和朋友AA制自驾出游，出了事却要自己赔偿？

中秋十一即将来临，是不是有很多人在计划着自己的出行安排？

呵，年轻人……

迷人而危险的“AA制”自驾游

自驾出门，尤其适合那些两旁景色绝美、旅游团绝不会停下车来让你多玩的地方，一些小众的景点也是自驾游的好去处。用车轮丈量脚下土地的同时，那种自由驰骋的快感，是其他交通方式所不能替代的。

如果是前往路途较远或是危险较大的地方，常常是三五好友结队出发，费用AA制，一来省钱，二来避免旅途寂寞，三来如果每个人都是老司机，倒换着开车还可以避免疲劳驾驶。

一切听起来都完美极了，可一旦遇见交通事故，一旦有人员伤亡，可就麻烦了。

案例一

2017年8月，邓先生和高女士以及其他朋友自驾前往新疆旅游，高女士被安排在邓的车上。邓先生从北京出发，行程是从云南到西藏 、再到新疆。

邓先生驾驶的车在行驶至新疆地区时发生单方交通事故，造成同车的高女士受伤。经当地交通管理部门认定，邓先生负此次事故的全部责任。司法鉴定，高女士此次事故构成十级伤残。

邓先生支付了其医疗费，但其余损失拒绝赔偿。为此，高女士诉至法院，要求邓先生赔偿残疾赔偿金、误工费等共计28万余元。

庭审中，邓先生表示，他们游玩属于AA制的自愿出行，领队安排高女士乘坐他的车，自己无偿让高女士搭乘，没有收取任何费用。 高女士也是驾驶者之一，而出了事故后让自己一人赔偿不合理，应该各自担责。 邓先生说，他多次提醒高女士未系安全带。 并且在出现事故后邓先生和朋友及时将高女士送往医院诊治同时也垫付各项费用7万余元。

高女士的代理人则表示，无论是以何种形式出游，邓先生应该安全地将高女士送到目的地，因此出了事故后赔偿是当然的。

案例二

案情惊人的相似——同样是朋友关系的两人，同样是自驾出游发生了交通事故。

被告吴先生驾驶小客车发生单方交通事故，事故造成车上人员(原告蒋女士)受伤。经当地交通管理部门认定，被告吴先生负此次事故的全部责任，原告无责。

关于赔偿金额，经审理查明，原告于本次事故受伤出院2个月后，又与朋友出去旅行，故上述事实足以证明原告伤愈状况良好，其所需的误工期、护理期、营养期等期限相应较短，故对于原告伤情出具的误工期鉴定意见，法院以较短的期间计算相应赔偿项目。

经核算，被告应当给付原告的残疾赔偿金、住院伙食补助费、精神损害抚慰金等损失共计二十四万余元。故最终法院判决被告给付原告二十四万余元。

结伴自驾游，还能行得通吗？

以上案件审理后，法官提醒大家：

远游、自驾游出行，应提前学习必要的安全知识，并做好应急预警，出行游玩时，应注意自身与他人人身安全、交通安全，避免因此给自身及他人造成不必要的损害。

出行中发生交通事故，同行的乘客一旦有人员伤亡，处理事故的进程，理赔的对象和条件等，不是司机车主可以单方面决定了，需要受伤人员的认可同意，共同协调配合交警。

出行中发生交通事故，同行的乘客一旦有人员伤亡，处理事故的进程，理赔的对象和条件等，不是司机车主可以单方面决定了，需要受伤人员的认可同意，共同协调配合交警。

有一种说法是“一起出游最能检验情侣适不适合在一起”，其实，共同出行除了能检验爱情，还能检验友情。

没有遇到意外状况，大家都是其乐融融，一旦发生事故，事故中涉及到的每位人员，都有自己的利益点和想法，对他人的信任度都会有很大差别，司机车主会非常被动。

发生交通事故后，警察追责都是找司机车主，不会问责乘客。无论司机有无过错，一定是承担交通事故的主体，在AA制的自驾游中，司机与他人付出的是同等的价值，一旦出事却要承担主体责任。

所以，为了维护自己的利益，大家要多多注意：

中长途自驾游原则上不载客（家人除外）；

如果遇特殊情况需要与朋友同行，上车前也需要告知乘客，一旦出事要服从司机车主安排来处理事故，最好手机录像，确认乘客同意后再出发；

每个人都应该购买意外出行险，做到万无一失，才能最大限度避免不必要的纠纷，伤了多年的友情。

毕竟，自驾出游最开始的目的，不是为了伤和气、闹纠纷，而是为了一起出去看看远方更美的风景，不是么？所以大家在出行时切记要合理规划，避免不必要的矛盾影响出行心情。