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双层软卧高铁终于来了

2019-08-14 00:30:04旅游攻略
这一次,它是北京、上海往返,途径南京、苏州两座旅行城市的新型卧铺动车组。晚上19点10分准时从上海站开出,次日早晨7点07分就能抵达北京南站。

高铁,又双叒叕升级了。

这一次,它是北京、上海往返,途径南京、苏州两座旅行城市的新型卧铺动车组。

它又多厉害?看完你一定会忍不住为它点赞。

新型卧铺动车组,时速250公里,能载客800名。

双层软卧高铁终于来了

晚上19点10分准时从上海站开出,

次日早晨7点07分就能抵达北京南站。

全程行驶11小时57分钟!

它被称为“移动的宾馆”,

双层软卧高铁终于来了

乘坐着它,

就可以夕发朝至,

往返上海和北京了。

也就是说,坐车再也不用起早贪黑了,

双层软卧高铁终于来了

在列车上享受一顿晚餐,

然后舒舒服服的睡上一觉,

就到达目的地了。

至于有多舒服?别急,慢慢说给你听。

通道两侧是上下铺,舍去了普通火车的上、中、下三铺的设计,让空间变得更大,更像是一个个“胶囊民宿”。并且采用纵向布局,再也不用横着睡觉了。

坐车总有一种“靠窗情节”,满足你的小要求,列车每个上下铺都单独设立车窗,因为车体高度的增加,你可以在这里坐着看窗外的风景。

为了全方位满足旅客乘坐的舒适性、私密性和多样化功能需求,每个铺位都设有单独的茶桌。

双层软卧高铁终于来了

单独配置的充电插座,两孔、三孔、USB三种接口,满足不同的需求。

明亮的照明灯、阅读灯 ,能够方便自己的同时,也不打扰他人。

每个铺位装有独立的拉帘,保证了在火车上也有自己独立的空间。

书报网、书报袋、扶手、裤挂、衣帽钩一样不少,你能想到的,这组列车都想到了。

除此之外,新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计。车厢内部的噪声被控制在62分贝,噪声水平达到优级!

空调为每个铺位单独送风,再也不会出现“上铺冷死,下铺热死”的囧境!

车厢下铺还设置了超大行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱,行李再多,也可以放在离你最近的地方,避免遗忘和丢失。

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