旅游攻略

大海啊，大海意大利歌诗达邮轮威尼斯号海上游

2019-11-02 15:42:15旅游攻略

我爱大海。爱大海的博大胸怀，爱大海以博大浩瀚所著称；爱大海以几千年不变的姿态与胸怀，几千年不变的热血与潮汐，几千年永不知疲倦与披荆斩棘的精神，拍打着几千年沉默如初的岩石和过往行船。8月9日-13日，我们男女老少一行20人，乘坐意大利歌诗达邮轮-威尼斯号，在海上旅游了五天四个晚上。

我爱大海。爱大海的博大胸怀，爱大海以博大浩瀚所著称；爱大海以几千年不变的姿态与胸怀，几千年不变的热血与潮汐，几千年永不知疲倦与披荆斩棘的精神，拍打着几千年沉默如初的岩石和过往行船。

8月9日-13日，我们男女老少一行20人，乘坐意大利歌诗达邮轮-威尼斯号，在海上旅游了五天四个晚上。在威尼斯号上度过了一段愉快而又奇幻的海上好时光。

上海吴淞口国际邮轮码头

排队托运行李排队上船的游客接踵而至。

8月9日中午11点多钟，我们安全抵达上海吴淞口国际邮轮码头。但见办理托运行李、排队上船的人接踵而至。

随行的小朋友惊叹：怎么这么多的人啊！

意大利歌诗达邮轮-威尼斯号是今年5月首航中国的。

一望无际、浩瀚无边的湛蓝色的海洋，在阳光的照耀下，波光鳞鳞，闪烁着五光十色的光环，水天一色。

一道道海浪不断涌来，猛烈地撞击在威尼斯号船舱四周的甲板，发出“啪啪啪”的清脆悦耳声，喷溅着雪白的泡沫，羞色的退去。然而，不一会儿，海浪依然会倔强的一而在再而三地、永不知疲倦地撞击船舱的甲板，直到游客们伫立在船尾的甲板上，眺望着海浪才欢快地离去……

威尼斯号拥有最先进的设备和系统，经国家和国际权威机构认证，已达到l.m.o(国际海事组织）国际海上人命安全公约（海上生命安全）的要求。

豪华的歌诗达邮轮-威尼斯号。

威尼斯号客房过道和走廊。

楼梯间的拐弯处世界名画让游客赏心悦目

我们一行20人，由4位同学家庭和好友组成。我的女儿由于年轻，又是一位老师，对邮轮海上游的情况比较熟悉，大家就推举她为领队。

我和老伴、女儿、外孙女在一起。

同学万庆新和先生向贵新及外孙在一起。

同学胡名强和夫人及孙子在一起。

同学黄文波和夫人及外孙女在一起。

好友万庆玲和孙女在一起。

好友罗明慧（左）和曹细枝在一起。

好友汪冬英一家人在一起。

上船之前，每位游客都拿到了人手一册的航海日志，里面详细介绍了威尼斯号船上的各种设施及其位置；每天还有发布相关楼层的各项文化活动事项及餐饮介绍的信息小报，供游客阅读和了解当天船上活动情况，做到心中有数。

我们原本想登上威尼斯号15层楼，登高远眺无边无际的大海壮丽的景色，却因台风“利奇马”的影响，被工作人员劝阻了。我们只好返回12楼看看。

但听得耳边“呼呼呼”的呼啸声不绝于耳。真的应了曹操《观沧海》中的那句“秋风萧瑟，洪波涌起”。我双手紧紧的握着手机拍摄，真的生怕没有攥紧而掉入大海之中；随行的好几家人因邮轮的颠波造成晕船呕吐……

上船后，我们还没有正儿八经的参观美丽的邮轮，就接到威尼斯号发出的“紧急状况下演练”的第一份“指令”。

威尼斯号的紧急演练是认真的。我参加了演练活动，但进演练场时，因没有刷房间的卡号，因此，被Tihomir MUZIC船长连发两道“纸令”，要我进行“补训”、观看安全视频，并阅读“安全第一”手册，以及客舱门背面的标志。直到我最后拿出拍摄演练照片的证据来，才被“放过”。

意大利歌诗达邮轮-威尼斯号，已经成为小朋友们戏水玩耍的新天地。

难得的海上旅游，大伙簇拥在一起合影留念。

我的女儿游老师和6位随行旅游的小朋友在一起。

游老师不仅是我们这次一行20人海上邮轮旅行的领队，更是小朋友们的“孩子王”。她为了减轻家长们的负担，让家长们有更多的时间好好玩玩，常常带着这6位小朋友一起玩耍，受到了孩子们的爱戴和家长们的称赞

7位出游的女同胞在一起。

我与向贵新大哥留影。

我和同学合影留念。

斜阳照耀在威尼斯号上。

威尼斯号停留在日本下关码头

游客们在下关码头受到热烈欢迎。

下关码头风景。

他把“雷锋精神”带到了日本。这是第二件奇幻的事，值得我们大力宣传和点赞的。11日，邮轮到达日本下关市。这是我们这次旅行中，唯一的一次离船上岸旅游。我们在日本下关游完赤间神宫、下关大桥和下关海峡，吃完中餐就乘大巴去两个购物点。

黄文波同学刚刚走过“唐户市场”人行道斑马线，就听见身后有人摔倒的声音。当他转过身去，发现一位与自己年龄相仿的男人摔倒在地上，不能动弹，自行车还摔在一边。黄文波这位部队转业的老同学二话没说，也没顾得上自己因腰间盘突出而动手术不久的身体，就去搀扶起这位比自己胖、比自己身体重的老人，并且帮助老人将自行车扶起，放在老人家的身旁。老人感动的紧紧握住黄文波的手，嘴里叽哩哇啦的说着让黄文波听不懂的话语。黄文波只是觉得自己的手被老人握得越来越紧。车上的游客纷纷为黄文波同学点赞，说他将中国的“雷锋精神”带到了日本。

那天，天气预报最高气温是38度。实际上，日本下关户外的气温已高达45度左右。试想一下，如果你坐在空调时不时的就启动不了、更谈不上制冷效果如何的旅游大巴上，该是怎样的一种滋味？！

偏偏这样的怪事，就发生在我们这些游客的身上。“老爷车”三不知的熄火，空调得半天才能启动。害得导游不得不时时的提醒游客们将四周的车窗玻璃都打开，她生怕有哪位游客因此而中暑了。游客们不敢相信，这种事情竟发生在发达的日本，竟然用已经服役了20年的“老爷车”接待游客。遭到乘坐“2851”游客的纷纷吐槽。据导游介绍，“老爷车”可能还要继续服役，或许要服役到30年。

据其他导游介绍，由于那天天气炎热，已经有三四台旅游大巴制冷效果欠佳。但都比我们乘坐的大巴要好。