坐邮轮在停靠港上岸时不跟团自由行提示与攻略

首先我要说，你所说的“脱团”一词要慎用。所谓“脱团”一般指的是利用团队旅游签证进入他国，然后玩失踪在当地黑下来的做法，这是一种犯罪行为，万万使不得。但我估计你说的“脱团”实际上是指坐邮轮在停靠港上岸时不跟团自由行的意思。

长崎和冲绳都是中国母港出发赴日邮轮经常停靠的港口。长崎位于九州岛，在冬季还是有点冷的。冲绳因为纬度较低，冬季还比较温暖。如果上岸时想不跟团自由行的话，在订邮轮的时候就必须作出决定。如果你是向邮轮公司直接预订船票，问题不大，因为邮轮公司一般是默认你自由行的，如果你想参团的话，可以在船上自行报团。但如果你通过国内的旅行社或者OTA平台预订邮轮的话，很多代理机构是默认你参团的。如果你想自由行的话，必须事先声明，问清楚自由行的政策(其实就是问清楚自由行需不需要加收额外的费用)。

有的朋友可能会觉得奇怪，按道理说上岸跟团游才需要缴纳额外的费用，上岸的时候自由行，不发生车费导游费等其他的费用，应该更便宜才对呀？那你就有所不知了，现在很多旅行社包了邮轮的舱位以后，以负团费的形式把乘客交给停靠港的地接单位，也就是说日本地接旅行社不但不收组团社的费用，反而要按照人头向组团社返利。地接单位只是赚这些游客在免税店购买商品的返佣。如果你选择自由行，那么组团社就收不到这部分的返利，在你身上只有亏损，没有盈利，只能向你征收额外的自由行“罚款”。一般每个港口可能会收取人民币300到500元不等。

其实邮轮在停靠港的停靠时间并不太长，扣除上船下船的等候时间，实际上有效的使用时间一般也就六个小时左右。所以不建议在停靠港安排太多的参观景点。事先可以在网上读一读别人的游记，选择1到2个交通比较便利，路程不太远的景点。长崎和冲绳的邮轮港口，离市中心都不算太远，如果语言不过关，旅行经验不太丰富，还是建议坐出租车(虽然日本的出租车挺贵的)。事先准备好目的地和邮轮码头这两个地方的日语小纸条，给出租车司机看。

有的邮轮公司做得就比较好，在下船的时候，会给大家发小纸条，上面用中英日三种文字写着“请载我去XXX邮轮码头”的字样，方便大家游玩结束以后能准时回到邮轮上。要知道，一旦你不能准时回到邮轮上， 邮轮绝不会等你，会准时离开港口。到时候你人生地不熟，又没有护照(护照押在船方)，后果不堪设想。