自驾游西藏要准备什么？绝不是有些人讲的“说走就走的旅行”

大家好，我是千牛影像旅行。这次我们说一下自驾西藏需要做哪些准备，很多自驾游爱好者都以能自驾一次西藏作为自己的一个梦想，但是，把这一梦想变为现实真的就像别人说的：“来一场说走就走的旅行”那么简单吗？

川藏线上灿烂的雨后夕阳 千牛摄影

作为一个数次自驾西藏的老司机给你一个忠告，自己开车去西藏绝不是一趟说走就走的旅行，虽然人生需要万丈豪情的激励，但细心周密的准备会让你避免很多坑、事半功倍，每每遇到困难往往能逢凶化吉，这样你的旅行就和冲动驱使下“一拍脑袋说走就走的旅行”有了更靠谱的保障。

自驾西藏，车辆准备是安全出行最基础的保证

下面我们从几个方面来说一下自驾西藏到底需要准备些什么？既然是自驾，那车辆是必不可少首先要准备的，那车辆应该做些什么准备工作呢？

念青唐古拉雪山路上 千牛摄影

1、检查整车油液、刹车系统、三滤

在出发前一两周把车开到自己熟悉或信任的汽修厂或4S店做全面安全检查，以我们从昆明出发经滇藏线、川藏线、青藏线走青海、甘肃、四川再回到昆明这一条滇进青出的线路来说，里程都接近8000公里，按照各品牌车辆给出的数据已经达到或接近保养里程。所以首先把机油换掉，如果是才换过不久的话根据之前换装的机油推算一下里程，如果跑回来在8000公里左右的话基本没问题。从我自己用车的角度来说，我极力推荐使用全合成机油，市面上的各大品牌都可以，只要别买到假货就没问题，以滇进青出的这条线路来说，全合成机油足以胜任这趟旅程，再带上一套备份的机油和机油滤清器就更是万无一失了。

三大圣湖的羊卓雍措 千牛摄影

其次是检查刹车系统，看看刹车片和刹车油是否已经达到更换的要求，从昆明（滇藏、川藏）到拉萨这2200多公里的路程里上上下下的几十次，海拔的绝对差可以到达3000米以上，所以对整车的刹车系统考验是相当严峻的。如果是机械转向系统的车还要检查助力转向油的使用情况，该更换的就换掉，以确保正常运转。

适合高海拔地区的冬季玻璃水

然后是检查空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯和防冻液的使用情况，空气滤芯我们建议是1万公里一换（根据使用环境路况而定），如果都是在正规加油站（两桶油）加油的情况下汽油滤芯建议2-3万公里一换。这里重点讲一下防冻液，如果打算走西藏的阿里地区（特别是冬季）的自驾游车辆最好换上冰点-45度的防冻液，这样基本能经受住阿里地区最残酷的严寒。最后说一下玻璃水，这是很多自驾游车辆走西藏常常忽略的问题，在南方基本遇不到极端的严寒天气，但在西藏就成了家常便饭，所以进到藏区后去中石油的加油站看一下玻璃水，一般都有这种-40°的冬季玻璃水供应，万一遇到极端天气雨刮器也能正常使用。

AT胎是自驾西藏的SUV最实用的选择

2、轮胎、底盘

轮胎的重要性对一辆车来说是不言而喻的，虽说进藏的路况这几年有了突飞猛进的提升，滇藏川藏线、青藏线百分之九十以上都换成了铺装路面，甚至拉萨到林芝都修通了高速公路。但是，水毁塌方时常发生，也给路面造成极大地破坏。虽然沿路的交通保障队伍能够尽快的抢通灾害路段，毕竟只是达到能够通行，路面恢复铺装时的水平就需要更多的时间，这样的路面对轮胎的伤害是比较大的，所以对进藏这样的长途自驾旅行来说，尽可能换成新轮胎对确保整个旅程的安全是很有帮助的。比如我们在进藏前就会把轮胎换成AT胎，至少能满足突发情况导致烂路和非铺装路面的通过能力，比一般的城市胎要强不少。

屡屡被涂鸦的318线4444里程碑 千牛摄影

出行前还要仔细检查整车的底盘情况，从前往后顺着检查发动机、变速箱刹车分泵是否存在漏油的情况；车底的管路电路是否出现渗漏和异常；前后车架各个支臂是否有松动，螺丝是否已经紧固；很多的SUV备胎都是挂在车辆的尾部底下，备胎是否完好，连接钢绳是否紧固等细节逐项检查，及时排除安全隐患。

夜晚布达拉宫前的车流 千牛摄影

3、简单实用的维修工具

我们这里说的维修工具主要是指在没有后援和找不到修车店的情况下自己动手就能暂时解决问题的一些工具，这里面包括可靠的千斤顶、车载充气泵、各个型号的扳手、套筒、补胎工具等。从云南的香格里拉开始就进入藏区，在这一片横断大山里开凿出来的滇藏线以至于芒康以后直到拉萨的318国道上除了县城或大一点的乡镇能够找到汽修店以外，其他更多的是高寒山区公路，除了少数放牧的人和牲口外就很难找到人烟，所以需要配备这些简易的工具以备不时之需。

在高海拔地方如果遇到轮胎被扎破，只要不是很大的窟窿都可以先用随车携带的补胎胶条先从外补上，等到县城再找修车店从内补好。这时有人会说直接换备胎不是更好么？那你可能忽略个问题，那就是在高海拔地方，喘气都困难的情况下换备胎，自己脑补一下是什么画面？从另外一个角度说，备胎在西藏路上是很珍贵的，只要能补上的洞就不要轻易去动用备胎，因为你不知道后面的路还会有多少未知的情况等着你！

通往阿里的318线末端的5000公里里程碑 葡萄摄影

4、供电设备和生活电器

自驾在路上就少不了各种拍摄，不管是手机、相机、无人机还是其他的视频拍摄设备都会遇到一个比较棘手的问题，那就是充电。仅靠点烟器转换的USB充电口已经远远不能满足用电设备的要求，特别是摄影爱好者和近年来VLOG的兴起，这些拍摄设备都是耗电大户，而它们的电池USB根本充不了，得需要220V的市电才行。

300W纯正玄波逆变器

那有人会问了，车上都是12V的直流电，哪来的220V的交流电呢？那我告诉你，这时候你只需要准备一个逆变器就能解决上述问题，有了它，你在家里怎么充电在车上也一样充。在出发之前买一个轿车用12V的逆变器，功率根据自己用电需求来定，比如说你只是充相机、无人机、笔记本电脑等这些设备的话买一个300W的就够了，如果要在车上烧开水、煮饭的话那至少得买到2000W以上的才能够带得动。这里还要告诉你一个选逆变器的诀窍，市面上的逆变器大致分为：纯正弦波和修正弦波这两种，但自驾游一定要选择“纯正弦波”的逆变器，这种逆变器的好处是标称功率的实际稳定输出功率相差不大，唯一的坏处是前者较贵，要选敢于公开用料细节的专业厂家生产的产品，毕竟是一分钱一分货，用料好、足，产品自然也差不到哪去。

纯正玄波逆变器和旅行烧水壶

如果要去阿里这些高海拔的地区自驾旅行而自己又容易高反的人群，我们强烈建议出发前买一个适合车载的制氧机，现在这类型的产品也很多，功率一般都不超过200W，配上相应的逆变器就可以在车上使用，一路能有效的应对高反，还有个好处是夜里在高海拔地方住店的话也可以拿到房间使用，也省了不少的氧气费（西藏多数配备氧气机的房间都是额外收费的）。另外，前些天爆料的广西五星级酒店一个20几岁的女士把用过姨妈巾扔烧水壶的新闻后，我个人强烈建议自驾行再配备一个304不锈钢级别的烧水壶，车上也不缺那一点地方放烧水壶，这样一路上用自己的烧水壶也比较安心。

5、准备一张加油卡

在出行之前准备一张加油卡并充值相应的金额，为什么要这样做呢？因为，一路上基本是两桶油和一些民营加油站，我在没有选择的情况下才会去民营的加油，而过往的经历是中石油在西藏、新疆等地占据了大半的市场份额，具有市场支配地位，任何一个县都有其加油站，并且都可以刷卡加油，这样的话就可以避免携带大量现金所带来的不便，设备较先进的地方还可以插卡直接加，这样会省去很多的时间。

自驾去西藏要一副好身体和缺氧状态的下的耐受力

自驾旅行的主体是人，所有的路途需要自己来驾驶车辆前行，那么有一个好的身体是必不可少的硬性要求。如果你平时的身体状况不是很好或者是自己都对自己的身体素质不满意的话，那就需要提前做准备、动起来。

布达拉宫转经道上的神像 千牛摄影

1、最好提前三个月个月进行身体锻炼，每天坚持一定距离慢跑、游泳、快走是效果比较不错的锻炼方式，在青藏高原对心肺功能的要求是比较高的，而长期坚持这些锻炼能够大大提高身体素质，抵御高反和一般的疾病。

2、体质较弱或近期身体状况感觉不好的人如果实在想去的话，那最好到当地医院进行身体的专项检查，特别是心肺功能的检查，我们建议去心内科做一个运动心率的检查，告诉医生你是要去西藏，这样从医生的角度会给你一个较为科学的意见供你参考，而据此再确定自己能不能去。

东达山下的邦达草原 千牛摄影

3、保持一个良好的心态对自驾进藏是比较有帮助的，不要过分担心自己会高反，遇到高反又会怎么样等这些紧张情绪，根据我们常年进藏的经验看，绝大多数人会有胸闷、头疼、恶心想吐、失眠等高反症状，但不用过分担心，多喝水多吃水果一两天后适应了就没问题。从昆明出发到拉萨的2200多公里路程海拔变换虽然比较大，从1800m（昆明）到5130m（东达山口）是逐渐升高或降低的，绝大多数人都能自如的应付过去。再有就是路途中保证充足的睡眠是很重要的，养足精神才能一路欢快的享受旅程的快乐。

远远的珠穆朗玛峰 葡萄摄影

常规药品和生活用品要带上

自驾西藏绝大多数时间是在路途中度过，而这一路上虽然有“中国最美景观大道”的美称，但随着海拔的高低变化气候也在不断的在变。不夸张的说一天当中你遇到四季都是完全可能的情景，难免伤风感冒的情况发生，而在西藏的很多高海拔地方由于人烟稀少，医疗条件也不是很好，最能要命的就是这感冒发烧，严重的可能导致肺水肿或死亡。所以在出发前首先要准备的就是治疗感冒发烧的药品，然后还要准备一些抗生素、止泻药和止痛药（缓解高反，头痛粉是比较有效的），创可贴、外伤用急救包也是很有必要的。有心脏病的和严重高血压的人群我们是不建议去西藏的，实在要去的话请备足常用降压药以外一定带上速效救心丸、硝酸甘油等应急的药品，关键时候能派上用场，随时监测自己的状况，感觉不舒服立刻撤到海拔较低的地方，尽快就医。

阳光下的米堆冰川 葡萄摄影

各种证件要带齐，不然寸步难行可能还要付出高昂的成本代价

自驾西藏相关的各种证件要带齐，如与车辆有关行车证、驾驶证、身份证，没有这三证你是加不到油的，这些证件登记后加油站才可能给你加油。身份证的重要性我们就不说了，特别是在进入西藏的318国道（也叫川藏公路）沿途设有很多检查站都要刷二代身份证才能通行；另外一个比较重要的是边境通行证，西藏边境县需办理《边境通行证》才能进入的有：林芝地区4个（察隅县、墨脱县、米林县、朗县)。山南地区4个(隆子县、错那县、浪卡子县、洛扎县)。日喀则市9个(康马县、亚东县、岗巴县、定结县、定日县、聂拉木县、吉隆县、萨嘎县、仲巴县)。阿里地区4个(普兰县、札达县、噶尔县和日土县)。出发前在户籍所在地的出入境管理局办理可以节省很多的时间且免费。如果到拉萨再去办理可就费事了，办理地点在城关区德吉北路的边防大厦。由于这里不对个人只有通过旅行社或其他有资质的单位开介绍信才能办理，且还有原籍地出证明，而这里面就存在代办费了，就在7月我一个摩旅的朋友在拉萨就花了1200大洋请中介办理边境通行证，每个人几百大洋的费用不说还耽误一两天的时间，你说值吗？

在怒江72拐偶遇骑行川藏线上的小伙伴

所以，在出行之前做好准备工作是何等的重要性，别忘了我们旅行的目的是什么，别把时间和精力花在拖后腿还心情不好的烦心事上面。多些时间在饱览祖国的大好河山，开阔胸襟和眼界等方面。总之，有了这些周密细致的准备，一场快乐自驾西藏旅行就有了最坚实可靠的保障。

青藏线的牦牛和远处的青藏铁路 千牛摄影

可可西里的藏野驴 千牛摄影

首次自驾游西藏还好很多方面需要准备，限于篇幅的原因我们将会在后续的文章里陆续介绍，请有这方面需求的朋友们持续关注，如果有哪些遗漏的地方还请老司机们在留言区补上哦^_^