朝鲜地铁抓拍：中国游客眼中的平壤市民表情

朝鲜旅游，各种规定非常多，感受最深的就是不能随便溜达，这对于想了解风土民情的我们来说，尤其别扭。好在导游似乎也知道这一点，安排了体验乘坐平壤地铁项目，只有一站的距离，从复兴站(Puhung)到荣光站(Yonggwang)。

后来我们才知道，即使不提出要求，导游也会带我们去的，因为平壤地铁是所有来朝鲜旅游的外国游客必去的景点之一。

平壤地铁只有两条线，第一条叫千里马线(Cheollima Line)，1973年通车;第二条叫革新线(Hyeoksin Line)，1975年通车。平壤地铁最深的地方在地下200米处。

在去地铁站的大巴车上，导游非常自豪的介绍说：平壤地铁是世界上最棒的，是朝鲜人自主设计建设的。虽然这与我们之前了解的不一样，但大家都没有说出来。

虽然里程不长，但平壤地铁设计的很人性化，站台就在人口密集处，或者大的小区门口。

工作、家庭两点一线，地铁是人们出行的主要交通工具，票价也不贵，5朝元全程。售票处是人工的，但买票的乘客不多。导游介绍多，当地人普遍使用月票，单位上集体办理，很优惠，是福利之一。

通过闸机口后，你会迎来一段长长的自动扶梯，从这里到站台，垂直距离100多米，整个扶梯乘坐时间约为两分钟左右。

扶梯上与平壤市民仅仅隔着一米的距离，后来我们才了解到，这两分钟是我们最近距离接触朝鲜当地人的机会。

扶梯上的朝鲜人非常安静，你听不到有说话、聊天的，更听不到打电话的声音。人们静静站立着，站成了风景。

更有看书的小姐姐很专心阅读，虽然我们不知道她在看什么，但从几乎翻旧的页码可以感觉出来，应该不是小说之类的，是反复翻看的学习类书籍。

阅读点亮人生。在平壤地铁站台上，还设有很多阅报栏，我们观察了一下，发现报纸是当天新换的，不是摆设，朝鲜人是真的认真在读报。据说，这也是他们获取信息的重要来源之一。

另外，我们发现朝鲜地铁站设计的富丽堂皇，特别是在荣光车站及复兴车站，由于外国游客比较多，这里成为对外展示形象的舞台。墙壁上是丰富多彩的壁画，顶部为豪华水晶吊灯，地面是整块的大理石。

平壤地铁人流最集中的时候就是一早一晚上下班时间，人们行色匆匆，走路非常专心。很有意思的是，她们面部表情很单调，像是一个模子里出来的。

站台上每隔一段距离还有个小广播喇叭，播放着传统的歌曲，歌声充盈在整个寂静氛围中。

车厢里的乘客也很安静，大家彼此比交流，从来没聊天的。一般情况下，这种状态是在思考问题，但我们看了好一会，发现人家就是单纯静静坐着，没什么心事可想。

简单的日子，或许就是这样了。

平壤地铁的很多机车都是老型号，是2000前后德国产的D型车，车身喷涂为上绿下红，这种机车最常见。

另外，从2016年以来，也出现了新型带液晶显示器的列车，据说由金钟泰电力机车联合企业自主研发。车身喷涂为红、黑、白三色。对于这种新的机车，导游很骄傲的告诉我们：像美男子一样美丽。

平壤地铁的乘务员清一色为女性，年龄不超过26岁。她们非常辛苦，除了站台值班外，还要跟车行动。因为朝鲜地铁车厢的车门是人工手动的，乘务员到站后、出站时候需要负责开门关门。

据说，目前朝鲜女孩子中，最喜欢的工作之一就是来地铁站上班。因为除了福利待遇好之外，这常年温度保持带18-22摄氏度，四季恒温，冬暖夏凉。

在朝鲜，由于普遍没有私家车，有钱没钱，你都需要乘坐公交。因此地铁站里，时常会发现洋气的白富美。俗话说一白遮百丑，虽然这些美女不是锥子脸，没有双眼皮，但白白净净的素颜美，大家都喜欢。（配图部分源于网络）