夜的还得办公，这就是一个小编的日常，为了生活不容易啊。
集结完成，当天晚上组委会给大家准备了演出一场2个多小时，满足一下精神上的放松吧，明天艰难的日子就要来了。
发车了，除了房车组还有汽车组，大家的线路都是一样的，不分先后看时间定成绩。
刚出来没多久就开始下雨，多少对我们还是有点影响，房车不能开太快，又是车队出行，还得照顾后车队伍的完整性，我们是头车，肩负的责任重大。
SS1赛段是这几天当中最长的一个赛段，规定的时间是8小时，我们房车走的慢，到了地方打卡的时候显示是8小时55分钟，超时将近一个小时，不过也没打算拿名次，随遇而安就好。
第二天的SS2赛段是从向海营地前往蒙古大营景区，这一段共计200多公里，行程不多，但是比赛比较激烈，我们是房车组第四台到的车辆，但是打卡的工作人员还没有到，所以一时半会打不了卡。没办法只能先拍照记录时间，组委会到了之后，把时间延长了10分钟。可是很多赛手觉得不公平，很多车手没打卡直接走了。当天晚上SS2赛段晚宴上，组委会宣布SS2赛段成绩作废。
SS2赛段结束之后，我们在蒙古大营扎营，旁边是一个湖泊，晚风吹起来异常舒适，晚上大家商量之后，决定SS3赛段不参与了，觉得没什么意思，后来一拍即合，自己玩自己的。
这是SS2赛段中间的插曲，摩托车组的赛车现场，拍几张大家欣赏一下吧。
早晨，SS3赛段发车，我们车队并未参与，昨天商量好的事情，有几名车友他们决定去长白山游玩，有几位直接奔着满洲里去，而我们则绕道从乌兰布统返回北京。因此，从这一段路程起车队分成了3个部分。在蒙古大营合影之后，大家开始各自前行，短暂的几天时间，大家又要分开了，感觉真是“依依满别情”啊。最后一期我们就剩下只有3台车一起前行了，下一期我们乌兰布统见！
