优质文章｜永远在路上—川藏线的奇妙旅行

你渴望看到美丽的大海渴望海风扑面的洗礼渴望体验海边骑行的乐趣渴望感受沿途纯朴人民的点点滴滴

川藏线一景

车辙吱吱呀呀，日子又向前碾过了一周。全身的酸痛感早已不复存在，被晒黑蜕皮的肌肤也渐渐恢复到了往昔模样，再骑小黄车也不会觉得太慢……

记得自己决定参加骑行时的忐忑不安，记得第一次见到骑行队友时的故作镇定，记得刚刚上路时的跌跌撞撞，记得连续爬坡时的欲哭无泪，记得第一次下坡飙车时的战战兢兢，记得骑行过半时的筋疲力尽，记得犯错碰壁后的委屈无助，记得骑行归来的骄傲自豪……

你，准备好了吗？

川藏线是前往西藏的主要路线之一，均以难度高著称，是绝大多数骑行爱好者向往并挑战自我的理想之地。

川藏线的沿途风景非常秀丽，从成都出发，经过雅安和新沟，过了二郎山隧道便可见高原地貌。但其险峻程度和通行难度也是让人望而却步。“弯多坡陡,路还狭窄，很容易出现危险，家人也因此反对这次骑行。

有想法就要去实践，即使当时看似不可行，也要多试一试。如果因为什么事情而有所顾虑，那么什么都实现不了。有梦想就要去努力，这样梦想才有机会成为现实。

现在，越来越多的人喜欢骑自行车游玩，不但能锻炼身体，还顺便欣赏沿途的美景。但要骑行近2000公里，沿途还是弯多、坡多的路线，恐怕很多人都会望而却步了。带上沉甸甸的骑行驮包，去实现心中那份潜藏已久的梦想。

自己喜欢的事情上。重点是认真，前提是喜欢。如果你有一个想法，你就去实践它。无论是于生活、或是于爱。正如一首小诗上写：

当你爱一个人的时候，你就该说出来

生命只是时间中的一个停顿

一切的意义都只是在它发生的那一时刻

不要等

不要在以后讲这个故事

在康巴第一关--折多山，在连续爬了5个小时的上坡，长达40公里，仿佛膝盖在燃烧，完全是靠意念支撑，艰难地翻越了这座海拔4000+的山。由于海拔高，高原反应亦找上门来，头疼、呼吸困难使我们不得不停下休息。但是舒缓过后，再次跨上了自行车，因为知道这才刚刚开始，真正的挑战还在后面。

这只是刚起步，真正的挑战还在后面。

高原反应，泥石流滑坡，涵洞摔车，极端天气……想翻越一座又一座山，就意味着要克服一个又一个的困难。

最难的可能是东达山，被誉为“生命禁区”，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5130米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。

东达山不仅“高处不胜寒”，而空气稀薄，缺氧感觉十分明显。但征服一座山带来的成就感，远胜于一路上冷风冷雨的艰辛。“山上人很多。其实风景特别好。”

除了高原天寒地冻的气候，一路上泥石流的威胁也给我们带来了不小的困难。“最容易滑坡的时候我们遇到了泥石流。只能抬车走。当时是有点崩溃的。”

川藏线注定是一条不平凡的路。无数人在此朝圣，通往心之所向的地方。一路上，骑行队遇见了形形色色的同行者，来自江河湖海的人，交汇在这条道路上。有父亲在后座载着小孩儿，母亲背着驼包骑行的一家三口，也有准备骑行到南非，然后坐船返程的小哥，甚至还有一路直播的。

除了虔诚的朝拜者和同行的驴友带来的难忘经历，骑行队也有过“被坑”的遭遇。“修车的时候老板就会故意夸大事实，说你这车不修就得出问题。”一路上几次修车经历，到最后发现其实不过是“套路”。

“无限风光在险峰”，正适合于川藏线这条险而秀美的路途。“一路上的风光是非常美的。尤其是山，垂直分异很大，山底是森林，然后往上是针叶林，再往上就能看见冰川，看见雪山。我们这种内地人就很难想象，你推开窗，看见窗外就是一座冰川的画面。”

川藏线骑游者

对于后来进藏的骑行爱好者，建议“要走就得尽快，等到川藏铁路开通了，就没有意义了。若干年以后那些路全部都是走隧道。你已经体验不到那种，征服一座大山的快乐了。”

“因为山在那里”，成为无数朝圣者行进在路上的笃定。每一个人都有梦想，只要勇敢去迈出就一定能实现。我们这一代人应该有属于自己的梦想，梦想最大的意义是给予我们一个方向，一个目标，如果把梦想只当作做梦，那么这样的人生可以说没有什么亮点。