中国人援建的中巴公路，又是世界上最高最美最险的公路，堪称奇迹

喀喇昆仑公路简称KKH，又名中巴友谊公路。中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。

喀喇昆仑公路是世界上海拔最高的公路，穿过世界上最大的三个山脉：喜马拉雅山脉，喀喇昆仑山脉和兴都库什山脉。

因为其地质情况极为复杂，而且自然灾害也多，所以每年只有5月之后才会开放，10月的时候就会关闭。

对于喀喇昆仑公路最初的了解，也是源自于《侣行》。

从巴基斯坦陆路回到中国，走完了喀喇昆仑公路的全程，不过要论景色的话，最美的路段还是在新疆。

和司机打了电话，联系好了出发时间，也说好了路上有景点的地方带我们玩。不过喀喇昆仑公路上是不能随意停车的，只能在有景点的地方才有停车场可以停车。

这个如此蓝色的湖泊就是的阿塔巴德湖，2010年因山体滑坡形的堰塞湖。《侣行》中车辆摆渡经过的就是这个湖，如今公路已经通了，不用再坐船摆渡。

湖面上有了很多的娱乐项目，划小船、皮划艇，不得不感叹湖水的颜色真艳丽。

世界上最危险的桥梁之——侯赛尼吊桥，走过很多坐索桥、吊桥、玻璃桥，这是目前唯一一座我不敢走完的桥。

吊桥每块木板之间的间距很大，一不小心这距离足以让脚掉下去。而且人多的时候，踩在桥上非常晃。死死抓住旁边的铁绳前行，每走一步都是胆战心惊。虽然有当地人的鼓励，但想想走过去还要再原路返回来，最终还是放弃了。据说在桥的那头还有一个咖啡馆。

本来铁索桥曾经是不收门票的，但因为来这边玩的欧美人比较多，他们习惯性给小费，后来干脆就设了卖门票。

上世纪修建喀喇昆仑公路的时候，地势难度高，修建条件极其艰苦，雪崩、泥石流、落石。在修建这条公路的时候，中巴双方大约有700人献出了生命，相当于每公里的公路是用一条人命换来的，喀喇昆仑公路也被称为公路建设史上的奇迹。

在吉尔吉特建有一座中国烈士陵园，纪念这些逝去的建设者们，向他们致敬。

小小的湖边上也有人在这里露营，每到夏天的时候，很多欧美人会来这里度假，一留就是一两个月。

边走边玩3个小时就到了sost小镇，小镇是中国边境到巴基斯坦的第一个小镇，不过小镇很小也有点无聊。

在sost住了一晚，第二天早上9点多售票处的小哥就来接我们，先在办公室等，后来不到10点就在上车的地方等着，然后开始非常缓慢的人工安检，11终于坐上车了。

世界上海拔最高的ATM机，也是过了红旗拉普后，巴基斯坦的第一个取款机，不过能否取钱我也就不太清楚了。

海拔4800米的红其拉甫国门，是世界上海拔最高的国门。不过大巴车经过国门的时候没有停车，只能在拐弯的时候透过车窗远远的拍了一张。

回到祖国的最西端，喀喇昆仑公路还要继续走完到喀什。真心建议这段路包车走，路上的景色非常美，可以说塔县到喀什的景色是整条公路的精髓。

冰山之父慕士塔格峰，也是帕米尔高原的标志。

卡拉库里湖，水面平静的时候，可以拍到慕士塔格峰的倒影。

白沙湖，蓝色的湖水与白色的沙丘。

到达喀什，去机场之前还要去逛逛老城。五彩斑斓的喀什老城，迷宫式纵横交错的街区，这里是喀什的灵魂，代表着古老的过去与平静的现在，老城里有着一份慢悠悠的闲适。