云南，贵州，是怎样越过了广西发展起来的？
首先这是个睁眼说瞎话的题目。
截止2018年广西，云南，贵州GDP，广西仍然领先。根本说不上超越。
按官方统计资料分析，从1978年到2018年，在全国各省市排名看，广西从20位进18位，云南从22位进20位，贵州从26位进25位，每家都有所进步，但相反广西、云南赶超2个，贵州仅1个。从这组数据看，云南、贵州非但未超越广西，而且说明还在拉大。因为从道理上讲，越靠前的基数越大，越难超越。
其次，从基础设施看，贵州虽然有所发展，但是也是全国负债最大的省。欠账还钱天经地义，贵州虽然称为大贵州，但从幅员、人口、资源排名都称不上大。沉重的债台会不会影响后期发展，让明眼人都埋下了伏笔。
###有人说云南、贵州和广西是所谓的“难兄难弟”，大概意思也就是都属于西部地区吧，过去的几十年，东部沿海和一线北上广深等城市发展很快，而西部的这些地方就相对落后一些。
但是中国有一句老话，叫做：三十年河东，三十年河西。现在的中西部，也在慢慢的崛起，反倒是一些东部和沿海的增速降了下来，所以，还是要用新的眼光看待这几个地方。
云南、贵州哪方面越过了广西发展起来了？不要睁眼说瞎话。无论是GDP还是人均GDP，云南和贵州都要比广西低。以2018年数据来看，广西GDP为20352.51亿元，人均GDP则为4.17万元；云南GDP为17881.12亿元，人均GDP则为3.72万元；而贵州GDP为14806.45亿元，人均GDP则为4.14万元。
云贵发展没有越过广西
云南和贵州目前人口都小于广西，经济体量也都小于广西。所以“越过广西”的说法无从谈起。
贵州近几年持续保持经济高增速，但毕竟GDP基数偏小，因此年增量目前还落后于云南和广西。云南经济体量更接近于广西，可GDP增速却未能跑赢广西。此外人均GDP方面，目前最高的也是广西，所以这三个地区相比而言，广西依然是实际发展速度最快的一个。
广西门前有北部湾，有优良钦州港！本来是云贵川渝南下出海最便捷的通道！但是广西人就是不喜欢云贵川渝的钱：贵州多条高速公路早就修到广西边界，广西就是迟迟不修高速来接，比如夏蓉高速，贵州境内2011年就通车了，但广西那边2017年才通车，此前好多贵阳人去桂林旅游，要绕道柳州；还有银百高速，贵州境内几年前已经建好通车，广西那边至今没有建好，贵州要去德天瀑布的要绕道贵州兴义或者广西河池！贵广高铁运行以来，好多贵州人都喜欢去广州玩，上午8点乘高铁去广州吃午饭，晚饭后贵阳睡觉，非常方便。贵阳和南宁的距离比广州近，但交通不便。贵州的钱没有广西多，但贵州的高速公路四通八达，2016年就县县通高速，这要感谢贵州省原省长林树森！高铁也在快速发展！广西至今还有还有不少县市不同高速！个人认为，广西的交通是制约广西发展的瓶颈之一！我很想去看看德天瀑布，希望乐业到百色的高速快点修通！????????
本来按各方面条件，广西应该远远好于云南和贵州。广西有沿海有平原，有气势磅礴的十万大山，有发达的交通系统，有巨大的人口基数，有发达的制造业和引领全国的旅游业。但广西却偏偏没有利用好这一切优势，没有把优势化为胜势。如果广西将工业中心规划在柳州，将旅游业中心规划在桂林，依托南宁、柳州和桂林，大力发展钦北防地区的对外海运港口。那广西的发展态势会优于江苏南京、苏州和无锡的组合。但恰恰广西放弃了这一思路，人为阉割了柳州和桂林的优势，非要将所有GDP集中于南宁，造成柳州桂林和钦北防的经济空心化。搞得现在和云南、贵州这些边远地区来比较。广西这是端着金饭碗在讨饭，是广西的悲哀。
###其他不知道，广西的经济总量的确比云南贵州多，但是发展速度没有云南贵州快是事实，我想说的是看基层企业的工资就知道了，还有消费能力，未来的五年之内云南肯定超过广西，包括方方面面，原因是未来五年云南要开辟东南亚市场，这是国家战略规划，一个城市有没有活力看打工的工资和房价的上涨，看国家的政策，广西贵州云南来说云南是佼佼者……
从各个方面的数据看，云贵暂时还没有超越广西，从发展势头看超越是迟早的事。原因何在？在我看来，有些人把原因归在“自治区###
你首先要知道国家习惯性打压边境省份和自治区，不信你自己看有哪个边境省份或者自治区是有钱的？况且广西一下子占了2个！但是广东是全国最富省份，广西起码也在南宁的带领下自己做成了全国第一自治区！然而区内那几条反骨仔白眼狼败家壮捞还天天喷不骂它们都不舒服[机智]
