万里西游川甘青新第11天喀什至红其拉甫赏中巴友谊公路美景
今天是万里西游的第11天，我们一早从喀什古城驾车前往塔什库尔干县城，然后准备第二天去红其拉甫国门。其实，这是我第二次去塔什库尔干红其拉甫，第一次是今年6月29日，塔什库尔干简称塔县，县城海拔3100米，而县城周边的高山都是雪山，当大当天山顶上乌云密布，然后一阵之后光秃秃的山顶就变成了白雪皑皑。
塔吉克人帕米尔高原的守护者
塔什库尔干是塔吉克族自治县，主要是塔吉克族人，在2014年人口普查时只有33204人，而塔吉克族是中国56个民族中唯一的白种人，塔吉克人数千年来始终居住在帕米尔高原，他们是我国唯一的“原住”白种人，这里盛产美女和帅哥，并且这里没有人有过犯罪记录。
很多人去过新疆，但未必去过帕米尔高原，去过新疆只知道新疆的天山很美，但比天山更美的是帕米尔高原的雪山。帕米尔高原属于喀喇昆仑山脉，与天山山脉平行，在天山山脉以南。据说，全球所有龙脉均发源于昆仑山西端的帕米尔高原，而帕米尔高原便成了世界诸山之祖。
帕米尔高原真正的万山之祖
说帕米尔高原是诸山之祖，并不是吹牛，从卫星图上看，青藏高原是世界上最高的高原，喜马拉雅山是世界上最高山，世界第一高峰是珠穆朗玛峰。实际上，世界最高的高原并不是青藏高原，而是帕米尔高原。青藏高原平均海拔4000～5000米，帕米尔高原的平均海拔4000米-7700米。
虽然青藏高原有世界最高峰珠穆朗玛峰，一个高原的高度绝不能只凭一个山峰来进行论断，而是由其平均高度来定。帕米尔高原不仅有世界第二高峰——乔戈里峰，海拔8611米，是中国与巴基斯坦交界的国境线。并且，乔戈里峰是国际登山界公认的8000米以上攀登难度最大的山峰，也是迄今为止唯一一座没有在冬季攀登成功的8000米级独立山峰。
回到帕米尔和塔吉克，“帕米尔”是塔吉克语，意为“世界屋脊”。地理学认为，帕米尔高原是地球上两条巨大山带（阿尔卑斯－喜马拉雅山带和帕米尔－楚科奇山带）的山结，也是亚洲大陆南部和中部地区主要山脉的汇集处，包括喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、昆仑山脉、天山山脉、兴都库什山脉五大山脉，它群山起伏，连绵逶迤，雪峰群立，耸入云天，号称亚洲大陆地区的屋脊。
中巴友谊公路全球最美的雪山之路
从喀什驾车前往塔县，当车辆到达阿克陶县的一个村，马路就在峡谷中穿行，最先进入眼眶的就是类似张掖的丹霞地貌，不过没有张掖的丹霞那么壮观，峡谷中间就是宽敞的河床，遭遇暴风雪或者雪水融化很快的季节，干枯的河床的河水会迅速升高甚至挡住去路，好在我今年6.29日和8.18号上帕米尔高原，都没有遭遇暴风雪，天气一次比一次好，让我能一览众多雪山。
中巴友谊公路又称喀喇昆仑公路（Karakoram Highway，简称KKH）或帕米尔公路，北起新疆的喀什，南到巴基斯坦的塔科特，全长1200多公里，是巴基斯坦北部通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道，具有重要的战略和军事意义。
从喀什到红其拉甫中巴国际界碑的这一段416公里长的中巴公路也是G314国道的最西段，要穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端等一系山脉，会经历雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生的区域，是世界上平均海拔（3000米以上）最高的公路，其最高点就在海拔4733米的红其拉甫山口，堪称帕米尔高原上的天路。
盖孜检查站至红其拉甫国门美景
当我们到达盖孜边境检查站时，我们车里同行一个军人没有边境通行证，不过他的军官证却很管用，刚好没办边境通行证的军人家属，也能顺利通过边境检查，否则我们两车9个人当中2个人没有边境通行证就不能前往，只能一个车回喀什，当大家都顺利过了边境检查后，我们更是兴奋，因为盖孜检查站就在雪山脚下。
过了检查站后，穿过公格尔隧道后就能看见远处高耸的雪山群，连绵的雪峰仿佛在地平线上立起了一道宽阔而高耸的屏障，就那样无遮无挡地至北向西横亘在天际间，一望无际，延绵不绝，看上去风景美丽壮观极了。
奔涌不息的盖孜河，汇聚了来源于帕米尔高原上那些高大雪山的泉水和雪水，长流不息地冲刷并切割着高达7000多米的公格尔山系，最终形成了险峻陡峭的盖孜峡谷。
从边检站到布伦口白沙湖一段是中巴喀喇昆仑山公路最险要的一段。道路紧贴着陡峭的山体爬升，路边那云中的高处就是海拔7649米的东帕米尔高原最高峰--公格尔峰，如今已经开通了限速40公里的公格尔隧道。
公格尔的巨大冰川把两旁的山岩切割的壁立千仞、支离破碎，巨大的滑坡体，落石随处可见；更要命的是一个叫布伦口—公格尔水电站。盖孜河在路边时隐时现，盖孜一词，在塔吉克族语里就是灰色的意思。果然从高处奔流而下的河水夹杂了许多岩石沙土，导致水质浑浊，最后变成了泥灰色，因此看上去盖孜河就象一条灰色的河流。
我们驶出盖孜大峡谷后，驶上一处高坡，就出现了一片恬静如镜的碧水，它就是布伦口白沙湖。
水波微兴的湖面倒映着不远处雪山群峰的身影，这些雪峰如同卫士一般默默守护着这片如同镶嵌在帕米尔高原上的一块蓝色宝镜的湖水。
过了“白沙湖”就豁然开朗，路面平整的中巴喀喇昆仑山公路穿行在一片宽阔的河谷，能望见公格尔雪山与慕士塔格雪山。
“西昆仑三卫士”之称的公格尔雪山、公格尔九别雪山与慕士塔格雪山，同时出现在我们的面前时，而我6.29上帕米尔那次因为天气，都没见着这三座山峰，而是被云雾挡住了。
号称“冰川之父”慕士塔格此次更给面子，睛空之下将自己那伟岸的身姿完全展现在我们的面前，欢迎从火炉重庆远道而来的客人。
喀拉库勒湖静静地躺卧在四周雪山的怀抱之中，如同一位娇羞的少女依偎在父辈的身旁，而在湖边的草场上，还有很多牦牛、绵羊和骆驼在湖边草场吃草。
在湖的西侧公路边上有绽放着白色小花的湿地草甸，蓝天白云和远处的雪山倒映在如片片碎镜的水洼之中，为高寒干旱严酷恶劣的帕米尔高原上增添了许多生气。慕士塔格雪峰、喀拉库勒湖和湿地的组合，成就了帕米尔高原上最经典的美景。
中巴友谊公路像一条飘逸的绸带，缠绕在喀拉库勒湖边，公路上能见到很多塔吉克斯坦的卡车，为单调的帕米尔高原增添了些许的色彩。
到苏巴什达坂时海拔有4500米，而慕士塔格雪峰仿佛触手可及。 翻过苏巴什达坂就进入了慕士塔格雪峰西侧的一片宽阔的草原，那就是塔什库尔干河谷。
由冰川融雪汇集而成的河水在这片谷地上平缓流淌，曲曲折折，如同一条蓝色的丝带在天地间飘过，特别是那九曲十八弯的河曲形状，让我情不自禁地想起了过往去过的呼伦贝尔大草原和川西的若尔盖湿地来，而这里的草原比他们都更美。
上一次6月29日前往塔县县城，6月30日上午前往红其拉甫口岸，由于口岸管制，我最终没能到达国门，恰好是上次留下的遗憾，我的游记被塔什库尔干塔吉克自治县的副县长看见了，并相互加了私信和留下了电话，而此次8月19日驱车前往红其拉甫国门，在李县长的帮助下得以给军方打招呼，才能开车到达了上次最后没能前往的3公里路的国门。
红其拉甫口岸作为国家一类口岸，早在1986年5月1日正式向第三国人员开放。红其拉甫风光壮美，可环境恶劣素有死亡山谷之称，风力常年在7、8级以上，而我们8月18日中午到达是整飘着雪花，夏季都十分寒冷，而冬季最低气温能达到零下40多度，国门的海拔4733米，是世界上海拔最高的口岸，同巴基斯坦国境线相连。
游览完红其拉甫国门后，我们驱车回塔县县城吃午饭，然后驱车赶回喀什逛古城，在来回塔县县城和喀什路上，很多车牌显示TJ也就是塔吉克斯坦的卡车运输物资来回在中国和塔吉克斯坦两个国家之间。不过，关于塔吉克帅哥和美女及风土人情，还有帕米尔的神秘，编辑会在后续的文章进行阐述。
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