自驾318国道川藏线最佳指南，必看
318国道作为在北纬30度地区为数不多的大通道，是连接了中国最多的省份的公路。也因为其自然景观的丰富多彩而被称为中国的景观大道。在《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。
在上个世纪90年代开始，越来越多地旅行爱好者开始用各种各样的方式对这条318国道进行着自己的考察
川藏南线(318国道)全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费20元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后大部分是土路。
川藏线全貌
成都—雅江
从成都上高速147公里到雅安，沿318国道到二朗山隧道都是铺装路面，二郎山隧道全长超过4000米。过隧道后到康定，至新都桥的道路全程柏油路，新都桥至理塘正在全线翻建，计划到 2014年才能完成，目前路比较难走且只能限时通行。出康定后是柏油铺装路面，紧接着翻越川藏线第一座海拔超过4000米的大山——折多山。新都桥是川藏南北线的分岔，往北可以经雀儿山到昌都。从新都桥向西直行翻越海拔4412米的高尔寺山到达雅江。该路段全程510公里。
(景点)泸定铁索桥、海螺沟冰川、康定跑马山、温泉、木格错(野人海)、塔公草原、康巴藏庄。
(费用)成雅高速小车40元，318国道两次各6元，二郎山隧道小车20元。
(食宿)康定街上持着邛崃小吃的小馆，天龙宾馆、黑帐篷施舍、雅江县政府招待所、雅江兵站。
(小贴子)二郎山隧道附近终年大雾弥漫，穿过隧道之后则豁然开朗。建于1705年的泸定铁索桥闻名
遐迩。泸定往南50公里是海螺沟冰川。新都桥附近号称摄影天堂，雪山、森林、草坡、河流、藏庄具有浓郁的藏乡风情。从新都桥北行穿过塔公草原可以抵达川藏北线的炉霍。
卡子拉山
雅江—巴塘
出雅江之后需要连续爬5座海拔超过4000米的大山，途中路过一个雷达站。前行143公里后到达号称“世界高城”的理塘(可增加两天时间至顺便到亚丁)。318公路过新都桥后公里后全面修建，变成砂石路面，坑洼不平。过理塘后至巴塘全程板油路。进巴塘之前有岔路，走左侧翻拉拉山之后就是县城。该路段全程308公里。
(景点)周公山、百丈湖、高山牧场、理塘、长青春科尔寺、巴塘措普风景区。
(食宿)巴塘宾馆，宾馆旁有两家饭馆。
(小贴子)雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡、杉树、牛群组成的画卷，理塘的长青春科尔寺名气很大，寺内保存着达赖三世用过的马鞍。理塘也是岔路口，从理塘左转向南140公里左右可以去稻城，直行向巴塘方向不久则进入草原，远处是连绵的雪峰。理塘之后的土路被大车碾压后坑洼不平，应注意控制好车速。以前理塘附近治安不是很好，尽量不要单车独行。
周公山
巴塘—左贡
出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏。翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口，左转可以进芒康。芒康县城离318国道还有1公里，滇藏公路214线经过芒康后在这里和川藏南线汇合。过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山，之后紧接着一座海拔5010米的东达山，这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约10公里柏油路。该路段全程265公里。
(景点)金沙江、澜沧江峡谷
(食宿)左贡县政府招待所
(小贴子)觉巴山虽然海拔并不高，可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，汽车水温也容易偏高。海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站，燃油没多大问题，沿途油价左贡最贵。
澜沧江峡谷
左贡—然乌
出左贡之后有60多公里柏油路，之后的砂石路比较平坦。沿玉曲河溯流而上到邦达，邦达兵站门前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西南则继续沿 318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江桥过江，江边山壁非常松散，容易发生附石塌方。过八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。该路段全程291公里。
(景点)玉曲河、怒江沟72道弯、伯舒拉雪山、泠曲峡谷、然乌湖、拉古冰川。
(食宿)平安施舍、然乌兵站、然乌湖边有合适的宿营地。
(小贴子)然乌附近是川藏线上景色最美的一段，雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应，绝对值得多住几天。从然乌向东南到察隅，察隅地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段，著名的梅里雪山就位于察隅境内。
部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方，判断好路况后应迅速通过，不要鸣笛。一些桥梁规定每次只允许一车通过，且桥上限速5公里。
怒江72弯
然乌—鲁朗
然乌出来要经过落石区和流沙区，砂石路面搓板比较严重。在距离波密40公里处重新驶上柏没路，沿公路在密林中穿行。波密出来30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通过天险之后约50公里到鲁朗。该路段全程285公里。
(景点)波密林区风光、冰川泥石流遗迹、拉月大塌方遗迹、鲁朗风光。
(食宿)波密县城有川菜馆和快餐店;鲁朗宾馆。
(小贴子)通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄，颠簸不平，坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大，旅行者应格外小心。
鲁朗风光
鲁朗—拉萨
从鲁朗翻越色季拉山的土路目前正在翻修，下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山，此后一路坦途。本路段全程517公里。
(景点)色季拉山、南迦巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”，主峰高7782米，有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多，植物异常繁密，是理想的探险登山及疗养胜地。
林芝号称西藏江南，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，气候湿润，景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村有各种档次的房间，价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。
布达拉宫
川藏线自驾游注意事项：
a、西藏地区海拔高，4500米以上很平常。医疗卫生条件不比内地。尽量不洗澡，以防感冒，一旦感冒发烧，再引发个什么肺水肿之类的，那就是要命
b、遇美景，不过分激动，行动平缓，心平气和的对待人和事，防止高原反应
c、不轻易停车，下车车内的人必锁车，随手带工兵铲，不轻易搭人
d、离牦牛、藏獒等动物远一点儿，不能对视其眼睛
e、随车带垃圾袋，所有垃圾入袋，保护高原生态环境
f、见中石油就加满汽车油箱。
g、去珠峰必须办边防证。但在西藏办证很麻烦，出行前一定要在户口所在地办妥
h、加油时一定问路，向大货车司机、当地跑运输的面包车司机问路况，问;里程还要问时间，他们的掌握的信息很准确
i、到县城，向警察或武警问住宿地点情况
j、每见到道路维护的电话就记下来，以遇到断路时求助。不过没信号也是白搭!
k、国道上如果经过武警修路道班驻地，记录下大概位置和里程，以便在通讯不畅的时候求助!
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