新西兰自驾13日｜画卷里开车怎能不心动？
为什么要去新西兰 ，还是来源于之前在汽车之家看过的一篇小编游记，从此被种草了。雪山、湖泊、森林、不受高反之困扰，也无堵车的焦虑，正是我心目中的No.1。
为什么选择8月，这还是真是个小众的月份，翻看各大平台的游记，8月份的少之又少，但是没办法，我们只有这个时间段。
出发之前我也做好了心理预期，大不了天天下雨，又有什么大不了，下雨不是看见彩虹的几率更大吗？所以雨伞、雨衣我都准备得很周全。
但是， 新西兰作为一个岛国天气果然还是变化无穷，除了瓦纳卡下了半天中雨，其余时间几乎就没飘过几滴雨。
（虽然我带了微单，但是相机无论宽容度，视野范围都无法与人眼相比，再加上我从不后期，所以照片的观感，真不及亲眼目睹的万分之一美）
签证及机票
新西兰签证非常好办，价格也很良心，我们一家三口1000元出头，5年多次，3个工作日出签。我直接在新西兰移民局的官网上办的，攻略网上一大把，按照步骤一步一步来就可以了，什么公积金、社保之类的全部上传，这个就不在赘述了。
机票由于我时间固定，所以提前了大半年就订了，两大一小一共11500左右， 新加坡航空。缺点是转机时间长，往返都需要在新加坡机场住一晚昂贵的、性价比低的转机酒店，还需要在新加坡停留1.5个白天。
租车及交规
本来之前订了个老款的卡罗拉，13 天全险2650元，但是5月某天发现租租车搞活动，新款Rav4,2.5升，四驱，闪租，13天一共3450，供应商是yesaway，这个应该是租租车的老伙计了，之前在曼谷也是这家，感觉还是不错，所以立马换，事实证明非常正确，尤其是2.5升排量很正确，当然不是说小排量不可以，但是南岛的Kiwi开车都非常快，而且有一些上坡的弯路，要想不被Kiwi从后面怼，加速度还是比较重要。
交规简单来说就是黄线让白线，白线让无线，支路让主路，只要你在主路上，尽管踩油门，我一般都是在最高限速左右5%浮动。
重点要说的是环岛，很多人总结的就是让右，大体正确，但分情况，假如你右边支路有车要进环岛，理论上你应该让，但是假如他又被要从他这个方向出去的车挡在环岛外，你就无需让，直接走就是了，我之前在 皇后镇 就是因为这个问题被后车鸣笛了，后来经过观察才理解了新西兰的环岛让行规则。
第二个重点要说的就是左转，理论上红灯是不能左转的，但是通过第二天在 基督城 的观察，发现如果路口的左转有专门辅路，且有giveway让行标志的话，在不影响其他车辆通行的情况下，可以不用等绿灯。
第三个要说的就是南岛的车道确实非常窄，有的路甚至其宽度刚好能容纳下Rav4，而且弯多坡急，但是但是但是绝对绝对绝对不能压中线。
第四个要说的就是开快点，不要看见风景好就龟速，这样会被kiwi投诉的，找个lookout停车慢慢欣赏就是了，我一般随时观察后视镜有没有后车高速逼近，如果有（且是皮卡车，多半就是当地kiwi），找个安全地带让他超。
最后要说的就是新西兰自驾确实非常舒服非常方便，我经常在路上开个十多分钟，一辆车都看不见。在懂规则的前提下，自驾是一件非常享受的事情，建议第一次来 新西兰自驾的话，最好在 基督城 停留一天，逛逛植物园，顺便观察一下他们的开车规则和习惯。在这样的路上自驾，真是有种在画卷里的感觉。
住宿
住宿还是按照惯例在booking和agoda上订的，booking好处就是大部分住宿可以免费取消。
基督城住宿——Aalton Motel阿尔顿酒店
达尼丁住宿——Leith Valley Holiday Park and Motels利斯谷假日公园及汽车旅馆
皇后镇 住宿—— Turner Heights Townhouses（ 特纳高地连排别墅酒店）
坐在客厅沙发就是这个风景，还要啥自行车？
瓦纳卡 住宿——Wanaka Luxury Apartments（ 瓦纳卡豪华公寓）
库克山 住宿—— 欧拉 奇阁汽车旅馆 (Aoraki Court Motel)
坐在沙发上，喝上一杯热巧，看看雪山，不要太舒服了
蒂卡波住宿——Lake Tekapo Motels & Holiday Park（特卡波湖汽车旅馆和假日公园）
房间就是这样的view，还有什么不能治愈的，蒂卡波湖果然是个治愈系的颜色。
坐在门前看看湖，喂喂鸭子，不想回家了。
行程安排
通过谷歌地图做了个行程图，在 新西兰 的总天数为13天，以顺时针自驾，以下以住宿天数进行行程安排。
基督城 （2天）——达尼丁（2天）—— 皇后镇 （3天）—— 瓦纳卡 （3天）—— 库克山 （1天）——蒂卡波（1天）—— 基督城 （1天）。
Day1
新加坡·转机
由于持有 新西兰签证，带上护照、签证、离境登机卡，可以在新加坡免签入境96小时。我们入境了结果还是没有离开机场，就在星耀樟宜玩了半天， 新加坡这么小一个城市修了这么大一个机场，就是想打造一个国际中转站，把机场打造成一个吃喝玩乐的好地方。
星耀樟宜的标志瀑布，每次列车都要在这里刹一脚，慢慢驶过，造成两辆列车在此交汇的景象。
Day2
基督城·初探
经过一晚上的飞行，虽然身体非常疲倦，但是精神上的亢奋，让我一点都不想睡觉。初到基督城 ，先去把车取了，驱车来到机场附近的countdown采购一下。
基督城温度不一定多低，估计5,6度吧，但是风太大，夏天瞬间到达严冬，感觉有点奇妙。
Day3
基督城·冬末春初
今天的安排就是在 基督城 植物园、市区逛逛，学习一下kiwi怎么开车。由于酒店就在植物园旁边，所以就腿着去。早上虽然基督城飘了一点小雨，但是出门就停了，空气湿漉漉的。但是丝毫不影响好心情。
此时新西兰已经冬末春初，虽然树木枯黄，但是已经有花开了。
初到新西兰 ，看到小动物如此胆大，如此与人和谐相处，都会觉得很有趣，从后面的经历来看，这个在新西兰就是个常态。
为什么觉得国外，尤其是欧洲 ，有很多小河很漂亮。一是河水很清，但是国内也有很多河水也很清，为什么不觉得这么漂亮呢？
我觉得是堤坝的原因，如果把河边的草全换成水泥堤坝，你还会觉得雅芳河漂亮吗？
Day4
360公里到达达尼丁
今天将是本次自驾最长的一次行程，从基督城到达尼丁，360公里左右，很多人都建议不要一天开完，但是我觉得360公里似乎不是太远，之前从 成都到西昌440公里觉得没啥的，这个360公里应该没有问题，早点走，争取到奥马鲁吃午饭，到了奥马鲁，剩下的路段就是小case了。
在成都看见雪山感觉是很幸运的事情，在这里突然看见天边这么多雪山，有种中大奖的feel。从城市开到农村。雪山依然在天边。
这种双向四车道，其实只是几百米长的超车道，过了还是双车道。作为理论驾驶大玩家，我决定老实点，绝对不当头车，紧跟前面这辆蓝白相间的大卡车，这样就算后面有kiwi怼我，也投诉不到我，毕竟前面有个大卡车，开的慢不能怪我。
新西兰农业立国，以农业进入到发达国家行列，沿途各种贩售拖拉机的。沿途都是大牧场主。
也不知道开了多久，感觉应该要到奥马鲁了。快到中午，直接导航到路边的newworld，采购加吃午餐。
在超市外的椅子上，吃点蛋糕，喝点果汁就算午饭了。我觉得新西兰人也许做菜水平欠缺，但是甜品水平绝对高，哪怕超市随便买的蛋糕都是如此好吃。吃饱了，决定到著名的摩拉基大圆石看看。
1号公路左侧一条支路拐进去就是了。但是人为什么这么少，而且旁边开银色车的老外，下来了5分钟就开走了。
决定下到海边看看，这里离大圆石还有十分钟的路程，而且路途都被涨潮的海水淹没了。根本无法通行。难道就这样放弃了吗？
还好眼尖的我发现旁边有个房车营地，似乎可以通到大圆石，决定开过去一探究竟，旁边另外一家人也决定跟在我后面碰碰运气，果然呀，果然呀。好多中外老法师来这里搞创作。
快到达尼丁，雨终于下来了。好在终于到旅馆了。小木屋虽然小，但是样样俱全，价格还便宜。在凄风冷雨中，能够在温馨的小屋里真是件惬意的事情。
Day5
达尼丁·漫步
今天的目标就是八角广场、火车站，考虑到达尼丁也许会不太好停车，决定坐公交前往，公交车其实也是每次我旅游的一个体验项目。
有人说新西兰旅游看天气，天气决定了你看到的是买家秀还是卖家秀，我觉得眼前的达尼丁火车站就是卖家秀。
达尼丁火车站里有光阴交错，时光倒流的错觉。
以前的售票大厅，现在看来更像个豪华洋馆，说到洋馆，感觉此时角落里钻个丧尸出来也不违和火车站对面就是吉百利巧克力工厂，不过已经关门了。
这应该是达尼丁的奠基者，但是头上的海鸥仿佛才是达尼丁之王，和基督城之王南北呼应。
Day6
在路上
今天再次进入到公路片的模式，达尼丁到皇后镇 向北和向南有两条路可走，但是我不想走回头路，决定向南沿着1号公路，再转入8号公路到达皇后镇 。
早上第一件事就是需要加油，我想自助加油也许搞不太清楚，所以专门找了个有人值守的加油站。在一个kiwi的帮助下，终于搞懂怎么用加油枪加油了，70纽币，这个Rav4还是蛮耗油的。
再一次从城市开到了农村。
纽村果然是个羊比人多的地方。
这张图能够很好说明中线的道路情况，但是，开起来巨爽。
终于到达一个繁华的小镇，正如在 成都 的古镇，小河是标配。 新西兰的小镇，教堂是标配。
美景太多，又忍不住下来休息一下。
转到一个lookout，一个疑似克伦威尔的繁华小镇豁然出现在眼前。
皇后镇就在眼前了，每天都在画卷里开车，美景太多，信息量太大，今天必须吃点硬菜。急速办理好入住，再一次被眼前的信息量惊呆了，专门找了张有窗户的图片，主要就是说明坐在沙发上看到的就是这样的view。
皇后镇 的车密度明显比之前的两个城市还要大，而且车也不像之前城市那么 礼让 行人了，看来好素质还是要建立在丰富的资源上。
Day7
皇后镇·亲子活动
没错，今天就是皇后镇著名的夕阳红及亲子游活动——坐厄恩斯劳蒸汽船，游览瓦尔特峰高原农场，享受BBQ大餐。
我一直在想，才让小朋友看了软萌可爱的小羊羊，紧接着就去吃烤羊肉，会不会造成心理阴影呢？
每次旅游，我都会很早就醒了，出来看看我们住的酒店，第二间6A就是我们住的房间，预定的时候，我要求是LakeView，果然无敌了，要是安排到下面一排别墅就只能看房子了。
返程途中，深邃的瓦卡蒂普湖风起云谲，故有巨人沉睡之地的美称。
不知为什么 瓦纳卡 孤独的树那么著名，我觉得 新西兰 很多树都很孤独。
眼前这个是 皇后镇 著名景点，孤独的船。
Day8
魔戒小镇·山顶自助
作为普通魔戒影迷，我观影的原则是再好看的电影，看一次也就够了，但是为了本次中土之旅，我又复习了一下指环王，那么今天就要看看魔戒小镇到底魔在哪里？
穿过早上不那么拥堵的 皇后镇 ，经过一个环岛，看到这个标牌，就说明你正式踏上了被很多媒体称为全球十大最美公路的皇后镇 —— 格林诺奇段。
作为公路爱好者，我觉得这个路还是很有冲击力的。可以看到这条公路就是沿着湖边的。
几十公里美如画的公路感觉开的太快都是一种浪费，居然那么快就到格林诺奇了。雪山、湖泊，这是我心目中的100%pure。
穿过格林诺奇 ，就可以去往paradise了。
最终，我止步于此。
Day9
发动汽车出发
皇后镇歇了三天，今天再次搬家了，目的就是很多人只安排一天，来了觉得应该多住几天的南岛 富人区—— 瓦纳卡 。去瓦纳卡可以走皇冠峰，或者走克伦威尔迂回，本着不走回头路的原则，我决定选择号称有N多发卡弯的皇冠峰。
自驾游，我就很喜欢早上发动车子那一瞬的感觉。
初入 箭镇 ，觉得这不是 箭镇 ，是寂静岭。谷歌地图显示，大坝子下面有一条步道可以通往镇中心，沿着这条萧瑟中带着温馨，温馨中带着阴森的步道前往镇中心。
吃完饭，跟着导航，七拐八拐的就上皇冠峰了。
这个道路虽然坡度很陡，又有很多发卡弯，但是我觉得开起来还OK。
山顶都是积雪。想不到8月，居然还可以打雪仗。
Rav4虽然耗油一些，但是开起来还是很不错。
Day10
瓦卡纳·迷惑世界
早上爬起来，决定定个迷惑世界的票，居然说要提前两天订，我不信，决定现场去看看，结果2大1小61纽币，和网上预订差不多。
回放照片才发现草地上很多小白点，好像很多小脓疱，羊果然比人多。
Day11
雨中遗憾
终于碰见下雨了，本来预定的开飞机，670还可以带2人，结果下雨。帅哥机长很友好的帮我取消了订单，遗憾呀，不过新西兰这么美的地方来一次怎么能够，总要留点遗憾下次再来。
雨后的黄昏， 瓦纳卡也是如此美。不走心的一天结束了。
Day12
平凡之路·库克山
早上又是个大晴天。一路向北，沿途风光，真的用文字描述不出来了，神秘莫测、光怪陆离。
终于到库克山村了。时间还早，决定到胡克步道走走，听说被封了一部分。
新西兰这点好，所有的步道随便走。又有种指环王或者权游北境的感觉。
冰川水带点绿白色，普卡基、蒂卡波颜色中的白不知是否来自于冰川。
Day13
库克山·喝咖啡
今天奔赴最后一个目的地。到达蒂蒂卡波，我决定上约翰山，顺便在咖啡馆解决午餐，看天公不作美，天文台收费的台湾小妹都建议不要上去了，说咖啡馆爆满，而且外面是凄风冷雨的。但是，我想来都来了，大不了坐在车上吃点东西，决定还是上，反正才8纽币。
这张照片是天晴了在拍的，直面麦肯齐盆地，瞬间有种从第一人称上升为上帝视角的感觉。
Day14
返回基督城
今天就一路北上返回 基督城，路过的小镇。
Day15
返程
终于回家了，回想这趟旅程，用100%pure，大美形容新西兰也太空洞了，虽然我也做了心理预期，但是实际观感总是不停超出我的预期，亲眼目睹远超相机记录。
下次再见！
大象的野餐
大象的野餐：Ele-Opinion
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